A Honda Pop 110i ES 2027 chegou ao mercado brasileiro com uma atualização mais profunda do que o visual inicialmente pode sugerir. A motocicleta de entrada da fabricante japonesa ganhou mudanças importantes no sistema de freios, rodas de liga leve, pneus sem câmara, ajustes na suspensão e pequenas alterações de estilo, enquanto preservou o conjunto mecânico que já era utilizado anteriormente.
O preço público sugerido é de R$ 10.588, tendo como referência o Estado de São Paulo e sem incluir frete ou seguro. A motocicleta está disponível nas cores vermelha, branca e azul.
Pop 110i 2027 abandona pedal do freio traseiro
A mudança que mais altera a experiência de condução está no sistema de frenagem.
A Pop 110i 2027 não utiliza mais o tradicional pedal para acionar o freio traseiro. Em seu lugar, a Honda instalou uma alavanca no lado esquerdo do guidão. Dessa forma, o piloto passa a controlar os dois comandos de frenagem com as mãos.
O manete localizado no lado direito continua responsável exclusivamente pelo freio dianteiro. Já o manete esquerdo trabalha associado ao sistema CBS — Combined Brake System, que distribui a força de frenagem entre as duas rodas. Segundo a própria Honda, no acionamento combinado, aproximadamente 70% da força atua no freio traseiro e 30% é direcionada à dianteira.
A configuração aproxima a pequena Pop de uma lógica de operação já conhecida em outros modelos urbanos, simplificando os comandos principalmente para motociclistas iniciantes.
Tambores de freio ficaram maiores
Apesar das mudanças, a Honda manteve os freios a tambor nas duas rodas, sem adotar disco na dianteira.
O que mudou foi o dimensionamento. Os tambores passaram de 110 mm para 130 mm de diâmetro, alteração que busca melhorar a capacidade de frenagem e adequar o conjunto às demais modificações realizadas na ciclística.
Assim, a Pop continua apostando em uma solução mecânica simples, coerente com sua proposta de ser uma motocicleta acessível tanto na compra quanto na manutenção.
Rodas de liga leve substituem conjunto raiado
Outra novidade que muda bastante a aparência da Pop 110i ES 2027 é a chegada das rodas de liga leve.
Além da mudança estética, a substituição das rodas permitiu a utilização de pneus tubeless, ou seja, sem câmara de ar. Esse tipo de pneu tende a perder pressão de maneira mais gradual quando perfurado e também simplifica determinados reparos.
A roda dianteira continua com 17 polegadas, enquanto a traseira permanece com 14 polegadas.
Pneu dianteiro ficou mais largo
A Honda também alterou a medida do pneu dianteiro.
Na geração anterior, a medida utilizada era 60/100-17. Na linha 2027, o pneu dianteiro passou para 70/90-17, ficando mais largo. Na traseira, a medida permanece 80/100-14.
Além do impacto visual, o pneu dianteiro mais largo altera características como área de contato com o piso e comportamento direcional da motocicleta.
Suspensão também recebeu ajustes
As mudanças nas rodas e pneus exigiram adequações na ciclística.
Na dianteira, a Pop utiliza suspensão telescópica com tubos de 26 mm e 100 mm de curso. Na traseira, são dois amortecedores, agora com 86 mm de curso.
O conjunto permanece voltado essencialmente ao uso urbano, onde baixo peso, facilidade de manobras e resistência diante das irregularidades do pavimento são características importantes.
Visual da Pop 110i ficou mais moderno
Embora a identidade da motocicleta tenha sido preservada, a linha 2027 recebeu alterações nas carenagens e na parte dianteira.
A Honda procurou atualizar o desenho sem descaracterizar o modelo, mantendo linhas simples e superfícies desenvolvidas para reduzir os prejuízos causados por pequenos tombos e facilitar eventuais reparos.
As rodas de liga leve também ajudam a diferenciar visualmente a nova geração e dão uma aparência mais atual ao conjunto.
Motor permanece com 8,43 cv
Enquanto freios, rodas e ciclística avançaram, o motor não sofreu uma transformação significativa.
A Pop 110i ES 2027 utiliza motor monocilíndrico alimentado por gasolina, com injeção eletrônica PGM-FI. O propulsor entrega 8,43 cv de potência máxima a 7.250 rpm e torque máximo de 0,945 kgf.m a 5.000 rpm.
