A Honda CB500 Hornet 2027 já está disponível no mercado brasileiro com preço público sugerido de R$ 43.470. O valor considera a referência para São Paulo e não inclui despesas com frete ou seguro, que podem elevar o custo final nas concessionárias.
A nova linha preserva a proposta apresentada no retorno do nome Hornet ao Brasil: oferecer uma naked de média cilindrada com visual esportivo, tecnologia atual e comportamento mais acessível que o das antigas Hornet de quatro cilindros.
Apesar de compartilhar o nome histórico, a CB500 Hornet adota um conjunto mecânico voltado ao equilíbrio entre uso urbano, viagens e pilotagem esportiva.
Motor bicilíndrico entrega 49,6 cv
A Honda CB500 Hornet utiliza um motor DOHC de dois cilindros paralelos, quatro tempos e 471 cc, com arrefecimento líquido e injeção eletrônica PGM-FI.
O propulsor desenvolve 49,6 cv de potência a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm. A transmissão possui seis velocidades e embreagem assistida e deslizante.
Na prática, a configuração bicilíndrica favorece respostas progressivas e disponibilidade de torque em baixos e médios giros. A proposta é facilitar retomadas, deslocamentos urbanos e ultrapassagens sem exigir trocas constantes de marcha.
A embreagem deslizante também reduz o risco de travamento da roda traseira durante reduções mais bruscas, enquanto o sistema assistido diminui o esforço necessário no acionamento do manete.
Suspensão invertida e freios Nissin
A parte ciclística é um dos principais destaques da CB500 Hornet. Na dianteira, a moto utiliza suspensão invertida Showa SFF-BP de 41 milímetros. Atrás, há um monoamortecedor ligado ao sistema Pro-Link, com regulagem de pré-carga em cinco níveis.
O sistema de freios possui dois discos dianteiros de 296 milímetros, com pinças Nissin de quatro pistões e fixação radial. Na traseira, o disco mede 240 milímetros.
O conjunto conta com ABS, que reduz o risco de travamento das rodas em frenagens mais intensas. A motocicleta também traz o Emergency Stop Signal, conhecido como ESS, que aciona automaticamente o pisca-alerta em situações de frenagem de emergência.
Com peso seco de 175 kg, rodas de liga leve de 17 polegadas e distribuição equilibrada de peso, a naked busca oferecer agilidade nas mudanças de direção e estabilidade em velocidades mais elevadas.
Controle de tração amplia a segurança
Outro equipamento importante é o Honda Selectable Torque Control, sistema de controle de tração que monitora a velocidade das rodas e pode reduzir a entrega de força quando identifica perda de aderência.
O recurso é especialmente útil em pisos molhados, faixas pintadas, areia ou superfícies escorregadias. A tecnologia representa uma evolução importante em relação à antiga CB 500F, modelo que serviu de base para a nova geração.
A CB500 Hornet também traz iluminação totalmente em LED, incluindo faróis, lanternas e indicadores de direção.
Painel TFT possui tela de 5 polegadas
O painel é formado por uma tela TFT colorida de 5 polegadas. O equipamento oferece diferentes formatos de visualização, ajuste automático da iluminação e comandos realizados por um seletor retroiluminado instalado no punho esquerdo.
A motocicleta conta ainda com banco bipartido em dois níveis, tanque com capacidade para 17,1 litros, altura do assento de 789 milímetros e pneus nas medidas 120/70 ZR17 na dianteira e 160/60 ZR17 na traseira.
Nova cor estreia na linha 2027
A principal novidade visual da Honda CB500 Hornet 2027 é a chegada da pintura prata metálica. A nova opção passa a dividir espaço com as cores vermelha e preta perolizada.
A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, acompanhada pelo Honda Assistance durante o mesmo período. A primeira revisão deve ser feita aos 1.000 quilômetros ou seis meses. Depois disso, o intervalo indicado é de 6.000 quilômetros ou seis meses.
Com preço de R$ 43.470, motor de 49,6 cv, controle de tração e suspensão invertida, a CB500 Hornet ocupa o espaço de uma naked intermediária para motociclistas que procuram mais desempenho e tecnologia sem avançar diretamente para modelos de quatro cilindros.
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