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Início » Últimas Notícias » Bicicleta elétrica Flick 250 custa menos de R$ 5 mil e alcança 32 km/h
Consumo

Bicicleta elétrica Flick 250 custa menos de R$ 5 mil e alcança 32 km/h

Modelo combina motor de 250 W, bateria integrada, câmbio de sete marchas e assistência elétrica para quem busca economia nos deslocamentos urbanos.
Rafael CostaPor Rafael Costa27 de julho de 20264 minutos lidos
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A bicicleta elétrica Flick 250 surge como uma alternativa para consumidores que desejam abandonar o carro ou reduzir o uso do transporte público sem investir os valores normalmente cobrados por modelos mais sofisticados. Com preço anunciado entre R$ 4.700 e R$ 4.800, a bike aposta em um conjunto simples, leve e direcionado ao uso urbano.

O valor pode variar conforme a loja, o estoque, o frete e eventuais promoções. Em estabelecimentos físicos, modelos semelhantes podem aparecer por preços mais elevados. Por isso, é importante verificar as condições da oferta, a garantia e a disponibilidade de assistência técnica antes da compra. A faixa abaixo de R$ 5 mil foi apresentada durante a avaliação do modelo e não representa um preço fixo nacional.

Motor de 250 W prioriza economia e leveza

Instalado no cubo da roda traseira, o motor elétrico entrega 250 W de potência. O conjunto não foi desenvolvido para oferecer acelerações comparáveis às de uma motocicleta elétrica, mas para reduzir o esforço do ciclista em trajetos planos e subidas moderadas.

O sistema oferece cinco níveis de assistência. Nos níveis mais baixos, o motor trabalha de maneira mais suave e ajuda a preservar a carga da bateria. Os modos quatro e cinco entregam maior auxílio, sendo mais indicados para ladeiras ou situações em que o usuário precisa ganhar velocidade com menos esforço.

Durante o teste, a Flick 250 atingiu rapidamente o limite de assistência de 32 km/h. Acima dessa velocidade, o ciclista ainda pode continuar acelerando por meio da força aplicada aos pedais, embora o motor deixe de ampliar a assistência.

Bateria integrada deixa o visual mais discreto

A bicicleta utiliza uma bateria de lítio de 36 V e 10,2 Ah, instalada de forma integrada ao quadro. Além de melhorar a aparência, essa configuração ajuda a distribuir melhor o peso e protege o equipamento contra impactos leves durante o uso cotidiano.

A bateria pode ser travada e destravada com chave, facilitando sua retirada para carregamento ou armazenamento. A autonomia real não foi informada de maneira conclusiva no teste e pode variar conforme o peso do ciclista, relevo, vento, pressão dos pneus, nível de assistência e quantidade de paradas.

Por utilizar um motor de potência moderada e uma bateria relativamente compacta, o modelo tende a consumir menos energia do que bicicletas elétricas mais pesadas e potentes. Em contrapartida, exige participação ativa do ciclista, principalmente em subidas mais inclinadas.

Flick 250 tem câmbio de sete marchas

O conjunto mecânico inclui câmbio Shimano Tourney de sete velocidades, aro 26 e suspensão dianteira de entrada. O câmbio permite ajustar o esforço de pedalada de acordo com o terreno, enquanto a suspensão ajuda a absorver pequenas irregularidades encontradas no asfalto.

A frenagem é realizada por discos mecânicos. Durante a avaliação, o sistema foi considerado suficiente para o peso e a proposta da bicicleta, mas usuários que circulam frequentemente em ladeiras podem considerar a instalação de freios hidráulicos, desde que a adaptação seja realizada por profissional qualificado.

No guidão, um display compacto informa velocidade, carga disponível e nível de assistência selecionado. O modelo também conta com campainha e comandos simples, voltados principalmente para quem está comprando sua primeira bicicleta elétrica.

Modelo não possui acelerador

Um dos pontos mais importantes da Flick 250 é a ausência de acelerador. O motor funciona por meio da assistência ao pedal, ou seja, o usuário precisa pedalar para que a propulsão elétrica seja acionada.

Essa característica aproxima o modelo da definição legal de bicicleta elétrica. A Resolução nº 996 do Conselho Nacional de Trânsito, em vigor desde 3 de julho de 2023, regulamenta a circulação de bicicletas elétricas, ciclomotores e equipamentos autopropelidos nas vias públicas.

O enquadramento definitivo depende de todas as características técnicas do veículo e dos equipamentos obrigatórios. Também devem ser respeitadas as regras estabelecidas pelo município para circulação em ciclovias, ciclofaixas, calçadas compartilhadas e demais espaços públicos.

Vale a pena comprar a Flick 250?

A Flick 250 pode ser interessante para deslocamentos entre casa e trabalho, passeios e tarefas diárias. Seus principais atrativos são o preço abaixo de R$ 5 mil, o baixo peso, a bateria integrada e a assistência elétrica suficiente para reduzir o cansaço.

Por outro lado, consumidores que desejam enfrentar ladeiras muito íngremes sem esforço, transportar cargas pesadas ou utilizar o veículo como uma espécie de motocicleta podem considerar o motor de 250 W limitado.

Dentro da proposta de mobilidade urbana e pedal assistido, o modelo entrega um conjunto equilibrado para iniciantes. Antes da compra, porém, é recomendável confirmar garantia, peças de reposição, autonomia declarada, prazo de entrega e existência de assistência técnica na região.

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Rafael Costa
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Rafael Costa é editor de Tecnologia e Inovação, especialista em Blockchain e Web3, com pós-graduação em Finanças. Na A Revista, acompanha criptomoedas, tecnologia financeira, inovação e os efeitos dessas mudanças sobre empresas e mercados. Distingue uso efetivo, anúncios, projeções e riscos dos ativos digitais.

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