A transmissão continua sendo semiautomática rotativa de quatro marchas, dispensando a utilização de manete de embreagem. Essa solução é um dos principais elementos da proposta de facilidade de condução da Pop.
O motor também atende às exigências do Promot 5, programa brasileiro que estabelece limites de emissão de poluentes para motocicletas.
Peso continua entre os grandes atrativos
Mesmo com o acréscimo de novos componentes, a Pop 110i ES permanece extremamente leve.
O modelo 2027 apresenta 88 kg de peso a seco, sendo atualmente a motocicleta mais leve da linha Honda comercializada no Brasil.
Outro número importante é a altura do assento: 747 mm em relação ao solo. A combinação entre banco baixo e peso reduzido facilita manobras em baixa velocidade e permite que motociclistas de diferentes estaturas tenham maior facilidade para apoiar os pés no chão.
Essas características ajudam a explicar por que a Pop mantém forte presença tanto entre motociclistas iniciantes quanto entre consumidores que buscam um veículo simples para deslocamentos diários.
USB-C passa a integrar lista de acessórios
Uma novidade voltada à conectividade é a possibilidade de instalar uma porta USB-C original Honda.
O componente fornece 3A e 15W e permite carregar smartphones e outros dispositivos compatíveis durante o uso da motocicleta. Entretanto, o equipamento é oferecido como acessório e não faz parte da configuração de série.
Para usuários que trabalham com aplicativos de entrega ou utilizam o smartphone para navegação, a possibilidade de instalar um carregador integrado pode representar uma melhoria prática importante no dia a dia.
Pop 110i 2027 tem três opções de cores
A Honda oferece a nova Pop em três cores:
- Vermelha;
- Branca;
- Azul.
A tonalidade azul amplia as opções disponíveis e acompanha a renovação visual promovida na linha 2027.
Garantia é de três anos
A fabricante mantém uma política de garantia extensa para um produto de entrada.
A Honda Pop 110i ES 2027 tem garantia de três anos sem limite de quilometragem. A empresa também oferece óleo Pro Honda gratuitamente em sete revisões, benefício válido a partir da terceira revisão programada.
Depois da primeira revisão, prevista para 1.000 quilômetros ou seis meses, os intervalos de manutenção passam a ocorrer a cada 6.000 quilômetros ou seis meses, conforme o que acontecer primeiro.
Quanto custa a Honda Pop 110i 2027?
O preço público sugerido da Honda Pop 110i ES 2027 é de R$ 10.588, tendo São Paulo como referência e sem incluir despesas com frete e seguro.
O valor mantém a Pop como a motocicleta mais acessível da atual linha da Honda no Brasil.
Na prática, porém, os preços encontrados nas concessionárias podem variar conforme região, custos logísticos, disponibilidade e condições comerciais.
O que mudou na Honda Pop 110i 2027?
As alterações podem parecer discretas quando observadas isoladamente, mas formam uma atualização relevante para um modelo que tradicionalmente aposta em simplicidade.
Entre os principais destaques estão a eliminação do pedal do freio traseiro, novo comando de frenagem no guidão, tambores maiores, rodas de liga leve, pneus sem câmara, pneu dianteiro mais largo, ajustes na ciclística, carenagens redesenhadas e disponibilidade de USB-C como acessório.
Ao mesmo tempo, Honda preservou características fundamentais da Pop: motor compacto, câmbio semiautomático de quatro velocidades, peso reduzido e manutenção relativamente simples.
É uma estratégia que moderniza principalmente os itens que afetam praticidade e facilidade de condução sem transformar completamente uma motocicleta cujo principal argumento continua sendo justamente a simplicidade.
Ficha técnica resumida da Honda Pop 110i ES 2027
| Item | Honda Pop 110i ES 2027 |
| Motor | Monocilíndrico, gasolina, PGM-FI |
| Potência | 8,43 cv a 7.250 rpm |
| Torque | 0,945 kgf.m a 5.000 rpm |
| Câmbio | Semiautomático de 4 marchas |
| Freios | Tambor de 130 mm com CBS |
| Roda dianteira | 17 polegadas |
| Roda traseira | 14 polegadas |
| Pneu dianteiro | 70/90-17 tubeless |
| Pneu traseiro | 80/100-14 tubeless |
| Peso a seco | 88 kg |
| Altura do banco | 747 mm |
| Garantia | 3 anos, sem limite de quilometragem |
| Preço sugerido | R$ 10.588 |
Dados técnicos e preço conforme informações oficiais divulgadas pela Honda para a linha 2027.
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