A Fiat Titano Ranch ganhou argumentos mais fortes para disputar espaço entre as picapes médias vendidas no Brasil. A versão topo de linha aparece em condição promocional anunciada pela própria Fiat por R$ 265.790, ante preço indicado de R$ 290.490, uma diferença de aproximadamente R$ 24,7 mil. A condição pode depender de estoque, usado na troca e demais regras comerciais.
Com esse posicionamento, a Titano entra diretamente em uma disputa que envolve modelos tradicionais como Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e Volkswagen Amarok. O preço mais agressivo passa a ser um dos principais atrativos para quem procura uma caminhonete diesel 4×4 bem equipada.
O esboço também destaca justamente essa relação entre preço e equipamentos como um dos pontos fortes da picape.
Novo motor 2.2 turbodiesel entrega 200 cv
Uma das principais mudanças da Titano está sob o capô. O modelo utiliza o motor Multijet 2.2 turbodiesel, com 2.184 cm³, 200 cv de potência e 450 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 45,9 kgfm. Na versão Ranch, ele trabalha associado ao câmbio automático de oito velocidades.
Segundo o material usado como base para esta matéria, a aceleração de 0 a 100 km/h fica próxima dos 10 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 180 km/h. O novo conjunto é apontado como uma das mudanças que mais alteraram o comportamento da caminhonete.
A transmissão automática de oito marchas também contribui para manter o motor em uma faixa de funcionamento mais adequada tanto na cidade quanto em viagens e situações de carga.
Tração 4×4 e capacidade acima de uma tonelada
A Titano Ranch mantém uma proposta voltada também ao trabalho pesado. De acordo com a ficha técnica oficial, sua capacidade de carga chega a 1.020 kg, enquanto a caçamba oferece aproximadamente 1.220 litros de volume.
O conjunto inclui ainda tração 4×4, reduzida e bloqueio do diferencial traseiro, recursos importantes para terrenos de baixa aderência, estradas de terra e situações em que é necessário transmitir maior força às rodas.
O esboço destaca ainda capacidade de reboque de até 3,5 toneladas e chama atenção para o tamanho da caçamba como um dos principais argumentos da caminhonete.
Câmera 360°, piloto adaptativo e freios a disco
Na versão Ranch, a lista de equipamentos é outro ponto importante. A picape conta com recursos como câmera 360°, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego e frenagem autônoma de emergência.
A Fiat confirma ainda freios a disco nas quatro rodas, controle eletrônico de estabilidade, freio de estacionamento eletrônico e sistemas de assistência à condução.
O interior traz central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, GPS integrado, ar-condicionado digital de duas zonas e painel com tela digital.
A câmera 360° merece destaque em uma caminhonete de grandes dimensões, já que facilita manobras e estacionamento. O modelo tem cerca de 5,33 metros de comprimento e 1,96 metro de largura, segundo dados divulgados pela Fiat.
Nem tudo é ponto positivo
Apesar do avanço mecânico e tecnológico, alguns aspectos ainda podem pesar contra a Titano. O material de referência cita excesso de plástico rígido no interior e suspensão traseira com feixe de molas que pode transmitir mais impactos aos ocupantes quando a caçamba está vazia.
Outro ponto é que parte da iluminação utiliza lâmpadas convencionais, mesmo na configuração mais cara.
Fiat Titano Ranch vale a pena?
Por aproximadamente R$ 265 mil na condição promocional anunciada, a Titano Ranch passa a ter uma combinação competitiva de preço, desempenho e capacidade.
O motor turbodiesel de 200 cv, o câmbio automático de oito velocidades, a carga superior a uma tonelada, a tração 4×4 e o pacote de assistência ao motorista colocam a caminhonete em posição mais interessante diante das rivais tradicionais.
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