Durante o Mobile World Congress 2026 (MWC), realizado em Barcelona, a Xiaomi surpreendeu a indústria automotiva ao apresentar um projeto que ultrapassa os limites tradicionais dos carros elétricos. Trata-se do Xiaomi Vision Gran Turismo, também chamado de Vision GT, um hipercarro conceito que simboliza a ambição da empresa de disputar espaço entre os fabricantes mais avançados do planeta.

Embora a Xiaomi tenha se consolidado globalmente no setor de eletrônicos e smartphones, sua entrada no mercado automotivo ganhou força recentemente com o lançamento da linha SU7, e o Vision GT representa um salto ainda mais ousado. Com potência estimada próxima de 1.900 cavalos, arquitetura elétrica de 900 volts baseada em semicondutores de carboneto de silício e um design pensado para máxima eficiência aerodinâmica, o modelo foi criado como uma vitrine tecnológica da empresa.

Além disso, a Xiaomi se tornou a primeira montadora chinesa convidada a participar do programa Vision Gran Turismo, iniciativa que reúne conceitos futuristas desenvolvidos por marcas globais para o universo automotivo virtual e experimental.

Design extremo inspirado em carros de corrida

O Xiaomi Vision GT impressiona já à primeira vista. O conceito possui uma carroceria extremamente baixa e larga, com proporções típicas de protótipos de corrida.

O cockpit tem formato de gota suspensa entre para-lamas largos, criando um perfil aerodinâmico extremamente eficiente. O teto inclui uma barbatana central semelhante às utilizadas em carros de endurance, enquanto os faróis em formato de T reforçam a identidade visual futurista do veículo.

Outros elementos de destaque incluem:

• Portas em tesoura com abertura vertical

• Enorme asa traseira fixa de fibra de carbono

• Rodas gigantes com fixação central

• Freios carbono-cerâmica ventilados

• Difusores aerodinâmicos integrados

Cada linha do carro foi projetada para maximizar desempenho em alta velocidade.

Aerodinâmica avançada e downforce impressionante

A Xiaomi afirma que o Vision GT atinge um coeficiente de arrasto de aproximadamente 0,29, número extremamente competitivo para um veículo focado em desempenho.

Mais impressionante ainda é a capacidade de gerar cerca de 1,2 tonelada de força descendente (downforce) em alta velocidade, mantendo o carro pressionado contra o asfalto mesmo em velocidades extremas.

Entre as soluções aerodinâmicas destacadas estão:

• Sistema Active Wake para gerenciamento do fluxo de ar

• Saída de ar integrada no anel luminoso traseiro

• Dutos laterais para canalizar vento sobre e sob o carro

• Painéis aerodinâmicos magnéticos nas rodas

Esses painéis, conhecidos como accretion rims, permanecem fixos enquanto as rodas giram por trás deles, reduzindo turbulências nos arcos de roda — uma das áreas mais críticas para eficiência aerodinâmica.

O resultado é um veículo que parece quase suspenso no ar, com uma silhueta extremamente limpa e funcional.

Interior futurista com inteligência artificial

Dentro do Vision GT, a Xiaomi decidiu abandonar o interior típico de supercarros, que costuma ser apertado e minimalista.

O cockpit foi projetado como uma cabine envolvente semelhante a um casulo, onde bancos, painel e portas fazem parte de uma única estrutura escultural.

Entre os principais elementos do interior estão:

• Volante em formato de manche com displays integrados

• Tela panorâmica curva ocupando todo o painel

• Interface digital baseada no HyperOS

• Assistente de inteligência artificial embarcado

O sistema HyperOS é o mesmo utilizado em smartphones e dispositivos inteligentes da Xiaomi, permitindo integração com:

• relógios inteligentes

• smartphones

• dispositivos domésticos conectados

O assistente de IA também pode monitorar o modo de condução e até avaliar o humor do motorista, adaptando a interface e os dados exibidos no painel.

Apesar do alto nível de digitalização, alguns controles físicos permanecem no console central, especialmente para ajustes de suspensão e modos de condução.

Especificações especuladas indicam desempenho extremo

Embora a Xiaomi ainda não tenha divulgado todos os detalhes técnicos oficiais, rumores no setor automotivo indicam números impressionantes.

Entre as estimativas discutidas por analistas estão:

• Potência próxima de 1.900 cavalos

• Peso estimado em cerca de 1.700 kg

• Relação peso-potência comparável a hipercarros de elite

• 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos

• Velocidade máxima estimada de até 425 km/h

Algumas especulações também apontam que o carro poderia utilizar uma bateria de estado sólido ultraleve, o que permitiria reduzir peso e aumentar eficiência energética.

Caso esses números se confirmem, o Vision GT poderia rivalizar com os hipercarros mais extremos já produzidos, incluindo modelos multimilionários desenvolvidos exclusivamente para pista.

Comparação com o Xiaomi SU7 Ultra

Para entender o nível de ambição do Vision GT, é importante compará-lo com o Xiaomi SU7 Ultra, atualmente o modelo de produção mais avançado da empresa.

O SU7 Ultra já impressiona com:

• 1.548 cavalos de potência

• aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 1,98 segundo

• tempo de 7:04.957 no circuito Nürburgring Nordschleife

Esse resultado o colocou entre os carros elétricos de produção mais rápidos da história no lendário circuito alemão.

Mas há uma diferença fundamental.

O SU7 Ultra é um carro homologado para uso nas ruas, o que significa que precisa atender a diversas exigências:

• normas de segurança

• durabilidade de componentes

• regulamentações ambientais

• conforto e usabilidade diária

• testes de colisão

Já o Vision GT não precisa obedecer a essas limitações.

Como conceito experimental, ele pode explorar tecnologias extremas sem restrições de custo, produção ou regulamentação.

Um laboratório tecnológico sobre rodas

Na prática, o Xiaomi Vision Gran Turismo funciona como um laboratório de inovação automotiva.

Ele permite que a empresa teste soluções como:

• plataformas elétricas de altíssima voltagem

• novos materiais ultraleves

• aerodinâmica ativa avançada

• integração total com ecossistemas digitais

Essas tecnologias podem, no futuro, migrar para veículos de produção.

Se o SU7 Ultra representa a entrada da Xiaomi no mundo dos carros de alto desempenho, o Vision GT simboliza algo ainda maior: a tentativa da empresa de disputar espaço no território dominado por hipercarros e protótipos de engenharia extrema.

Xiaomi quer competir com gigantes da indústria automotiva

A apresentação do Vision GT reforça que a Xiaomi não pretende apenas fabricar carros elétricos — a empresa quer se posicionar entre as marcas mais inovadoras da indústria automotiva global.

Nos últimos anos, a competição no setor de veículos elétricos se intensificou com a entrada de novas empresas tecnológicas e fabricantes tradicionais investindo bilhões em inovação.

Nesse cenário, conceitos como o Vision GT servem como declarações de ambição tecnológica, mostrando até onde uma marca pretende chegar.

Se algum dia um modelo inspirado nesse conceito chegar às ruas, ele poderá redefinir as expectativas sobre desempenho, integração digital e engenharia de veículos elétricos de alta performance.