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Início » Últimas Notícias » SBM 400S tem 41 cv e custa R$ 33,5 mil, mas há 4 pontos de atenção
Mercados

SBM 400S tem 41 cv e custa R$ 33,5 mil, mas há 4 pontos de atenção

Naked da Shineray aposta em motor de dois cilindros, painel TFT, suspensão invertida e ABS de dois canais, mas alguns detalhes de ergonomia e acabamento poderiam ser melhores
Luciana RibeiroPor Luciana Ribeiro14 de agosto de 20264 minutos lidos
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A SBM 400S entra no segmento das naked de média cilindrada com uma combinação que chama atenção principalmente pelo conjunto mecânico e pela lista de equipamentos. Atualmente, a Shineray anuncia a motocicleta por R$ 33.490 à vista via Pix, com preço informado como fixo nacionalmente e garantia de três anos.

O modelo utiliza motor bicilíndrico, câmbio de seis marchas e entrega 41 cv de potência, segundo os dados oficiais da fabricante. A proposta é oferecer desempenho para deslocamentos urbanos e também fôlego suficiente para viagens e uso rodoviário.

Visualmente, a moto também tenta se diferenciar. O conjunto inclui suspensão dianteira invertida, traseira monoshock, estrutura aparente, iluminação integral em LED e desenho agressivo típico das naked atuais.

Retrovisores aparecem entre os principais pontos de atenção

Entre os detalhes que podem incomodar no uso cotidiano está o posicionamento dos retrovisores.

Apesar do desenho compacto combinar com a proposta esportiva, dependendo da posição do piloto, parte do campo de visão pode acabar ocupada pelos próprios ombros. Isso pode exigir pequenos movimentos do corpo para melhorar a visualização do tráfego atrás da motocicleta.

Não significa que o retrovisor seja necessariamente ruim, mas é um aspecto que merece ser conferido pessoalmente antes da compra, principalmente por motociclistas mais altos ou com ombros largos.

Banco do garupa privilegia mais o visual do que o conforto

SBM 400 2026 EM DETALHES - EXCELENTE ACABAMENTO E PREÇO COMPETITIVO

Outro ponto é o espaço destinado ao passageiro. A SBM 400S segue a tendência das naked esportivas e utiliza um banco traseiro relativamente compacto, priorizando o desenho da rabeta.

Para deslocamentos curtos isso tende a ser menos relevante. Em viagens longas, entretanto, o espaço menor disponível ao garupa pode limitar o conforto.

É importante considerar que essa característica está relacionada à própria proposta da motocicleta, que privilegia o piloto e uma aparência mais esportiva.

Acabamento é bom, mas pequenos encaixes poderiam ser mais refinados

O conjunto geral transmite boa impressão visual, especialmente pintura, componentes, quadro e peças plásticas. Ainda assim, pequenos detalhes podem chamar atenção de compradores mais exigentes.

Um exemplo está nos encaixes das carcaças próximas aos comandos do guidão, onde determinadas junções ficam mais aparentes. Não chega a comprometer funcionamento ou qualidade estrutural, mas poderia haver maior cuidado no posicionamento dessas emendas.

São detalhes pequenos, mas relevantes em uma motocicleta que ultrapassa a faixa dos R$ 30 mil.

Falta de controle de tração é a ausência mais relevante

O ponto mais importante entre os equipamentos que poderiam integrar a SBM 400S é o controle de tração.

A fabricante confirma ABS de dois canais, painel TFT, suspensão invertida, iluminação Full LED e motor bicilíndrico entre os destaques de série, mas não lista controle de tração entre os equipamentos apresentados oficialmente para o modelo.

Em pisos molhados ou de baixa aderência, um sistema desse tipo poderia acrescentar uma camada adicional de assistência eletrônica, principalmente considerando o desempenho disponível.

Painel TFT, ABS e suspensão reforçam pacote tecnológico

Ficha técnica SBM 400s 2025: preço e especificações - Motordomundo

Se existem alguns pontos de atenção, a lista de equipamentos ajuda a compensar. A SBM 400S traz painel TFT, permitindo acompanhar as principais informações da motocicleta em uma tela moderna e de boa leitura.

A marca também equipa a naked com ABS de duplo canal, rodas de liga leve, garfo telescópico invertido e suspensão traseira monoshock. O sistema de iluminação é completamente em LED.

Esse pacote aproxima a 400S de motos que apostam não apenas em cilindrada e potência, mas também em equipamentos e apresentação visual para justificar a compra.

SBM 400S vale a pena?

Os principais pontos negativos da SBM 400S estão mais relacionados a detalhes de ergonomia, acabamento e ausência de controle de tração do que a problemas graves de projeto.

Por R$ 33.490, seu maior argumento continua sendo reunir motor bicilíndrico de 41 cv, seis marchas, painel TFT, ABS de dois canais, suspensão invertida e iluminação Full LED em uma naked de visual bastante agressivo.

 

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Luciana Ribeiro
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Luciana Ribeiro é contadora e consultora tributária, com mais de 12 anos de experiência no setor fiscal. Na A Revista, explica Imposto de Renda, tributação de investimentos, regras aplicáveis a pessoas e empresas e mudanças na legislação. Identifica o período de vigência das normas e ressalta quando casos individuais exigem orientação específica.

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