A BMW CE 02 aposta em uma receita diferente para conquistar quem procura um veículo elétrico compacto para os deslocamentos urbanos. Em vez de seguir o desenho tradicional das scooters, o modelo combina elementos de motocicleta, ciclomotor e conceito futurista, com rodas largas de 14 polegadas, banco baixo e uma estrutura minimalista.
O material que serviu de base para esta matéria destaca justamente o visual incomum, o baixo centro de gravidade e a facilidade para conduzir a CE 02 em velocidades reduzidas.
BMW CE 02 chega a 15 cv e entrega 55 Nm de torque
Na configuração mais potente, a BMW CE 02 utiliza um conjunto elétrico com 11 kW, equivalentes a aproximadamente 15 cv. Pode parecer pouco quando comparado às motocicletas convencionais, mas o torque instantâneo muda a percepção de desempenho.
Segundo o esboço, são 55 Nm de torque, disponíveis praticamente de imediato, característica especialmente interessante para arrancadas entre semáforos e retomadas no trânsito urbano.
A própria BMW informa que a versão de 11 kW consegue acelerar de 0 a 50 km/h em apenas 3 segundos, desempenho compatível com a proposta de circular rapidamente pela cidade.
Outro ponto favorável é o peso de aproximadamente 132 kg, combinado com banco a apenas 750 mm do solo. O conjunto facilita manobras em baixa velocidade e permite apoiar os pés no chão com maior facilidade.
Autonomia oficial chega a 90 km
Um dos pontos mais importantes em qualquer veículo elétrico é a autonomia. No relato que serviu como esboço, a expectativa durante a utilização fica entre aproximadamente 65 e 80 km, variando conforme aceleração, regeneração e condições de condução.
Já a especificação oficial da BMW informa até 90 km de autonomia no ciclo WMTC para a CE 02 de 11 kW. A versão de menor potência, com 4 kW, pode alcançar até 50 km.
Isso coloca a CE 02 principalmente como uma opção para deslocamentos cotidianos, como casa-trabalho, faculdade e pequenos trajetos dentro das cidades, e não como substituta direta de uma motocicleta de turismo.
Carregador rápido reduz espera para cerca de 100 minutos
A bateria pode ser recarregada utilizando uma tomada doméstica. Com o sistema de carregamento rápido disponível para a configuração de 11 kW, a BMW informa que a recuperação de 20% para 80% leva aproximadamente 100 minutos.
No esboço, o carregador convencional aparece com tempo próximo de 2h48 para a mesma faixa de carga, enquanto o carregador rápido reduz consideravelmente essa espera.
Existe, porém, uma particularidade importante: embora as baterias possam ser retiradas após a remoção do banco, o relato aponta que a recarga depende da conexão do veículo à tomada. Isso pode ser menos conveniente para quem mora em apartamento e não possui garagem com ponto de energia.
Painel TFT, marcha à ré e modos de condução ampliam tecnologia
A CE 02 também tenta justificar seu posicionamento premium pelo pacote tecnológico. O modelo traz painel TFT de 3,5 polegadas, sistema de partida sem chave e marcha à ré, recurso especialmente útil em manobras.
Há ainda modos de condução que alteram a entrega de potência e o nível de regeneração da bateria. O esboço cita os modos Flow, Surf e Flash, sendo o último associado ao pacote Highline.
Dependendo da configuração, aparecem ainda conectividade com smartphone, navegação, consulta remota da carga da bateria, manoplas aquecidas e carregador rápido.
Preço elevado é o maior desafio da BMW CE 02
O design arrojado e a tecnologia cobram seu preço. No mercado britânico citado pelo material-base, os valores mencionados partem de £ 7.450 para a configuração de menor potência e chegam a £ 8.450 na versão de 15 cv. Com o pacote Highline, o valor indicado chega a £ 9.355.
Por isso, a BMW CE 02 dificilmente será escolhida apenas pelo custo-benefício. Sua proposta está justamente na combinação de design, exclusividade, tecnologia e mobilidade elétrica.
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