O Leapmotor B10 começou a ser entregue no mercado brasileiro como a opção de entrada da marca no país. Com preço sugerido a partir de R$ 182.990, o SUV elétrico combina motor de 218 cv, tração traseira, sete airbags e um pacote avançado de assistência ao motorista.
O modelo chega para disputar compradores que também pesquisam SUVs eletrificados de marcas como BYD e GWM. Entretanto, afirmar que o B10 é superior aos concorrentes depende das prioridades de cada consumidor, especialmente em relação a autonomia, preço, espaço, rede de assistência e valor de revenda.
Entre seus principais argumentos estão o desempenho, a lista de equipamentos e a integração da Leapmotor com a estrutura internacional da Stellantis.
Motor de 218 cv e tração traseira
O B10 utiliza um motor elétrico síncrono de ímãs permanentes instalado no eixo traseiro. O conjunto entrega 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, com três modos de condução: Confort, Standard e Sport.
A tração traseira representa um diferencial dentro da categoria e pode favorecer a distribuição de peso e o comportamento dinâmico. O motorista também consegue configurar a intensidade da regeneração de energia, o Auto Hold e o assistente de descida.
A bateria utiliza química LFP e tecnologia cell-to-chassis, na qual o conjunto é integrado à estrutura do veículo. Segundo a fabricante, essa solução contribui para aumentar a rigidez e melhorar a distribuição de peso.
| Principais dados | Leapmotor B10 |
|---|---|
| Preço inicial | R$ 182.990 |
| Potência | 218 cv |
| Torque | 24,5 kgfm |
| Tração | Traseira |
| Porta-malas | 405 litros |
| Compartimento dianteiro | 21,5 litros |
| Tela multimídia | 14,6 polegadas |
| Airbags | 7 |
Recarga rápida pode levar apenas 16 minutos
O SUV aceita carregamento em corrente alternada de até 11 kW e recarga rápida em corrente contínua de até 140 kW. Em uma estação compatível, a bateria pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 16 minutos, conforme os dados divulgados pela fabricante.
O tempo real pode variar de acordo com a potência do carregador, temperatura da bateria, disponibilidade da estação e condições de uso.
O B10 também oferece acompanhamento da carga pela central multimídia e pelo aplicativo da marca.
Segurança reúne sete airbags e ADAS nível 2
Um dos principais destaques do Leapmotor B10 é o pacote de segurança. São sete airbags, incluindo uma bolsa central posicionada entre os bancos dianteiros.
O modelo também possui recursos ADAS de nível 2, como piloto automático adaptativo, centralização em faixa, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de permanência em faixa.
Uma câmera instalada na cabine acompanha sinais de cansaço e distração do motorista. O sistema pode emitir alertas quando identifica perda de atenção ou fadiga.
Interior tem tela de 14,6 polegadas e chave digital
A cabine conta com painel de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia Leap One de 14,6 polegadas, equipada com chip Qualcomm Snapdragon 8155.
O sistema oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação conectada, atualizações remotas e controle de funções como ar-condicionado, portas, vidros e teto panorâmico.
O proprietário pode utilizar o smartphone como chave digital. Há ainda um cartão NFC para liberar o veículo e autorizar a condução.
O porta-malas possui 405 litros, podendo superar 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Sob o capô, existe um compartimento adicional de 21,5 litros.
Produção do B10 no Brasil está confirmada
A Stellantis confirmou que o B10 e o C10 serão produzidos no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco. A fábrica está sendo ampliada para receber os modelos, embora o cronograma detalhado de início da produção ainda não tenha sido divulgado.
A produção local poderá reduzir custos logísticos e ampliar a disponibilidade de peças. O B10 já conta com acessórios Mopar, quatro anos de garantia e possibilidade de extensão da cobertura.
Leapmotor B10 vale a pena?
Por R$ 182.990, o B10 apresenta um conjunto competitivo de potência, segurança e tecnologia. A tração traseira, os sete airbags, o ADAS nível 2 e a recarga rápida reforçam sua posição entre os SUVs elétricos mais equipados da faixa.
Antes da compra, porém, o consumidor deve comparar autonomia homologada, seguro, disponibilidade de carregadores, custo das revisões e condições comerciais. A futura produção brasileira e o suporte da Stellantis podem fortalecer o modelo, mas a consolidação da marca dependerá da experiência dos primeiros proprietários e do desempenho do pós-venda.
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