A SBM 250T atravessa seu momento mais delicado desde que chegou ao mercado brasileiro. Após relatos de proprietários envolvendo consumo elevado, aquecimento e outros problemas de funcionamento, a direção comercial da marca reconheceu publicamente as reclamações e afirmou que as vendas chegaram a ser interrompidas enquanto a fabricante trabalha em modificações para a motocicleta.
Apesar disso, há uma diferença importante entre o posicionamento apresentado durante entrevista no Festival Interlagos e a situação comercial encontrada atualmente nos canais oficiais. Nesta terça-feira, 25 de agosto, a SBM 250T continua aparecendo no catálogo oficial da Shineray, anunciada por R$ 24.990 à vista no Pix, com três anos de garantia.
Por isso, informações de que a motocicleta teria sido definitivamente retirada de linha ainda não podem ser tratadas como fato.
SBM reconhece problemas e trabalha em mudanças na 250T
Em declaração reproduzida no material analisado, Thomas, apresentado como diretor comercial da marca, admitiu que a empresa recebeu diversos relatos depois da chegada da SBM 250T ao mercado.
Segundo ele, a fabricante identificou pontos que precisariam de correção e trabalha para concluir as soluções antes de normalizar completamente a situação do produto.
Entre as mudanças citadas estão um novo escapamento, ajustes destinados a melhorar o consumo de combustível e uma intervenção no sistema de ventilação. O executivo afirmou ainda que uma peça relacionada a essa última alteração já havia sido enviada da China para o Brasil.
O consumo também aparece como um dos principais focos do trabalho de engenharia. Na entrevista, Thomas mencionou médias na faixa de 22 a 23 km/l após ajustes, mas indicou que a empresa ainda buscava resultados melhores antes de considerar o trabalho finalizado.
Não foi informado um prazo definitivo para a conclusão das alterações.
Reclamações de proprietários ajudam a explicar a reação da marca
Os relatos citados pela direção encontram correspondência em reclamações públicas de consumidores.
Em julho, por exemplo, um proprietário registrou reclamação relatando consumo elevado e forte aquecimento da SBM 250T. Em outro caso publicado no fim de junho, um consumidor afirmou que sua motocicleta, com pouco mais de 1.000 quilômetros, apresentava consumo próximo de 16 km/l, superaquecimento e outros problemas.
Relatos publicados individualmente não permitem concluir que todas as unidades apresentem os mesmos defeitos, mas mostram por que consumo e temperatura passaram a ocupar espaço central nas explicações da fabricante.
A própria declaração do diretor comercial reforça que a companhia reconheceu a existência de reclamações e passou a trabalhar em modificações.
Vendas foram realmente suspensas?
Esse é justamente um dos pontos que ainda exigem esclarecimento.
Thomas afirmou na entrevista que, diante dos problemas relatados, a empresa havia parado as vendas das motocicletas.
No entanto, o site oficial da Shineray/SBM continua oferecendo a 250T dentro da linha nacional. O modelo aparece com preço inicial de R$ 24.990, ficha técnica completa, informações sobre revisões e garantia de três anos.
O catálogo geral da SBM também mantém a 250T entre os produtos disponíveis, diferentemente de outros modelos identificados expressamente como “em breve”.
Essa divergência pode significar desde uma interrupção temporária em determinada etapa da distribuição até diferenças entre estoques e concessionárias, mas não há informação oficial disponível que permita afirmar com segurança qual cenário prevalece em toda a rede.
Quem estiver negociando uma unidade deve, portanto, confirmar diretamente com a concessionária se a moto já recebeu eventuais atualizações e quais procedimentos de pós-venda serão aplicados.
Rumor diz que SBM 250T pode sair de linha, mas não há confirmação
O material que originou a discussão também apresenta uma informação de bastidores segundo a qual a SBM 250T poderia deixar de ser produzida depois da venda das unidades existentes em estoque.
O próprio responsável pela informação, entretanto, ressalta que se trata de algo extraoficial e especulativo, sem confirmação da fabricante.
Até o momento, os canais oficiais consultados apontam justamente na direção oposta: a 250T permanece no catálogo nacional e mantém página própria com preço, especificações, garantia e plano de manutenção.
Portanto, não é possível afirmar que a SBM 250T saiu ou sairá de linha.
Caso a fabricante decida encerrar a produção, deverá existir uma confirmação oficial ou uma alteração efetiva no catálogo que sustente essa informação.
O que muda na SBM 250T
Mesmo em meio à controvérsia, a motocicleta continua apresentando uma ficha técnica competitiva dentro das trails de baixa e média cilindrada.
O modelo utiliza motor monocilíndrico de 249 cm³, quatro válvulas, comando DOHC e refrigeração líquida. São 30,8 cv a 9.000 rpm e torque máximo de 25,5 Nm a 7.000 rpm, combinados a câmbio de seis marchas.
A moto também possui:
- ABS de dois canais;
- suspensão dianteira invertida;
- roda dianteira de 19 polegadas;
- roda traseira de 17 polegadas;
- tanque de 13 litros;
- iluminação full LED;
- painel digital;
- peso em ordem de marcha de 143 kg.
A questão para a SBM agora não está apenas na ficha técnica, mas principalmente na capacidade de solucionar os problemas relatados e recuperar a confiança de quem considera comprar o modelo.
Pós-venda será decisivo para a imagem da SBM
A 250T ganhou espaço justamente por reunir preço competitivo, motor acima dos 30 cv e equipamentos normalmente associados a motocicletas mais caras. Os problemas relatados logo após sua chegada, portanto, colocaram pressão adicional sobre o pós-venda da empresa.
A Revista já havia destacado que a fabricante estava trabalhando em ajustes envolvendo gerenciamento eletrônico, admissão, temperatura e consumo da 250T durante o Festival Interlagos.
Veja também: Shineray prepara Denver 400 e avalia motos de até 127,8 cv para o Brasil
Para proprietários, o ponto mais importante será saber quais modificações serão disponibilizadas às unidades que já estão nas ruas e se haverá convocação formal das concessionárias.
Para futuros compradores, vale verificar se a unidade oferecida já incorpora as atualizações prometidas.
Enquanto isso, uma coisa pode ser afirmada com segurança: a SBM reconheceu problemas na 250T e está trabalhando em correções, mas não confirmou oficialmente o fim do modelo.
Quer saber tudo
o que está acontecendo?
Receba todas as notícias da A Revista no seu WhatsApp.
Entre em nosso grupo e fique bem informado.
