BYD Song Pro 2027 estreia híbrido flex e parte de R$ 166.990

O BYD Song Pro 2027 chega ao mercado brasileiro com uma das atualizações mais importantes desde sua estreia. Além de mudanças significativas no visual e no interior, o SUV passa a contar com motorização híbrida plug-in flex, capaz de funcionar com gasolina ou etanol.

Outra novidade de peso é a produção na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, inicialmente em regime SKD. Com isso, o Song Pro passa a representar uma etapa importante da estratégia de nacionalização da fabricante chinesa.

O modelo continua disponível nas versões GL e GS, com preços de R$ 166.990 e R$ 199.990, respectivamente.

Segundo o material apresentado, o Song Pro foi o segundo híbrido mais vendido do Brasil no primeiro semestre, superando 17 mil emplacamentos, reforçando a importância do SUV dentro da estratégia da BYD no país.

Motor híbrido flex tem até 219 cv

A principal mudança está debaixo do capô. O motor 1.5 aspirado passa a aceitar etanol e gasolina e trabalha associado ao sistema híbrido plug-in de nova geração da fabricante.

A versão de entrada entrega 218 cv, enquanto a configuração mais completa chega a 219 cv. O torque permanece em 30,5 kgfm.

Apesar da redução de potência em relação ao modelo anterior, que chegava a 235 cv, a proposta da nova configuração é privilegiar eficiência energética e autonomia.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Autonomia elétrica chega a 72 km

A versão GL ganhou bateria de 13,1 kWh, contra 12,9 kWh anteriormente, e oferece autonomia elétrica declarada de aproximadamente 57 km.

Já a versão GS utiliza bateria de 18,3 kWh e pode percorrer cerca de 72 km utilizando somente eletricidade.

O carregamento é feito em corrente alternada de até 6,6 kW. A bateria menor precisa de pouco mais de duas horas para recarga completa, enquanto a maior necessita de aproximadamente três horas.

Com gasolina, o consumo urbano informado chega a aproximadamente 16 km/l, enquanto com etanol a média citada fica próxima de 12 km/l.

Novo visual deixa SUV mais moderno

O Song Pro 2027 recebeu uma dianteira profundamente modificada. A grade ficou menor, os para-choques foram redesenhados e os faróis mais estreitos passaram a ser ligados visualmente por um elemento cromado.

O SUV também ganhou novas rodas de 18 polegadas, mudanças na coluna C e alterações mais discretas na traseira.

São 4,74 metros de comprimento e 2,71 metros de distância entre-eixos. O porta-malas passou a oferecer 530 litros, aumento de 10 litros em comparação com a linha anterior.

Cabine ganha novo painel e teto panorâmico

Por dentro, a mudança é ainda mais evidente. O painel foi totalmente redesenhado, ganhou linhas horizontais e passou a integrar o quadro de instrumentos à central multimídia de 12,8 polegadas.

O sistema conta com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de integração com serviços do Google.

A alavanca de transmissão foi transferida para a coluna de direção, liberando mais espaço no console central.

Entre os equipamentos aparecem bancos dianteiros elétricos, ar-condicionado de duas zonas, carregador de celular por indução na versão superior, sistema de som com oito alto-falantes e teto solar panorâmico.

Segurança mantém pacote ADAS

O pacote de segurança permanece como um dos destaques do BYD Song Pro. O modelo oferece recursos de assistência semiautônoma, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.

Também estão disponíveis câmera com visão 360 graus e seis airbags. Alguns equipamentos, como o monitoramento de ponto cego, podem variar de acordo com a versão.

BYD Song Pro 2027 reforça disputa entre híbridos

Com preços começando em R$ 166.990, produção em Camaçari e a estreia da tecnologia híbrida plug-in flex, o BYD Song Pro 2027 passa a combinar nacionalização, autonomia elétrica e capacidade de usar etanol em um dos segmentos mais disputados do mercado.

A atualização ainda acrescenta cabine mais sofisticada, porta-malas maior, teto panorâmico e novo desenho externo, mantendo o SUV como uma das principais apostas da BYD para ampliar sua participação entre os híbridos no Brasil.