A Honda NX500 2027 já está chegando às concessionárias brasileiras com uma novidade visual e sem mudanças relevantes na mecânica. A aventureira ganhou a opção Prata Metálico, que passa a dividir espaço com as pinturas Vermelho e Preto Perolizado.
O preço público sugerido é de R$ 46.260, considerando a tabela vigente para São Paulo desde 1º de junho de 2026. O valor divulgado pela fabricante não inclui frete, seguro, documentação ou eventuais cobranças da concessionária. Com essas despesas, anúncios e cotações na região paulista podem se aproximar de R$ 51 mil a R$ 52,9 mil.
Nova cor é a principal mudança da linha 2027
A atualização da NX500 foi discreta. A principal novidade está na pintura Prata Metálico, acompanhada por grafismos semelhantes aos utilizados na versão vermelha. A opção preta adota uma decoração mais sóbria.
O desenho continua marcado pela carenagem frontal volumosa, para-brisa elevado e posição de pilotagem ereta. Esses elementos ajudam a reduzir o impacto do vento em viagens e reforçam a proposta crossover da motocicleta.
Toda a iluminação utiliza LED, incluindo farol, lanterna traseira e indicadores de direção. O modelo também possui lampejador de farol alto, banco em dois níveis e alças traseiras que auxiliam o garupa e a instalação de bagagens.
Motor bicilíndrico entrega 49,6 cv
A Honda NX500 2027 mantém o motor de dois cilindros paralelos, com 471 cm³, duplo comando de válvulas e refrigeração líquida. O conjunto desenvolve 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgfm a 7.000 rpm.
A transmissão possui seis velocidades e embreagem assistida e deslizante. Na prática, o sistema reduz o esforço no manete e diminui o risco de travamento da roda traseira durante reduções bruscas de marcha.
O modelo também oferece o controle de tração HSTC, que pode ser desligado pelo comando instalado no guidão. O recurso ajuda a controlar a entrega de força quando o pneu traseiro perde aderência.
Painel TFT reúne informações de condução
O painel digital TFT colorido possui cinco polegadas e oferece diferentes formatos de visualização. A tela apresenta informações de velocidade, rotação do motor, consumo, marcha engatada e funcionamento do controle de tração.

A iluminação pode ser ajustada automaticamente conforme a claridade do ambiente, facilitando a leitura durante o dia ou à noite.
Outro recurso de segurança é o Emergency Stop Signal. Em uma frenagem de emergência, o sistema aciona rapidamente as luzes de direção para alertar os veículos que seguem atrás.
Suspensão e freios favorecem viagens
A dianteira utiliza garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm, com curso de 133 mm. Na traseira, o sistema Pro-Link oferece 135 mm de curso e ajuste de pré-carga.

As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, com pneus de medidas 110/80 e 160/60, respectivamente. A configuração favorece o uso no asfalto sem impedir passagens por estradas de terra em boas condições.
Nos freios, a NX500 possui dois discos dianteiros de 296 mm e disco traseiro de 240 mm. O ABS atua nas duas rodas.
Autonomia pode passar dos 450 quilômetros
O tanque comporta 17,7 litros, incluindo 2,8 litros de reserva. Considerando médias relatadas entre 28 e 30 km/l em condições favoráveis, a autonomia teórica pode ficar próxima ou até superar os 450 quilômetros.
O resultado real depende do peso transportado, velocidade, trânsito, tipo de combustível, condições da estrada e estilo de pilotagem.
Honda NX500 2027 vale a pena?
A NX500 continua sendo uma opção equilibrada para quem procura uma motocicleta capaz de atender deslocamentos urbanos e viagens. Entre os destaques estão o motor bicilíndrico, o conforto, o controle de tração, os freios ABS e a ampla rede de concessionárias Honda.
Por outro lado, o preço final exige atenção. Embora a tabela parta de R$ 46.260, a motocicleta pode ultrapassar R$ 50 mil após a inclusão de frete, seguro e documentação.
Antes da compra, é recomendável solicitar cotações em diferentes concessionárias e comparar o valor final com acessórios, prazo de entrega, revisões e seguro. A Honda oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem e assistência durante o período de cobertura.
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