A SBM 400S vem chamando atenção no mercado brasileiro ao reunir visual agressivo, motor bicilíndrico e um ronco que se torna um dos principais destaques da motocicleta. Em uma primeira experiência de pilotagem, o modelo mostrou acelerações rápidas, funcionamento suave em baixas rotações e comportamento mais esportivo quando o motor ultrapassa a faixa intermediária de giros.
A naked é equipada com motor de 400 cilindradas, dois cilindros em linha, refrigeração líquida e câmbio de seis marchas. O conjunto desenvolve 41 cv de potência, colocando a motocicleta entre as opções intermediárias destinadas a quem deseja subir de categoria sem partir diretamente para modelos maiores e mais caros.
Durante o uso urbano, o propulsor apresentou respostas imediatas ao acelerador e funcionamento relativamente silencioso em baixas rotações. A personalidade muda conforme os giros aumentam: entre aproximadamente 8.000 e 10.000 rpm, o som fica mais encorpado e estimula uma pilotagem esportiva.
Apesar do ronco lembrar motocicletas de quatro cilindros em determinados momentos, a SBM 400S utiliza um conjunto bicilíndrico. Essa configuração ajuda a equilibrar desempenho, dimensões compactas e facilidade de condução no trânsito.
Posição de pilotagem combina conforto e esportividade
Outro ponto positivo percebido durante a avaliação foi a ergonomia. O guidão oferece uma postura levemente inclinada para a frente, mas sem obrigar o motociclista a assumir uma posição excessivamente agressiva.
As pedaleiras são moderadamente recuadas, criando uma posição esportiva que ainda permanece confortável para deslocamentos urbanos. Para um piloto com 1,75 metro de altura, foi possível apoiar os dois pés no chão, facilitando manobras em baixa velocidade, paradas e estacionamento.
O comprimento compacto também contribui para a agilidade. A motocicleta muda de direção com facilidade e transmite a sensação de ser menor do que realmente é, característica importante para quem pretende utilizá-la diariamente.
O banco apresenta acabamento com materiais de texturas diferentes, além de costura dupla. A parte central possui superfície com maior aderência, enquanto as laterais são mais suaves para reduzir o contato desconfortável com as pernas.
Quadro treliçado e suspensão deslocada reforçam visual exclusivo
O design é um dos maiores diferenciais da SBM 400S. O modelo utiliza quadro treliçado aparente, solução que reforça sua identidade esportiva e lembra motocicletas europeias de maior cilindrada.
A suspensão traseira instalada de forma lateralizada também chama atenção. Além de contribuir para o visual, a posição facilita o acesso ao sistema de regulagem de pré-carga da mola.
Na dianteira, a moto utiliza suspensão invertida. O conjunto foi projetado para oferecer maior rigidez e estabilidade durante frenagens e mudanças rápidas de direção. A SBM 400S também conta com freios a disco e sistema ABS de dois canais.
A motocicleta brasileira deriva da QJMotor SRK 400, modelo comercializado em outros mercados. A QJMotor pertence ao grupo chinês Qianjiang, proprietário da marca italiana Benelli, o que ajuda a explicar algumas referências europeias encontradas no desenho e na construção do modelo.
Iluminação full LED e painel digital ampliam o pacote
Na parte frontal, o conjunto óptico dividido cria uma identidade agressiva, com desenho que lembra algumas nakeds japonesas de alta cilindrada. Toda a iluminação utiliza tecnologia LED, incluindo farol, lanterna traseira e indicadores de direção.
A traseira vazada, o suporte de placa alongado e as linhas elevadas da rabeta aumentam a impressão de esportividade. O modelo também possui painel totalmente digital, chave do tipo canivete, pisca-alerta com acionamento no guidão e entrada USB.
O tanque tem capacidade para 13,5 litros, volume suficiente para deslocamentos urbanos e viagens curtas. O modelo internacional equivalente tem peso declarado próximo de 186 kg em ordem de marcha, embora os números possam variar conforme a configuração oferecida em cada mercado.
O pneu traseiro na medida 150/60 ajuda a preencher visualmente a rabeta e contribui para a estabilidade durante acelerações e entradas de curva.
Quanto custa a SBM 400S?
A Shineray anuncia a SBM 400S por R$ 33.490 à vista via Pix, com preço fixo informado para todo o Brasil e garantia de três anos. Frete, emplacamento, seguro e possíveis acessórios devem ser consultados diretamente na concessionária.
Por esse valor, a motocicleta tenta conquistar quem procura uma naked de média cilindrada com visual diferenciado, motor de dois cilindros e uma lista de equipamentos acima das motos urbanas convencionais.
A primeira impressão mostra uma moto ágil, confortável e com personalidade sonora marcante. O desempenho em alta rotação é um dos pontos que mais empolgam, enquanto a suavidade em baixa permite utilizar a SBM 400S normalmente no trânsito.
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