A scooter elétrica Stake foi apresentada pela Supra Bike como uma nova alternativa para deslocamentos urbanos de curta e média distância. O modelo combina visual inspirado em motonetas convencionais, motor elétrico de 1.000 W, bateria removível e autonomia anunciada de aproximadamente 50 quilômetros por carga.
Disponível inicialmente nas cores branca, vermelha e preta, a Stake também chama atenção pela lista de equipamentos. Entre os itens divulgados estão painel digital, alarme de fábrica, cartão de aproximação, entrada USB, suporte para celular, conexão Bluetooth, marcha a ré e três modos de velocidade.
O preço informado durante a apresentação realizada em junho de 2026 parte de R$ 11.490. O valor, entretanto, pode variar conforme disponibilidade, região, condições comerciais, frete e eventuais mudanças promovidas pelo fabricante ou pela loja.
Motor de 1.000 W atende ao uso em trajetos urbanos
A Stake utiliza um motor elétrico com potência nominal anunciada de 1.000 W. A proposta não é entregar desempenho semelhante ao de uma motocicleta tradicional, mas oferecer aceleração suficiente para deslocamentos urbanos, idas ao trabalho, pequenas compras e trajetos dentro de bairros.
O modelo possui três níveis de condução, permitindo controlar a resposta do acelerador e adaptar o funcionamento às condições do percurso. Também há uma função de estacionamento, identificada no painel, que impede a aceleração involuntária enquanto o sistema estiver ativado.
Esse mecanismo pode reduzir o risco de o veículo se movimentar caso o acelerador seja acionado acidentalmente. Para liberar a condução, o usuário precisa apertar o freio ou realizar o procedimento indicado pelo fabricante.
A velocidade máxima de fabricação não foi informada de maneira clara na apresentação. Esse dado é fundamental tanto para avaliar o desempenho quanto para determinar o enquadramento legal da scooter.
Autonomia anunciada chega a aproximadamente 50 quilômetros
Segundo a apresentação comercial, a bateria de lítio permite percorrer cerca de 50 quilômetros por carga. O número deve ser interpretado como uma estimativa, pois a autonomia real pode mudar de acordo com o peso transportado, velocidade, relevo, temperatura, pressão dos pneus e frequência de acelerações.
Em percursos planos e com apenas um ocupante, a tendência é de maior aproveitamento da bateria. Subidas frequentes, transporte de passageiro, acelerações intensas e carga próxima do limite reduzem a distância disponível.
O tempo de recarga informado fica entre sete e oito horas em tomada residencial comum. A fabricante recomenda evitar períodos muito superiores ao necessário, mesmo que o carregador possua sistema de gerenciamento da recarga.
A bateria pode ser retirada do compartimento inferior, facilitando a recarga em apartamentos ou imóveis sem tomada próxima ao estacionamento. Também existe uma conexão externa que permite carregar o veículo sem remover o conjunto.
Bateria removível facilita a rotina em apartamentos
A possibilidade de retirar a bateria é um dos principais pontos positivos da scooter elétrica Stake. O proprietário pode estacionar o veículo na garagem e levar apenas a bateria até uma tomada convencional.
Quando o conjunto é removido, o compartimento sob o banco ainda pode ser utilizado para transportar objetos pequenos, bolsas ou acessórios. A scooter também possui um interruptor geral para desligar o sistema elétrico antes da retirada da bateria.
Apesar da praticidade, o comprador deve verificar o peso exato da bateria, a capacidade em amperes-hora, a tensão, a composição das células, o número estimado de ciclos e o prazo de garantia. Essas informações não foram detalhadas no material apresentado e influenciam diretamente o custo de manutenção no longo prazo.
Stake traz freios hidráulicos e sistema combinado
O conjunto de segurança inclui freios hidráulicos e sistema de frenagem combinada. Segundo a apresentação, ao acionar o freio dianteiro, parte da força também é distribuída para a roda traseira.
O objetivo é proporcionar uma desaceleração mais equilibrada e reduzir o risco de travamento de uma das rodas em frenagens mais fortes. O comportamento efetivo, porém, depende da regulagem do sistema, das condições dos pneus e da aderência do piso.
A scooter utiliza rodas de liga leve, pneus de perfil urbano e aro de 12 polegadas. A suspensão dianteira é hidráulica, enquanto a traseira utiliza dois amortecedores, um em cada lado.
O modelo também possui descanso lateral e cavalete central. Essa combinação facilita o estacionamento e pode ajudar em procedimentos de limpeza, inspeção dos pneus e manutenção básica.
Banco permite transportar passageiro
O banco foi desenvolvido para acomodar condutor e passageiro. A parte traseira é ligeiramente elevada e a scooter possui pedaleiras laterais destinadas à garupa.
