A CFMoto 450 CL-C chegou ao mercado brasileiro com uma proposta pouco comum entre as motos custom de média cilindrada: combinar aparência clássica, motor de comportamento esportivo e um pacote tecnológico normalmente encontrado em modelos mais caros.
Vendida por R$ 32.990, com frete incluído, a motocicleta utiliza motor bicilíndrico de 449 cm³, entrega 43,7 cv e traz transmissão final por correia. O preço confirmado pela plataforma oficial de reservas coloca a custom como um dos modelos mais acessíveis da atual linha da CFMoto no Brasil.
CFMoto 450 CL-C tem motor de 43,7 cv e comportamento esportivo
O motor bicilíndrico com virabrequim de 270 graus produz 43,7 cv a 9.000 rpm e torque máximo de 4,2 kgfm a 6.250 rpm. O câmbio possui seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.
Embora tenha aparência de uma custom tradicional, a 450 CL-C entrega melhor desempenho quando o motor trabalha em rotações médias e altas. A força aparece com mais intensidade acima de aproximadamente 4.000 rpm, enquanto as respostas se tornam mais fortes perto dos 6.000 rpm.
Na prática, essa característica deixa a pilotagem mais jovial do que em algumas concorrentes focadas exclusivamente no torque em baixa rotação. A própria avaliação utilizada como base para esta matéria destaca que o torque chega antes, enquanto a potência máxima aparece mais tarde em relação à aventureira Ibex 450.
O ronco encorpado do motor bicilíndrico também ajuda a reforçar a personalidade da motocicleta, especialmente durante acelerações mais fortes.
Transmissão por correia reduz manutenção
Um dos principais diferenciais da CFMoto 450 CL-C é a transmissão final por correia. O sistema dispensa a lubrificação frequente exigida pelas correntes convencionais e tende a funcionar com menos ruído e sujeira.
A solução favorece quem deseja usar a moto diariamente ou viajar sem precisar acompanhar constantemente a limpeza, tensão e lubrificação da corrente.
A correia, porém, não elimina completamente os custos de manutenção. O proprietário ainda deve respeitar as inspeções e os intervalos previstos no manual.
Consumo pode superar 24 km/l
Durante a avaliação prática, a motocicleta registrou médias entre 22 km/l e 24,5 km/l, dependendo das condições de uso. Com tanque de 12 litros, a autonomia teórica pode se aproximar de 290 quilômetros.
Entretanto, a distância real entre abastecimentos tende a ser menor, pois não é recomendável utilizar todo o combustível disponível.
| Informação | CFMoto 450 CL-C |
|---|---|
| Preço sugerido | R$ 32.990 |
| Motor | Bicilíndrico de 449 cm³ |
| Potência | 43,7 cv |
| Torque | 4,2 kgfm |
| Câmbio | 6 marchas |
| Transmissão final | Correia |
| Consumo observado | 22 a 24,5 km/l |
| Capacidade do tanque | 12 litros |
| Peso em ordem de marcha | 181 kg |
| Altura do banco | 705 mm |
Os dados de consumo representam uma experiência específica e podem mudar conforme peso, trânsito, velocidade, combustível e estilo de pilotagem.
Banco baixo facilita o uso na cidade
Com apenas 705 mm de altura do assento, a 450 CL-C permite que motociclistas de menor estatura apoiem os pés com mais segurança no chão.
O peso de 181 quilos não é baixo em termos absolutos, mas o centro de gravidade reduzido facilita manobras, mudanças de direção e deslocamentos no trânsito. A largura de 805 mm também ajuda a motocicleta a circular em corredores urbanos.
Apesar do visual robusto, a sensação durante a condução é de uma moto compacta e relativamente ágil.
Suspensão firme é o principal ponto negativo
O conjunto utiliza garfo invertido de 37 mm na dianteira e monoamortecedor na traseira. Em pavimentos conservados, a moto transmite estabilidade e segurança.
Em ruas com buracos e irregularidades, porém, as rodas de 16 polegadas e os pneus largos podem deixar os impactos mais perceptíveis. A suspensão foi considerada adequada, mas não está entre os destaques do modelo.
Outro ponto de atenção é o tanque de somente 12 litros, pequeno para quem pretende realizar viagens longas com menos paradas.
Tecnologia inclui controle de tração e conectividade
A lista de equipamentos traz ABS de dois canais, controle de tração, iluminação full LED e painel digital redondo de 3,6 polegadas.
O painel oferece conexão com celular, reprodução de música e navegação pelo aplicativo da fabricante. Entretanto, os menus avaliados não apresentavam português, ficando disponíveis em inglês, espanhol e chinês.
A motocicleta também possui freio dianteiro com disco de 320 mm e pinça de quatro pistões, além de disco traseiro de 220 mm. As especificações gerais incluem ainda garantia de três anos.
Vale a pena comprar a CFMoto 450 CL-C?
A CFMoto 450 CL-C faz sentido para quem procura uma custom acessível, de banco baixo, visual retrô e comportamento mais esportivo.
Seus maiores destaques são o motor bicilíndrico, a transmissão por correia, o controle de tração e a facilidade de condução. Em contrapartida, suspensão firme, tanque pequeno e uma rede de atendimento ainda em expansão devem ser avaliados.
Por R$ 32.990, o modelo oferece um pacote competitivo e pode atrair tanto motociclistas iniciantes quanto consumidores que desejam sair das opções mais tradicionais do segmento.
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