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Início » Últimas Notícias » Yamaha MT-03 Connected custa cerca de R$ 36 mil e mantém motor de 321 cc com 41,3 cv
Mercados

Yamaha MT-03 Connected custa cerca de R$ 36 mil e mantém motor de 321 cc com 41,3 cv

Naked bicilíndrica combina iluminação full LED, embreagem assistida e deslizante, conectividade com smartphone e três opções de cores; preço oficial com frete supera R$ 36 mil.
Rafael CostaPor Rafael Costa4 de agosto de 20263 minutos lidos
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A Yamaha MT-03 Connected segue como uma das principais apostas da fabricante japonesa para quem pretende sair das motocicletas de menor cilindrada e entrar no segmento das nakeds bicilíndricas. O modelo combina motor de 321 cc, conjunto de suspensões esportivo, freios ABS, iluminação integralmente em LED e recursos de conectividade.

Um ponto importante, porém, é a identificação da versão. Embora algumas concessionárias e anúncios possam apresentar unidades como linha 2027, o site oficial da Yamaha consultado em agosto de 2026 ainda identifica a atual MT-03 Connected como ano 2026. Portanto, não há confirmação oficial, até o momento, de uma nova MT-03 2027 com alterações específicas.

Preço da Yamaha MT-03 passa de R$ 36 mil com frete

O preço público sugerido atualmente pela Yamaha é de R$ 34.390, sem incluir frete. A própria fabricante apresenta uma referência de R$ 36.083 à vista, considerando R$ 1.693 de frete e seguro de frete em uma condição baseada em ICMS de 12%.

Isso confirma que os aproximadamente R$ 36 mil citados no mercado estão próximos do valor efetivamente encontrado pelo consumidor, embora o preço final possa variar conforme estado, concessionária, emplacamento e demais despesas.

Motor bicilíndrico entrega 41,3 cv

A MT-03 continua equipada com o conhecido motor bicilíndrico de 321 cc, quatro tempos e refrigeração líquida. Segundo os números oficiais, são 41,3 cv a 10.750 rpm e torque máximo de 3,0 kgf.m a 9.000 rpm.

A transmissão tem seis marchas e ganhou uma importante evolução nesta geração: embreagem assistida e deslizante. O sistema reduz o esforço necessário na alavanca e ajuda a evitar o travamento ou perda de estabilidade da roda traseira durante reduções mais agressivas.

O tanque comporta 14,2 litros, e a Yamaha destaca uma relação peso-potência de aproximadamente 4,06 kg por cv. Dados de consumo e velocidade máxima variam consideravelmente conforme piloto, combustível e condições de utilização; por isso, números como 180 km/h e autonomia fixa de 330 km não devem ser tratados como especificações oficiais.

Suspensão invertida, ABS e rodas de 17 polegadas

Outro destaque da MT-03 é a suspensão dianteira invertida, solução normalmente associada a motocicletas de proposta mais esportiva. Na traseira há sistema monoshock com sete regulagens de pré-carga da mola, permitindo ajustar o conjunto de acordo com carga e preferência do motociclista.

Os freios contam com ABS nas duas rodas, recurso importante tanto para uso urbano quanto rodoviário.

Farol projetor e iluminação full LED

Visualmente, a MT-03 mantém a identidade agressiva da família “Dark Side of Japan”. O conjunto dianteiro utiliza farol do tipo projetor com DRL em LED, enquanto setas e lanterna traseira também adotam LEDs.

A traseira redesenhada e as mudanças aerodinâmicas reforçam o posicionamento esportivo da naked.

MT-03 Connected ganha conectividade com celular

O painel totalmente digital em estilo blackout é acompanhado por conexão Bluetooth e tomada USB-A. A motocicleta utiliza o aplicativo Yamaha Motor On, que está substituindo gradualmente o antigo Y-Connect no Brasil.

Pelo celular, é possível consultar dados de utilização e desempenho, acompanhar históricos, programar manutenções e verificar onde a motocicleta foi estacionada. A Yamaha começou a migração da MT-03 Connected para o novo aplicativo em abril de 2026.

Três cores estão disponíveis

A atual Yamaha MT-03 Connected aparece no catálogo nacional em três configurações de pintura:

  • Racing Blue — azul metálico;
  • X-Black — preto fosco;
  • Ice Fluo — cinza fosco.

Com preço já na faixa dos R$ 36 mil quando considerado o frete, a MT-03 não está entre as opções mais baratas do segmento. Em contrapartida, aposta no motor bicilíndrico, desempenho superior ao de muitas motos de entrada, eletrônica conectada, ABS e conjunto ciclístico mais sofisticado para justificar seu posicionamento.

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Rafael Costa é editor de Tecnologia e Inovação, especialista em Blockchain e Web3, com pós-graduação em Finanças. Na A Revista, acompanha criptomoedas, tecnologia financeira, inovação e os efeitos dessas mudanças sobre empresas e mercados. Distingue uso efetivo, anúncios, projeções e riscos dos ativos digitais.

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