De acordo com a divulgação, a capacidade máxima suportada é de 150 quilos. O limite deve considerar a soma dos ocupantes, bagagens, baú e demais objetos transportados.
O assento apresenta laterais mais estreitas na região do condutor. Essa característica pode facilitar o apoio dos pés no chão por usuários de menor estatura, embora a ergonomia dependa do comprimento das pernas e da altura individual.
A Stake acompanha um baú traseiro de grande capacidade como item promocional na oferta apresentada. O comprador precisa confirmar se o acessório permanece incluído no preço, pois brindes e condições comerciais podem ser alterados.
Equipamentos ampliam conforto e praticidade
Além do painel digital, a Stake oferece cartão de proximidade para ativação do sistema, chave convencional e alarme antifurto instalado de fábrica.
A conexão Bluetooth permite reproduzir áudio por meio do sistema integrado. Também estão disponíveis suporte para smartphone e entrada USB para recarga de dispositivos móveis.
A lista divulgada inclui ainda:
- farol alto e baixo;
- indicadores de direção;
- pisca-alerta;
- marcha a ré;
- três níveis de velocidade;
- alarme de fábrica;
- trava de proteção da ignição;
- porta-objetos sob o banco;
- tomada externa para carregamento;
- baú traseiro;
- pedaleiras para passageiro.
A marcha a ré pode ajudar durante manobras em espaços reduzidos, principalmente porque scooters com carroceria fechada e bateria instalada tendem a ser mais pesadas do que bicicletas elétricas convencionais.
Scooter Stake precisa de habilitação e emplacamento?
A potência de 1.000 W, isoladamente, não determina se o veículo está dispensado de placa e habilitação. O enquadramento depende também da velocidade máxima de fabricação, das dimensões, da distância entre os eixos e das características descritas na documentação.
Um equipamento de mobilidade individual autopropelido deve possuir potência de até 1.000 W, velocidade máxima de 32 km/h, largura de até 70 centímetros e distância entre eixos de até 130 centímetros. Quando todos esses requisitos são atendidos, não há exigência federal de registro, placa ou CNH.
Já os ciclomotores elétricos podem ter potência de até 4 kW e velocidade máxima limitada a 50 km/h. Desde 1º de janeiro de 2026, os veículos dessa categoria precisam de registro, Renavam, emplacamento, licenciamento anual e condução por pessoa com ACC ou CNH categoria A. O uso de capacete também é obrigatório para condutor e passageiro.
O próprio Detran-SP alerta que o nome comercial ou a maneira como o produto é anunciado não define sua categoria. A classificação depende das características técnicas de fabricação e das informações registradas na nota fiscal e nos documentos do veículo.
Portanto, antes de comprar a Stake, o consumidor deve solicitar a velocidade máxima homologada, as dimensões oficiais, a classificação do veículo, a nota fiscal, a identificação do fabricante ou importador e os documentos necessários para circulação.
Scooter elétrica Stake vale a pena?
A Stake pode ser interessante para consumidores que procuram um veículo silencioso, com bateria removível, posição de pilotagem semelhante à de uma motoneta e autonomia suficiente para deslocamentos urbanos diários.
Os principais destaques estão na bateria removível, nos freios hidráulicos, no sistema combinado de frenagem, no painel digital e na ampla lista de equipamentos. A capacidade para dois ocupantes e o baú traseiro também favorecem o uso cotidiano.
Por outro lado, o preço de R$ 11.490 coloca o modelo próximo de scooters e ciclomotores de marcas já estabelecidas. Por isso, é importante comparar garantia, disponibilidade de peças, rede de assistência, custo de uma bateria nova, homologação e valor de revenda.
A compra faz mais sentido quando o trajeto diário é compatível com a autonomia real, existe assistência técnica acessível e toda a documentação de circulação está regularizada. Sem essas confirmações, o preço competitivo e a lista de equipamentos não são suficientes para garantir um bom negócio.
Ficha técnica divulgada da scooter Stake
| Item | Informação anunciada |
| Motor | Elétrico de 1.000 W |
| Autonomia | Aproximadamente 50 km |
| Tempo de recarga | Entre 7 e 8 horas |
| Bateria | Lítio removível |
| Rodas | Liga leve com aro de 12 polegadas |
| Freios | Hidráulicos com sistema combinado |
| Suspensão dianteira | Hidráulica |
| Suspensão traseira | Dois amortecedores |
| Capacidade máxima | Até 150 kg |
| Passageiros | Condutor e garupa |
| Modos de velocidade | Três níveis |
| Preço anunciado | A partir de R$ 11.490 |
| Cores apresentadas | Branca, vermelha e preta |
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