A Triumph Trident 660 ganhou uma atualização importante e reforçou sua posição entre as naked de média cilindrada. A nova configuração mantém o conhecido motor de três cilindros e 660 cc, mas agora alcança 95 cv de potência, tornando a motocicleta mais próxima, em desempenho, de modelos que tradicionalmente apostavam em motores de quatro cilindros.
A proposta também acompanha justamente uma das características destacadas no material-base: oferecer uma combinação entre a entrega de torque encontrada nas modernas bicilíndricas e a disposição para subir de giro típica de motores com mais cilindros.
Motor tricilíndrico agora entrega 95 cv
O principal destaque está no conjunto mecânico. O motor de três cilindros em linha e 660 cc passou a produzir aproximadamente 95 cv, enquanto o torque máximo chega a 68 Nm, equivalente a cerca de 6,9 kgf.m.
Na prática, a configuração de três cilindros procura ocupar um meio-termo interessante. O motor consegue entregar força em rotações intermediárias sem perder a capacidade de continuar desenvolvendo potência quando o giro sobe.
Essa característica também muda a personalidade da motocicleta. Em vez da entrega predominantemente linear encontrada em algumas rivais, a Trident oferece uma resposta que cresce à medida que o motor é explorado.
O esboço original ressalta justamente essa sensação de aceleração mais intensa conforme as rotações aumentam, além da percepção de que a motocicleta parece menor e mais leve durante a condução.
Trident 660 aposta em agilidade e ciclística esportiva
Mesmo com desempenho elevado, a Trident continua sendo apresentada pela Triumph como uma roadster pensada para combinar utilização urbana e pilotagem esportiva.
A fabricante destaca a ergonomia natural, o quadro voltado para agilidade e o comportamento que procura facilitar mudanças rápidas de direção.
No material analisado, um dos pontos mais elogiados é justamente a sensação de leveza durante a condução. Mesmo com peso em ordem de marcha superior a 190 kg citado durante a avaliação, a distribuição das massas faz a motocicleta transmitir a impressão de ser consideravelmente menor.
A suspensão traseira, por outro lado, foi percebida como mais confortável e macia, principalmente quando comparada a uma configuração de proposta ainda mais esportiva.
Tecnologia amplia o pacote da nova Trident
Outro ponto importante está na eletrônica. A nova geração recebe recursos destinados a aumentar segurança, controle e praticidade sem abandonar a proposta minimalista da roadster.
A Triumph destaca a presença de tecnologias voltadas ao piloto e, na atualização mais recente, ampliou o pacote de equipamentos da Trident.
O modelo também se diferencia pelo Triumph Shift Assist, sistema que permite realizar trocas de marcha sem utilizar a embreagem em determinadas situações, além de modos de pilotagem e eletrônica de assistência.
São recursos que colocam a motocicleta em posição competitiva diante de rivais como Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 e outras naked de média cilindrada.
Trident 660 custa R$ 56.990 no Brasil
No mercado brasileiro, a nova Triumph Trident 660 parte de R$ 56.990, segundo o site oficial da fabricante.
Além da potência maior, o modelo tenta justificar seu posicionamento com acabamento, eletrônica e o caráter exclusivo do motor tricilíndrico.
A Triumph também informa garantia de dois anos sem limite de quilometragem e intervalo de manutenção de 12 meses ou 16 mil quilômetros, reforçando a tentativa de tornar a roadster utilizável não apenas nos finais de semana, mas também no cotidiano.
Uma alternativa moderna às antigas quatro cilindros?
A Trident 660 não tenta simplesmente reproduzir as tradicionais naked japonesas de quatro cilindros. Sua proposta é diferente: preservar parte da disposição em alta rotação, mas acrescentar mais força disponível nas faixas intermediárias.
É justamente essa combinação que pode chamar a atenção de motociclistas que sentem falta da personalidade de modelos esportivos de gerações anteriores, mas querem eletrônica, ciclística e equipamentos atuais.
Com 95 cv, motor tricilíndrico e preço de R$ 56.990, a nova Trident 660 passa a ocupar um espaço ainda mais interessante entre as naked médias disponíveis no Brasil.
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