A Renault revelou nesta quinta-feira (10) a versão definitiva da Renault Niagara, nova picape intermediária desenvolvida para a América Latina. Com 4,94 metros de comprimento, motor 1.3 turbo flex, versões 4×2 e 4×4 e uma caçamba de 938 litros, o modelo entra diretamente na disputa com a Fiat Toro e amplia a ofensiva da fabricante no mercado de picapes.
A produção será realizada na fábrica de Santa Isabel, na região de Córdoba, Argentina. As vendas no Brasil estão previstas para começar em novembro, antes do fim de 2026. A fabricante ainda não divulgou oficialmente os preços.
Renault Niagara terá motor 1.3 turbo flex de 160 cv
A Niagara utilizará motor 1.3 turbo flex, com potência de até 160 cv com etanol e torque de aproximadamente 27,5 kgfm. Dependendo da versão, haverá câmbio manual ou transmissão automática DCT de seis marchas com dupla embreagem banhada a óleo.
A estratégia também inclui configurações com tração dianteira 4×2 e uma versão topo de linha com tração integral 4×4. Na opção 4×4, o motorista poderá selecionar modos específicos de condução e utilizar uma função que distribui a força entre os eixos dianteiro e traseiro.
A ficha apresentada durante o lançamento confirma parte importante das informações mostradas na apresentação do veículo na Argentina.
Dimensões colocam Niagara diretamente contra Fiat Toro
Com 4,94 metros de comprimento, a nova picape fica praticamente na mesma faixa de tamanho da Fiat Toro. O entre-eixos chega a 2,96 metros, escolha que permitiu à Renault ampliar principalmente o espaço disponível para os ocupantes da segunda fileira.
A suspensão utiliza esquema McPherson na dianteira e multilink na traseira, enquanto os freios são a disco nas quatro rodas.
Um dos números que mais chama atenção está na parte destinada às cargas.
| Especificação | Renault Niagara |
|---|---|
| Comprimento | 4,94 m |
| Entre-eixos | 2,96 m |
| Caçamba | 938 litros |
| Capacidade de carga | até 654 kg |
| Capacidade de reboque | 710 kg |
| Motor | 1.3 turbo flex |
| Potência | até 160 cv |
A caçamba comporta 938 litros e a capacidade de carga chega a 654 kg, enquanto o limite informado para reboque é de 710 kg.
Tecnologia aproxima a picape de um SUV
Por dentro, a Niagara segue a nova geração de produtos da Renault e adota o sistema multimídia OpenR Link com Google integrado. Entre os recursos apresentados estão Google Maps, conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e integração com o Gemini.
O modelo também poderá oferecer carregamento de celular por indução, ar-condicionado digital de duas zonas, iluminação ambiente e saídas de ventilação e portas USB-C para os passageiros traseiros.
A proposta é fazer da Niagara uma picape mais próxima de um SUV em conforto, sem abandonar características voltadas ao uso fora do asfalto.
Pacote ADAS será outro destaque
Nas versões mais equipadas, a Renault Niagara terá controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta e centralização de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e câmera 360 graus.
A lista inclui ainda monitoramento de ponto cego e sistemas capazes de auxiliar o motorista em situações de risco durante mudanças de faixa e manobras.
Renault aposta em versões híbridas, mas descarta diesel
Outra definição importante está na estratégia de motores. A Renault decidiu não oferecer uma Niagara diesel. Em vez disso, pretende ampliar posteriormente a família com uma configuração eletrificada.
Segundo a direção da Renault no Brasil, a versão híbrida está em desenvolvimento e deverá aparecer aproximadamente um ano depois do lançamento inicial.
Reportagens publicadas nesta quinta-feira também apontam para uma futura configuração híbrida plena.
Quanto vai custar a Renault Niagara?
O preço permanece como uma das principais informações ainda não anunciadas pela fabricante.
Durante a apresentação, foram feitas projeções independentes apontando uma faixa próxima de R$ 155 mil a R$ 210 mil, dependendo de câmbio, equipamentos e sistema de tração. Esses números, porém, não são preços oficiais da Renault e devem ser tratados apenas como estimativas.
Com vendas previstas para novembro, a definição dos valores será decisiva para saber até onde a Niagara poderá incomodar a Fiat Toro em um dos segmentos mais disputados e rentáveis do mercado brasileiro.
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