Fechar Menu
A Revista | Inteligência em Investimentos
  • Ações
  • Dividendos
  • Fundos Imobiliários
  • Renda Fixa
  • Quanto Rende
  • Bolsa Hoje
  • Petróleo
  • Criptomoedas
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube WhatsApp
  • Quem Somos
  • Equipe
  • Política Editorial
  • Expediente
  • Política de privacidade
  • Contato
  • Termos de Uso
Login
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube WhatsApp
A Revista | Inteligência em Investimentos
terça-feira, 29 setembro / 2026
  • Ações
  • Dividendos
  • Fundos Imobiliários
  • Renda Fixa
  • Quanto Rende
  • Bolsa Hoje
  • Petróleo
  • Criptomoedas
A Revista | Inteligência em Investimentos
Início » Últimas Notícias » Shineray SHE-S tem autonomia de até 80 km: vale a pena comprar?
Mercados

Shineray SHE-S tem autonomia de até 80 km: vale a pena comprar?

Modelo tem motor de 3.000 W, bateria removível, freios a disco e visual de moto convencional, mas exige atenção ao preço e à autonomia real
Mariana DuartePor Mariana Duarte19 de junho de 20264 minutos lidos
WhatsApp Facebook Twitter Pinterest E-mail Telegrama

A Shineray SHE-S é uma das opções disponíveis para quem procura uma moto elétrica com aparência semelhante à de um modelo tradicional a combustão. Diferentemente de scooters compactas e ciclomotores de desenho futurista, ela apresenta tanque cenográfico, banco inteiriço, rodas maiores e posição de pilotagem típica de uma motocicleta urbana.

O modelo utiliza motor elétrico indutivo do tipo brushless, com potência de 3.000 W. Segundo a ficha técnica da Shineray, a velocidade máxima pode chegar a 75,5 km/h, enquanto a autonomia anunciada é de até 80 quilômetros por bateria.

Esses números colocam a SHE-S como uma alternativa para deslocamentos diários, como ir ao trabalho, à escola ou realizar pequenas viagens dentro da cidade. A autonomia real, porém, pode variar de acordo com o peso transportado, velocidade, relevo, temperatura, pressão dos pneus e frequência de acelerações.

Bateria removível facilita a recarga

A motocicleta utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio, conhecida como LiFePO4, com capacidade de 72 V e 35 Ah. O conjunto pode ser removido, permitindo que o proprietário carregue a bateria dentro de casa, no trabalho ou em outro local com tomada disponível.

O tempo estimado para uma carga completa varia entre três e cinco horas. A moto também possui espaço para receber uma segunda bateria, recurso que pode ampliar o alcance total, embora a autonomia combinada dependa das condições de utilização.

Na prática, a possibilidade de retirar a bateria representa uma vantagem para quem mora em apartamento ou não possui tomada disponível na garagem.

Suspensão invertida e freios a disco

Entre os principais equipamentos estão a suspensão dianteira invertida e o sistema traseiro monoamortecido. Essa configuração ajuda a diferenciar o modelo de scooters elétricas mais simples e busca oferecer maior estabilidade em ruas urbanas.
Shineray SHE S Special Edition: inspirada nos heróis!

A SHE-S conta ainda com freios a disco nas duas rodas. O sistema combinado distribui parte da força de frenagem entre os eixos, auxiliando na desaceleração. Apesar disso, a motocicleta não possui freios ABS.

Durante a avaliação apresentada no conteúdo original, a moto demonstrou boa estabilidade em velocidades urbanas e conseguiu absorver pequenas irregularidades do asfalto. Em buracos profundos, lombadas ou valetas, entretanto, o baixo peso pode deixar as respostas da suspensão mais secas.

Painel digital mostra carga e modo de condução

O painel digital apresenta velocidade, quilometragem, tensão da bateria, temperatura ambiente e modo de condução selecionado. A motocicleta oferece três níveis de potência, permitindo priorizar economia ou desempenho.
Shineray SHE S - Foto 11 de 27 - 1600 x 1200 pixels - MOTOO

Outro recurso incomum é a marcha a ré, acionada por um comando no guidão. A função pode facilitar manobras em vagas apertadas, principalmente porque o peso seco informado pela fabricante é de aproximadamente 83 quilos.

O conjunto também inclui iluminação de LED, alarme, entrada para carregamento de celular e sistema de segurança que impede acelerações acidentais enquanto o modo de estacionamento estiver ativado.

Pode rodar em vias públicas?

A Shineray SHE-S é classificada como motocicleta elétrica, portanto não recebe as mesmas permissões concedidas às bicicletas elétricas. Para circular legalmente, precisa estar registrada, licenciada e emplacada.

O condutor também deve possuir habilitação compatível, utilizar capacete e cumprir as demais regras previstas para motocicletas. Antes de entrar em rodovias, é importante avaliar as condições da pista, o limite de velocidade e o alcance disponível na bateria.

