O Ford EcoSport Titanium 2018 voltou a chamar atenção no mercado de usados por reunir equipamentos que ainda não são comuns em muitos carros novos mais baratos. O SUV tem motor 2.0 flex de até 176 cv, câmbio automático convencional de seis marchas, teto solar, bancos de couro e recursos de segurança como monitoramento de ponto cego.
Outro fator que ajuda a explicar o interesse é o preço. Em agosto de 2026, a versão EcoSport Titanium 2.0 automática 2018 aparece com valor de referência de R$ 71.873 na Tabela Fipe, enquanto a média de anúncios pode ficar acima desse patamar, dependendo de quilometragem, conservação e histórico do veículo.
O valor atualizado também corrige a referência aproximada apresentada no material original, que citava preço pouco acima de R$ 73 mil.
EcoSport 2018 abandonou o problemático PowerShift
Um dos pontos mais importantes da linha 2018 foi a substituição do câmbio automatizado PowerShift, que marcou negativamente versões anteriores do EcoSport.
No Titanium 2.0 2018, a Ford adotou uma transmissão automática convencional de seis marchas, com possibilidade de trocas manuais. Portanto, trata-se de um conjunto diferente do antigo sistema de dupla embreagem seca.
É justamente essa mudança que torna os modelos a partir dessa atualização mais interessantes para quem procura um EcoSport automático usado.
Ainda assim, a compra exige cautela. Histórico de manutenção, estado do fluido da transmissão, possíveis vazamentos e funcionamento do câmbio devem ser verificados antes da negociação.
Motor 2.0 entrega até 176 cv
Outro erro comum é dizer que o EcoSport utiliza “motor de Fox”. Na realidade, a versão Titanium traz o 2.0 Direct Flex Duratec, conjunto também utilizado pela Ford em modelos como o Focus.
O propulsor de quatro cilindros e injeção direta desenvolve 176 cv com etanol e 170 cv com gasolina, ambos a 6.500 rpm. O torque chega a 22,5 kgfm com etanol e 20,6 kgfm com gasolina.
Com esse conjunto, o EcoSport oferece desempenho consideravelmente superior ao esperado de um SUV compacto dessa idade. A contrapartida está no consumo, que não figura entre seus maiores atributos.
Lista de equipamentos ainda chama atenção
A versão Titanium foi uma das configurações mais completas da linha. Entre os equipamentos encontrados estão:
- teto solar elétrico;
- bancos revestidos em couro;
- rodas de liga leve de 17 polegadas;
- chave presencial e partida por botão;
- central multimídia;
- ar-condicionado automático digital;
- câmera e sensor de estacionamento;
- monitoramento de ponto cego;
- alerta de tráfego cruzado traseiro;
- controles eletrônicos de estabilidade e tração;
- assistente de partida em rampa.
Esse pacote ajuda a explicar por que o modelo continua competitivo diante de veículos usados mais recentes e até de alguns carros de entrada vendidos atualmente.
Espaço interno e porta-malas são limitações
Nem tudo favorece o EcoSport. O SUV oferece 356 litros de porta-malas, além de espaço traseiro mais apertado do que o encontrado em diversos rivais.
Outro detalhe bastante característico é a tampa do porta-malas com abertura lateral. Embora faça parte da identidade do modelo, ela pode dificultar o acesso à bagagem quando o carro está estacionado próximo a uma parede ou outro veículo.
A suspensão também possui acerto relativamente firme, enquanto os freios traseiros são a tambor.
Ford não saiu do Brasil
Também é importante corrigir outra informação recorrente: a Ford não deixou o mercado brasileiro.
A empresa encerrou a fabricação de veículos no país em 2021, incluindo a produção do EcoSport em Camaçari, na Bahia, mas continuou operando comercialmente no Brasil com veículos importados. O próprio comunicado da montadora confirmou o encerramento das atividades brasileiras de manufatura naquele ano.
Afinal, o Ford EcoSport Titanium 2018 ainda vale a pena?
Por aproximadamente R$ 72 mil na Fipe, o EcoSport Titanium 2018 pode fazer sentido para quem prioriza motor potente, bom nível de equipamentos e câmbio automático convencional.
Por outro lado, é fundamental considerar combustível, manutenção e histórico do veículo. Um exemplar barato, mas mal conservado, pode transformar a aparente economia em despesas elevadas.
Com procedência comprovada e revisão adequada, porém, o Ford EcoSport Titanium 2018 continua sendo uma opção interessante entre os SUVs usados — principalmente por combinar 176 cv, teto solar e equipamentos de segurança em uma faixa de preço onde muitos modelos oferecem bem menos.
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