A Shineray Storm 200 tenta ocupar um espaço interessante entre as motos urbanas de baixa cilindrada e os modelos de visual aventureiro. Com motor de 198,1 cc, suspensão dianteira invertida e freios ABS nas duas rodas, a crossover aposta em um pacote de equipamentos acima do básico para ganhar espaço entre quem procura uma motocicleta para o dia a dia sem abrir mão de presença visual.
O modelo utiliza motor monocilíndrico de quatro tempos, quatro válvulas e comando SOHC, com 20,4 cv a 9.000 rpm e torque máximo de 18 Nm a 7.500 rpm. O câmbio tem seis marchas e a alimentação é feita por injeção eletrônica.
Storm 200 tem suspensão invertida e ABS de dois canais
Um dos diferenciais mais relevantes da Storm 200 está no conjunto ciclístico. Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo telescópico invertido, solução normalmente associada a modelos de proposta mais esportiva ou de maior cilindrada. Atrás há um sistema monoamortecido.
Os freios também fogem de configurações mais simples. A roda dianteira utiliza disco hidráulico de 300 mm, enquanto a traseira recebe disco de 220 mm. O sistema conta com ABS de duplo canal, atuando nas duas rodas.
As rodas são de liga leve e aro 17, com pneu 100/80 na dianteira e 130/70 na traseira.
| Item | Shineray Storm 200 |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4T, 4 válvulas |
| Cilindrada | 198,1 cc |
| Potência | 20,4 cv a 9.000 rpm |
| Torque | 18 Nm a 7.500 rpm |
| Câmbio | 6 marchas |
| Freios | Disco nas duas rodas com ABS |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido |
| Tanque | 13 litros |
| Altura do banco | 790 mm |
Painel digital pode mudar de cor
Outro ponto que ajuda a diferenciar a Storm 200 é o painel totalmente digital. Além de velocímetro e conta-giros, o conjunto apresenta informações de combustível, marcha, neutro e indicadores do sistema eletrônico.
O painel permite ainda alterar sua apresentação visual por meio de diferentes cores, recurso incomum entre motocicletas nessa faixa de cilindrada.
A lista de equipamentos inclui porta USB, cavalete central, descanso lateral com sensor, protetor de escapamento e iluminação Full LED com DRL.
Dimensões favorecem uso urbano
A Storm 200 mede 2 metros de comprimento, 780 mm de largura e possui entre-eixos de 1.340 mm. O assento fica a 790 mm do solo, altura relativamente acessível para uma motocicleta com estilo crossover.
O tanque comporta 13 litros. Segundo a ficha da fabricante, o peso líquido é de 153 kg, enquanto o peso em ordem de marcha chega a 167,3 kg.
Apesar do visual inspirado em motos aventureiras maiores, rodas aro 17 e pneus de perfil predominantemente asfáltico deixam claro que a proposta da Storm 200 está muito ligada ao uso urbano e rodoviário leve.
Storm 200 se destaca pelo pacote de equipamentos
O principal argumento da Storm 200 não está apenas nos 20,4 cv. É a combinação de ABS nas duas rodas, suspensão invertida, câmbio de seis marchas, painel digital, iluminação Full LED e refrigeração líquida que fortalece sua proposta.
Uma concessionária autorizada anunciava o modelo em setembro por R$ 21.590, embora valores possam variar conforme região, frete e condições comerciais.
Para quem busca uma moto de aproximadamente 200 cc com aparência mais encorpada e equipamentos normalmente encontrados em categorias superiores, a Storm 200 surge como uma alternativa que merece entrar na comparação.
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