Nissan Tekton estreia com motor turbo e Google integrado

A Nissan apresentou oficialmente o novo Tekton, SUV médio desenvolvido para reforçar sua presença em um dos segmentos mais disputados do mercado automotivo. O modelo teve estreia mundial em Mumbai, na Índia, em 9 de julho de 2026, com preços promocionais partindo de 1,049 milhão de rúpias indianas.

Produzido na fábrica de Chennai, o Tekton foi criado dentro da estratégia “One Car, One World”, ou “um carro, um mundo”, que prevê a fabricação de um mesmo produto para atender tanto o mercado indiano quanto países de exportação.

O novo SUV também representa uma etapa importante no plano de recuperação comercial da Nissan. Depois de depender principalmente do compacto Magnite na Índia, a fabricante começou a ampliar sua linha com novos modelos, incluindo o monovolume Gravite e agora o Tekton.

A Nissan afirma que o projeto foi desenvolvido após pesquisas com aproximadamente 2 mil consumidores da Índia, do Golfo, da África do Sul e da Arábia Saudita. Os participantes apontaram como prioridades a aparência externa, o conforto, a tecnologia, a segurança e a sensação de dirigir um veículo de categoria superior.

Visual inspirado no Nissan Patrol é um dos destaques

O desenho é um dos principais argumentos do Tekton. A Nissan buscou inspiração no Patrol, utilitário esportivo de grande porte que ocupa uma posição de destaque na linha global da marca.

Na dianteira, o novo SUV recebeu luzes diurnas em formato de “C”, barra horizontal conectando os conjuntos ópticos, elementos de proteção pronunciados e acabamento que tenta transmitir maior robustez. A traseira segue a mesma proposta, com lanternas conectadas e referências visuais ao Patrol.

Os para-lamas alargados, as linhas retas da carroceria e as rodas de até 18 polegadas reforçam a aparência musculosa. Dependendo da versão, o comprador também pode escolher pintura com teto preto.

Ao todo, a linha indiana oferece seis cores sólidas e cinco combinações de dois tons, totalizando 11 opções externas. Uma das tonalidades de destaque é a Moon Bow Grey, desenvolvida especificamente para o veículo.

A Nissan descreve o Tekton como um SUV com acabamento premium, aerodinâmica trabalhada e proporções capazes de transmitir uma presença mais imponente. O modelo mede aproximadamente:

A altura livre de 212 mm pode ajudar o veículo a enfrentar lombadas, estradas irregulares e trechos de terra com menor risco de contato da parte inferior da carroceria com o solo.

Tekton compartilha base com o Renault Duster

Embora tenha identidade visual própria, o Nissan Tekton compartilha sua arquitetura e parte dos componentes mecânicos com a nova geração do Renault Duster.

A estratégia faz parte da parceria entre Renault e Nissan e permite reduzir custos de desenvolvimento, acelerar o lançamento de novos produtos e aproveitar fábricas e fornecedores em comum.

O compartilhamento não significa, porém, que os dois modelos sejam visualmente iguais. A Nissan adotou dianteira, traseira, acabamento interno, equipamentos e posicionamento próprios para diferenciar o Tekton do SUV da Renault.

Na prática, o novo Nissan entra na disputa com modelos como Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder e o próprio Renault Duster no mercado indiano.

Dois motores turbo entregam até 163 cv e 280 Nm

O Nissan Tekton é vendido exclusivamente com motores turbo a gasolina. A versão de entrada utiliza o conjunto chamado T160, enquanto as configurações mais caras recebem o T280.

Motor T160

O motor T160 é um 1.0 turbo de três cilindros, capaz de entregar:

• 100 cv;
• 166 Nm de torque;
• câmbio manual de seis marchas;
• consumo declarado de até 19,4 km/l;
• aceleração de zero a 100 km/h em 12,46 segundos.

O torque máximo aparece a partir de aproximadamente 2.000 rpm, característica que tende a facilitar retomadas e deslocamentos urbanos sem exigir rotações muito elevadas.

Motor T280

As versões superiores usam um motor 1.3 turbo de quatro cilindros, com injeção direta. O conjunto desenvolve:

• 163 cv;
• 280 Nm de torque;
• câmbio manual de seis marchas ou automatizado DCT;
• transmissão DCT de seis marchas com embreagem banhada a óleo;
• consumo declarado de até 18,5 km/l;
• aceleração de zero a 100 km/h em menos de 10 segundos.

Na configuração manual, a Nissan informa aceleração de zero a 100 km/h em 9,51 segundos e consumo de aproximadamente 17,8 km/l. Com o câmbio DCT, o tempo declarado é de 9,89 segundos, enquanto o consumo chega a 18,5 km/l.

Durante a apresentação, a fabricante destacou que o motor T280 já foi utilizado em diversos veículos da aliança Renault-Nissan e que a transmissão de dupla embreagem foi calibrada para combinar desempenho, conforto e eficiência.

Interior tem acabamento sofisticado e teto panorâmico

A cabine foi desenvolvida para transmitir uma sensação de veículo mais caro. Dependendo da versão, o Tekton pode receber bancos revestidos em material de aparência premium, detalhes em tons de ouro-rosa, acabamento bordeaux e superfícies acolchoadas.

A Nissan também oferece quatro temas de acabamento interno. Alguns revestimentos apresentam desenhos inspirados na Cordilheira do Himalaia, referência que também aparece em pequenos detalhes externos.

