A Ducati Diavel V4 2026 reúne números dignos de uma superbike em uma proposta bem diferente das esportivas tradicionais. A muscle cruiser italiana utiliza um motor V4 de 1.158 cm³, entrega 168 cv e aposta em eletrônica sofisticada, pneu traseiro de 240 mm e um desenho que dificilmente passa despercebido.
No Brasil, a fabricante divulgava preço público sugerido de R$ 155.990, sem frete, com validade até 31 de julho de 2026. Portanto, quem pretende comprar uma unidade em agosto deve consultar uma concessionária para confirmar a condição comercial vigente.
Motor V4 de 168 cv é uma das grandes atrações
O coração da Diavel é o V4 Granturismo de 1.158 cm³, com quatro cilindros dispostos a 90 graus. Segundo a Ducati, são 168 cv de potência e 126 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 12,8 kgfm.
O conjunto utiliza virabrequim contrarrotativo e ordem de ignição Twin Pulse. A transmissão tem seis marchas e trabalha com quickshifter bidirecional, permitindo subir e reduzir marchas sem acionar a embreagem em determinadas condições.
No material que serviu de base para esta matéria, a Diavel também é destacada pelo tanque de 20 litros e pelo forte desempenho do V4.
Eletrônica coloca a Diavel entre as motos mais sofisticadas
Apesar do visual musculoso, a Diavel V4 está longe de depender apenas da força do motor. Ela oferece uma ampla quantidade de assistências eletrônicas.
Entre os recursos estão ABS Cornering, controle de tração, controle de empinada, controle de largada, acelerador eletrônico, piloto automático e quatro modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban e Wet.
O quickshifter bidirecional, iluminação full LED e setas sequenciais também fazem parte do pacote destacado para o modelo.
Outro destaque é o painel TFT colorido de 5 polegadas, que concentra informações da motocicleta e permite recursos de conectividade.
Pneu traseiro de 240 mm reforça visual de muscle cruiser
A aparência da Diavel V4 é um de seus principais diferenciais. A Ducati define o modelo como uma combinação de características de uma naked esportiva com uma muscle cruiser.
O banco fica a apenas 790 mm do solo, enquanto pedaleiras e alça do passageiro podem ser recolhidas para deixar a traseira visualmente mais limpa. A fabricante também destaca o guidão mais próximo do piloto e a posição de condução característica do modelo.
Na traseira, chama atenção o enorme pneu de 240 mm, combinado à balança monobraço e ao escapamento com quatro saídas.
Freios Brembo e suspensão ajustável
O conjunto ciclístico acompanha o nível de desempenho do motor. Na dianteira, a moto utiliza dois discos de 330 mm, associados a pinças Brembo Stylema. Atrás, há disco de 265 mm.
A suspensão dianteira é invertida e possui ajustes, enquanto o monoamortecedor traseiro também permite regulagens.
O objetivo é oferecer uma combinação incomum: comportamento esportivo mesmo em uma motocicleta larga, baixa e com aparência inspirada nas cruisers.
Quanto custa a Ducati Diavel V4?
A página brasileira da Ducati informava R$ 155.990 como preço público sugerido da Diavel V4, sem frete, em condição válida até 31 de julho de 2026. A mesma página confirma potência de 168 cv, torque de 126 Nm e peso declarado de 223 kg sem combustível.
Mais do que números, a Diavel V4 busca ocupar um espaço bastante específico: oferecer desempenho próximo ao universo das motos esportivas, mas com ergonomia, aparência e presença de uma muscle cruiser.
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