Novo Hyundai Elantra estreia com visual ousado e versão híbrida

A Hyundai iniciou na Coreia do Sul as vendas da oitava geração do Avante, sedã conhecido internacionalmente como Elantra. O modelo foi completamente redesenhado, ganhou novas tecnologias de segurança e será oferecido inicialmente com motor 2.0 a gasolina ou conjunto híbrido 1.6.

Apresentado como linha 2027, o novo Hyundai Elantra adota uma evolução da linguagem visual “Art of Steel”. As imagens divulgadas mostram uma carroceria marcada por linhas geométricas, para-lamas pronunciados e conjuntos de iluminação que percorrem boa parte da dianteira e da traseira.

Um vídeo publicado pelo canal sul-coreano CarSceneKorea também exibiu o automóvel em diferentes cores e condições de iluminação. A gravação permite observar o desenho real do sedã, mas não substitui as informações técnicas divulgadas para o mercado coreano.

Novo Hyundai Elantra ficou maior

A nova geração mede 4,765 metros de comprimento, 1,855 metro de largura e tem 2,750 metros de distância entre os eixos. O porta-malas comporta 479 litros pelo padrão VDA.

Com essas dimensões, o Elantra permanece na categoria dos sedãs médios, mas amplia o espaço ocupado pela carroceria. O entre-eixos, em especial, deve beneficiar a acomodação dos passageiros no banco traseiro.

A Hyundai disponibilizou nove pinturas externas na Coreia do Sul. Entre elas estão Kodiak Blue Matte, Raptor Grey Matte, Graphene Green Pearl, Quantum Silver Pearl, Volcanic Red Pearl e Goyo Copper Pearl.

Motor 2.0 entrega 149 cv

A opção convencional utiliza um motor 2.0 a gasolina com 149 cv e torque de 18,3 kgfm. Segundo os dados publicados para a Coreia do Sul, o consumo combinado pode chegar a 14,3 km/l, dependendo da configuração.

A versão híbrida combina um motor 1.6 a gasolina com propulsão elétrica. O sistema desenvolve 157 cv e 27 kgfm de torque combinado.

De acordo com as informações apresentadas no lançamento, o híbrido ficou 6% mais rápido na aceleração de zero a 100 km/h e 17% mais eficiente nas retomadas de 80 a 120 km/h em relação ao antecessor. A estimativa da fabricante também aponta ganho de aproximadamente 10% no consumo com rodas de 17 polegadas.

Esses resultados seguem o padrão de homologação adotado no mercado sul-coreano e não devem ser comparados diretamente com os números do Inmetro.

Cabine ganha tela central de até 14,6 polegadas

O interior recebeu uma arquitetura voltada para o motorista, com volante de desenho achatado nas partes superior e inferior. Apesar da ampliação das telas, a Hyundai preservou comandos físicos para funções importantes, como climatização e pisca-alerta.

O sistema multimídia Pleos Connect pode ter tela de 12,9 ou 14,6 polegadas, acompanhada por um painel digital de 9,9 polegadas. A central oferece loja própria de aplicativos e atualizações remotas de software.

Entre os equipamentos disponíveis estão:

• chave digital;
• carregadores USB-C de até 100 W;
• sistema de som Bang & Olufsen com 12 alto-falantes;
• câmera integrada ao veículo;
• teto solar panorâmico;
• vidros acústicos laminados;
• travamento automático quando o motorista se afasta.

Pacote de segurança inclui dez airbags

O novo Elantra pode receber dez airbags, incluindo bolsas para os joelhos do motorista e uma unidade central entre os bancos dianteiros.

A lista também contempla assistente de permanência em faixa, controle de velocidade adaptativo conectado à navegação e sistema capaz de desacelerar o veículo diante de curvas, cruzamentos e lombadas identificadas.

Outra novidade é o assistente de ré com memória, que ajuda o automóvel a refazer em marcha a ré um trajeto percorrido anteriormente. Há ainda um recurso desenvolvido para reduzir acidentes causados pelo acionamento incorreto dos pedais.

A oferta e o funcionamento desses equipamentos variam conforme a versão e o país de comercialização.

Quanto custa o novo Hyundai Elantra?

Na Coreia do Sul, a versão 2.0 começa em 23,98 milhões de wones e chega a 31,52 milhões de wones. O híbrido tem preços anunciados, antes dos incentivos tributários locais, entre 30,42 milhões e 36,99 milhões de wones.

Uma conversão direta para reais não representaria o eventual preço brasileiro, pois deixaria de fora impostos, logística, homologação, margem comercial e posicionamento definido pela fabricante.

Novo Elantra será vendido no Brasil?

Até o momento, a Hyundai não confirmou o lançamento da nova geração do Elantra no Brasil. Portanto, os preços e as configurações apresentados dizem respeito exclusivamente à Coreia do Sul.

A comercialização do 2.0 começou no terceiro trimestre de 2026 no mercado sul-coreano. A versão híbrida depende da conclusão do processo local de certificação tributária para veículos eletrificados.

Uma eventual chegada ao Brasil exigiria confirmação da operação nacional da Hyundai, além de homologação e definição própria de versões. Por isso, ainda não há preço, data ou configuração oficial para o mercado brasileiro.