Embora consiga desenvolver velocidade suficiente para alguns trechos rodoviários, a proposta principal do modelo permanece urbana.

Preço da Shineray SHE-S

A loja oficial da fabricante apresenta preço de referência de R$ 16.490, sem considerar eventuais despesas com frete, documentação, seguro, emplacamento ou bateria adicional. O modelo, porém, aparece temporariamente indisponível no comércio eletrônico oficial.

Por isso, o valor final deve ser consultado diretamente nas concessionárias. Também é recomendável verificar garantia, disponibilidade de peças, custo de uma bateria extra e estrutura de assistência técnica na região.

Com aparência de moto convencional, funcionamento silencioso e possibilidade de recarregar em uma tomada, a Shineray SHE-S surge como uma opção interessante para quem percorre trajetos curtos e deseja reduzir os gastos diários com combustível.

Quer saber tudo
o que está acontecendo?

Receba todas as notícias da A Revista no seu WhatsApp.
Entre em nosso grupo e fique bem informado.

ENTRAR NO GRUPO

mobilidade elétrica moto elétrica moto elétrica urbana motos Shineray Shineray SHE-S
Siga-nos: Google Notícias Siga-nos: Instagram Siga-nos: WhatsApp
Compartilhar. WhatsApp Facebook Twitter Pinterest Telegrama E-mail
Artigo anteriorXPeng X9 desafia rivais: sete lugares, 503 cv e recarga em dez minutos
Próximo artigo Bolsa Família de R$ 700 foi confirmado? Veja o que muda no benefício
Mariana Duarte
  • Site

Mariana Duarte é jornalista formada pela Universidade Federal da Bahia (UFBA), com mais de 10 anos de experiência em redações de portais nacionais e especialização em jornalismo digital. Na A Revista, acompanha economia, empresas, mercados e tecnologia ligada a negócios. Trabalha com linguagem acessível, atribuição de fontes e verificação de dados e documentos.

Leia Também

Petróleo cai quase 3% e derruba ações da Petrobras na Bolsa

Petróleo cai quase 3% e derruba ações da Petrobras na Bolsa

28 de setembro de 2026 Mercados
B3SA3 enfrenta nova concorrência após aporte de R$ 360 milhões

B3SA3 enfrenta nova concorrência após aporte de R$ 360 milhões

28 de setembro de 2026 Mercados

Shineray SHI 175 2026 ganha potência e novo visual; veja preço

28 de setembro de 2026 Mercados

China inicia produção em massa de pele robótica que imita toque humano

28 de setembro de 2026 Mercados

Robôs humanoides avançam nas fábricas e devem multiplicar vendas até 2030

28 de setembro de 2026 Mercados

Brasil poderia construir uma bomba atômica? Entenda os obstáculos

28 de setembro de 2026 Mercados
Últimas Notícias
Nissan Rogue 2027 ganha nova geração híbrida e telas de 14,3 polegadas

Nissan Rogue 2027 ganha nova geração híbrida e telas de 14,3 polegadas

Por Thailane Oliveira28 de setembro de 20264 minutos lidos
NDIV11 e QQQI11 pagam renda mensal, mas têm riscos diferentes

NDIV11 e QQQI11 pagam renda mensal, mas têm riscos diferentes

28 de setembro de 2026
Leapmotor B10 híbrido chega por R$ 179.990, roda até 900 km e coloca BYD e Jaecoo sob pressão

Leapmotor B10 híbrido chega por R$ 179.990, roda até 900 km e coloca BYD e Jaecoo sob pressão

28 de setembro de 2026
Quanto rendem R$ 50 mil no Tesouro Selic com os juros atuais?

Quanto rendem R$ 50 mil no Tesouro Selic com os juros atuais?

28 de setembro de 2026
INSTITUCIONAL
  • Expediente
  • Política de Cookies
  • Política Editorial
  • Quem Somos
  • Termos de Uso | A Revista
TRANSPARÊNCIA
  • Depoimentos sobre A Revista
  • Fontes Oficiais
  • Histórico
  • Aviso Legal
  • Política de Correções
EQUIPE E CREDIBILIDADE
  • Especialistas
  • Nossa linha editorial
  • Todas as editorias
  • Metodologia de Conteúdo
  • Equipe
© 2026 A Revista | Inteligência em Investimentos. Notícias e análises sobre ações, dividendos, fundos imobiliários, renda fixa, petróleo e mercados. Todos os direitos reservados. A Revista pertence à SEO Prime Soluções Web Ltda., CNPJ nº 39.501.110/0001-72. Conteúdo jornalístico e informativo. Publicidade não representa recomendação editorial.

Digite o texto acima e pressione Enter para pesquisar. Pressione Esc para cancelar.

Entrar ou Registrar

Bem vindo de volta!

Entre na sua conta abaixo.

Esqueceu a senha?