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Início » Últimas Notícias » Corolla Cross XRE 2027 ganha novidades e custa quase R$ 195 mil
Mercados

Corolla Cross XRE 2027 ganha novidades e custa quase R$ 195 mil

Versão de entrada recebe serviços conectados, monitoramento dos pneus e console redesenhado, mas preserva motor 2.0 flex, pacote ADAS e porta-malas de 440 litros
Felipe AndradePor Felipe Andrade27 de junho de 20265 minutos lidos
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O Toyota Corolla Cross XRE 2027 chega ao mercado brasileiro como a nova versão de entrada da linha após a retirada da configuração XR. Com preço sugerido de R$ 194.790, o SUV preserva o conjunto mecânico conhecido, mas recebe mudanças voltadas principalmente à conectividade, segurança e praticidade.

A linha passa a contar com quatro configurações: XRE, XRX, GR-Sport e XRX Hybrid Premium. Embora não tenha recebido uma transformação visual ampla, o Corolla Cross 2027 incorpora equipamentos que corrigem algumas ausências das versões anteriores.

Entre as principais novidades estão os serviços conectados da Toyota, o sistema de monitoramento da pressão dos pneus e o console central redesenhado.

O que mudou no Toyota Corolla Cross XRE 2027?

Visualmente, a versão XRE mantém a dianteira com faróis de LED, luzes de neblina, sensor crepuscular e acendimento automático. As rodas são de liga leve de 18 polegadas, com acabamento diamantado e pneus de medidas 225/50 R18.

Toyota Corolla Cross 2027 estreia no Brasil; confira preços, versões e  novidades do SUV

Lanzamiento: Toyota Corolla Cross (2027) – Autoblog Argentina

A principal mudança externa e mecânica relacionada à segurança é a chegada do alerta de baixa pressão dos pneus. O sistema utiliza informações dos sensores do ABS para identificar possíveis diferenças na rotação das rodas e avisar o motorista.

No interior, o console central foi redesenhado. O carregador de celular por indução agora ocupa uma posição mais acessível e ganhou uma área maior, acompanhada de um espaço adicional para pequenos objetos.

O antigo botão “Power” também passa a ser identificado como “Drive Mode”, permitindo selecionar uma resposta mais esportiva ou manter o funcionamento normal do veículo.

Serviços conectados ampliam controle pelo celular

A versão XRE passa a oferecer os serviços conectados da Toyota, recurso que anteriormente ficava restrito às configurações mais caras.

Por meio do aplicativo da fabricante, o proprietário pode consultar informações do veículo, acompanhar dados de condução e consumo, receber alertas de falhas e utilizar determinadas funções de segurança e localização, conforme o pacote contratado.

Essa mudança coloca a versão de entrada em uma posição mais competitiva diante de SUVs que já oferecem integração remota com o celular.

Pacote ADAS inclui ACC e frenagem de emergência

O Corolla Cross XRE 2027 mantém o pacote Toyota Safety Sense. O conjunto utiliza câmera frontal e radar para auxiliar o motorista durante viagens e no trânsito urbano.

Entre os equipamentos estão o controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, alerta de mudança de faixa, assistente de permanência e centralização na faixa, farol alto automático e sistema pré-colisão com frenagem automática de emergência.

A segurança é complementada por sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freios a disco nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico e função Auto Hold.

Interior tem painel digital e multimídia de 10 polegadas

A cabine conserva o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, que permite alterar o estilo dos mostradores e configurar os sistemas de assistência.

Toyota Corolla Cross GR-S já está pronto para ser vendido no Brasil |  Quatro Rodas

A central Toyota Play 2.0 possui tela de 10 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O equipamento também apresenta informações de viagem, consumo e dados dos serviços conectados.

O ar-condicionado da XRE é automático de uma zona. Na segunda fileira existem saídas de ventilação centrais e duas entradas USB-C. Os bancos são revestidos com material sintético e o banco traseiro pode ser reclinado e dividido na proporção 60/40.

O porta-malas oferece 440 litros, enquanto o tanque de combustível possui capacidade para 47 litros.

Motor 2.0 flex não recebeu mudanças

O Toyota Corolla Cross XRE 2027 continua equipado com o motor 2.0 Dynamic Force flex, dotado de injeção direta e indireta e comando acionado por corrente.

O propulsor entrega até 175 cv com etanol e 167 cv com gasolina, além de torque máximo de 21,3 kgfm. O câmbio é automático do tipo CVT, com primeira marcha mecânica e simulação de marchas, incluindo trocas pelas aletas posicionadas atrás do volante.

Na unidade avaliada, os números indicados foram de 7,9 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias informadas ficaram em 11,5 km/l no percurso urbano e 13,1 km/l no rodoviário.

Preços do Corolla Cross 2027

VersãoPreço sugerido
Corolla Cross XRE 2.0R$ 194.790
Corolla Cross XRX 2.0R$ 211.790
Corolla Cross GR-Sport 2.0R$ 218.490
Corolla Cross XRX Hybrid PremiumR$ 223.790

Corolla Cross XRE 2027 vale a pena?

Toyota Corolla Cross 2027 chegará com visual atualizado e motor plugin  híbrido - Encontracarros

O Corolla Cross XRE 2027 continua apostando mais em confiabilidade, segurança e valor de revenda do que em grandes mudanças de desempenho ou design.

Os serviços conectados, o monitoramento da pressão dos pneus e o console mais funcional tornam a versão mais completa. Por outro lado, o preço próximo de R$ 195 mil coloca o modelo diante de concorrentes turbo e híbridos que podem entregar maior desempenho ou mais equipamentos.

Ainda assim, o conjunto formado pelo motor 2.0 flex, pacote ADAS, sete airbags, cabine espaçosa e ampla rede de concessionárias mantém o Corolla Cross entre as opções mais equilibradas do segmento.

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Felipe Andrade
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Felipe Andrade é analista de investimentos e colunista de mercado, com experiência em renda variável e mercados globais. Na A Revista, acompanha ações, empresas, petróleo, energia, commodities e mercados internacionais. Analisa resultados e documentos das companhias, contextualiza riscos e diferencia dados de expectativas.

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