Entre os principais equipamentos disponíveis estão:

• painel de instrumentos digital;
• central multimídia de aproximadamente 10,1 polegadas;
• teto solar panorâmico;
• ar-condicionado automático de duas zonas;
• bancos dianteiros com ajustes elétricos;
• ventilação nos bancos;
• iluminação ambiente;
• carregador de celular por indução;
• freio de estacionamento eletrônico;
• seletor eletrônico de marchas;
• modos de condução;
• porta-malas com abertura elétrica.

O veículo também oferece diversos porta-objetos distribuídos pela cabine. A capacidade oficial do compartimento de bagagens pode variar conforme o método de medição e a configuração considerada. A Nissan divulgou até 700 litros em sua apresentação institucional, enquanto medições publicadas pela imprensa indiana indicam aproximadamente 518 litros de capacidade convencional.

Google integrado dispensa conexão constante com o celular

Nas versões mais equipadas, um dos diferenciais do Nissan Tekton é o sistema Google built-in. A tecnologia integra serviços do Google diretamente à central multimídia do veículo.

O motorista pode utilizar o Google Maps sem depender da projeção do smartphone, acessar aplicativos automotivos pela Google Play e executar comandos por voz com o Google Assistant.

A Nissan informa que mais de 200 aplicativos compatíveis podem ser disponibilizados por meio da loja. Mapas e orientações de navegação também podem ser exibidos no painel de instrumentos, reduzindo a necessidade de desviar o olhar para a tela central.

O sistema está preparado para atualizações remotas, conhecidas como over-the-air. A marca também trabalha na integração com o Gemini, inteligência artificial do Google, que poderá ampliar as possibilidades de conversação e controle de funções do veículo.

Entre os recursos conectados anunciados estão partida remota do motor, acionamento antecipado do ar-condicionado, travamento e destravamento das portas, localização do veículo e controle remoto de buzina e luzes.

Segurança inclui câmeras 360 graus e pacote ADAS

O Tekton oferece monitoramento por câmeras de 360 graus com visualização tridimensional, recurso que pode facilitar manobras em vagas apertadas.

Nas versões equipadas com assistências avançadas, o pacote ADAS reúne tecnologias como:

• frenagem autônoma de emergência;
• alerta de saída de faixa;
• assistente de permanência em faixa;
• monitoramento de ponto cego;
• alerta de atenção do motorista;
• controle de cruzeiro inteligente.

A Nissan afirma ter selecionado os recursos considerados mais úteis para o uso diário, evitando sistemas excessivamente intrusivos.

O SUV conta ainda com até seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e estrutura composta em aproximadamente 62% por aço de alta resistência. O modelo obteve cinco estrelas nos testes do Bharat NCAP, programa indiano de avaliação de segurança veicular.

Segundo a fabricante, ao menos 40 itens de segurança são oferecidos como padrão desde as configurações mais acessíveis.

Preços do Nissan Tekton na Índia

A linha está dividida nas versões Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta, Tekna e Tekna Plus. Os preços promocionais variam conforme o motor, o câmbio e o pacote de equipamentos.

Os valores são de tabela para o mercado indiano, sem impostos, frete ou custos de eventual importação para outros países. A linha completa pode chegar a 12 combinações ao considerar as versões associadas aos dois motores.

As reservas foram abertas em 9 de julho de 2026, enquanto as primeiras entregas estavam programadas para começar em 20 de julho.

A Nissan também anunciou um pacote de cinco anos de cobertura para os primeiros compradores, combinando três anos de garantia original, dois anos adicionais e manutenção pré-paga durante o período.

Nissan Tekton será vendido no Brasil?

Até o momento, a Nissan não confirmou oficialmente o lançamento do Tekton no Brasil. A fabricante informa apenas que o SUV será exportado da Índia para mercados selecionados, com foco já anunciado em regiões como Oriente Médio.

A estratégia brasileira atualmente está concentrada em modelos como o Kicks, o Kait e o futuro X-Trail. Por isso, qualquer previsão de venda do Tekton no país ainda deve ser tratada como especulação.

O compartilhamento de plataforma com o Renault Duster poderia facilitar uma eventual adaptação regional, mas isso não representa uma confirmação de produção ou importação.

Caso chegasse ao Brasil, o Tekton poderia ocupar uma faixa próxima à dos SUVs compactos mais equipados e dos modelos médios de entrada. Entretanto, posicionamento, motores, equipamentos e preços dependeriam das decisões específicas da Nissan para o mercado nacional.

Novo SUV mostra reação da Nissan em mercados emergentes

O Nissan Tekton reúne características importantes para a estratégia global da fabricante: produção com custos competitivos, plataforma compartilhada, visual inspirado em um modelo de maior prestígio e oferta ampla de tecnologias conectadas.

Com 163 cv, torque de 280 Nm, câmbio DCT, Google integrado, pacote ADAS e acabamento mais sofisticado, o modelo tenta ir além da proposta de um SUV de entrada.

Seu principal desafio será enfrentar concorrentes já estabelecidos, especialmente em mercados onde Hyundai, Kia, Suzuki, Toyota e Renault possuem redes comerciais maiores. Ainda assim, o conjunto apresentado coloca o Tekton como um dos lançamentos mais relevantes da nova fase da Nissan.