A RAM Rampage Big Horn 2027 chega ao mercado como a alternativa de entrada da picape intermediária produzida no Brasil. Apesar dessa posição dentro da gama, a versão oferece motor turbodiesel de 200 cv, tração integral, câmbio automático de nove marchas e uma lista de equipamentos que foi reforçada para o novo ano-modelo.
Durante uma avaliação realizada pelo Grupo Germânica, a picape foi anunciada por R$ 194.990 na modalidade de venda direta, destinada principalmente a clientes com CNPJ e produtores rurais. O preço, entretanto, representa uma campanha regional e pode variar conforme prazo, estoque, cor, documentação e política comercial da concessionária.
Como referência, a página oficial da RAM exibia recentemente a Rampage Big Horn 2027 por R$ 209.969,90 para CNPJ e microempresários, diante de um preço cheio informado de R$ 230.990. Outras concessionárias também apresentam condições próximas de R$ 199.990. Por isso, propostas abaixo desse patamar devem ser confirmadas diretamente com o vendedor antes da compra.
Motor diesel entrega 200 cv e torque elevado em baixa rotação
A Rampage Big Horn utiliza o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, 16 válvulas e injeção direta. O conjunto desenvolve 200 cv a 3.500 rpm e torque máximo de 45,9 kgfm a apenas 1.500 rpm.
A entrega antecipada do torque favorece arrancadas, retomadas, circulação com carga e utilização em terrenos de baixa aderência. O motor trabalha com uma transmissão automática de nove marchas, que também permite trocas manuais por meio das aletas instaladas atrás do volante.
A tração 4×4 atua sob demanda e possui modo reduzido, recurso importante para enfrentar lama, areia, rampas acentuadas ou situações em que o veículo precisa avançar em baixa velocidade com maior força disponível.
Segundo a ficha técnica, a picape acelera de zero a 100 km/h em 9,9 segundos e alcança velocidade máxima de 196 km/h. São números competitivos para um veículo de 1.926 kg e com proposta voltada tanto ao uso familiar quanto ao trabalho.
Consumo oficial chega a 13,3 km/l na estrada
Os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular indicam consumo de 10,6 km/l no ciclo urbano e 13,3 km/l no rodoviário. Com tanque de 60 litros, a autonomia teórica pode superar 790 quilômetros em estrada, embora o resultado real dependa da carga transportada, do trânsito, da velocidade e da forma de condução.
| Informação | RAM Rampage Big Horn 2027 |
| Motor | 2.2 turbodiesel |
| Potência | 200 cv |
| Torque | 45,9 kgfm |
| Câmbio | Automático de 9 marchas |
| Tração | 4×4 sob demanda com reduzida |
| Consumo urbano | 10,6 km/l |
| Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 9,9 segundos |
| Velocidade máxima | 196 km/h |
O veículo também possui reservatório de 13,5 litros para Arla 32, solução utilizada no sistema de controle de emissões do motor a diesel.
Caçamba suporta mais de uma tonelada
A capacidade de transporte aparece entre os principais argumentos da Big Horn. A caçamba possui 980 litros de volume e capacidade de carga de 1.015 kg, números que permitem transportar equipamentos, mercadorias, ferramentas ou bagagens sem abandonar o conforto de uma cabine dupla.
A tampa traseira tem sistema de amortecimento, abertura elétrica e câmera de ré integrada. A área de carga ainda conta com iluminação interna, ganchos para amarração e capota marítima.
Com 5,03 metros de comprimento, 2,99 metros de entre-eixos e 22,1 centímetros de altura mínima em relação ao solo, a Rampage exige atenção em garagens menores. Em contrapartida, a suspensão independente nas quatro rodas ajuda a entregar comportamento mais próximo ao de um SUV do que ao de picapes tradicionais com eixo rígido traseiro.
Na dianteira, a suspensão é do tipo McPherson. Na traseira, a RAM utiliza um sistema independente multibraço. Os freios são a disco ventilado nas quatro rodas, enquanto as rodas de liga leve de 17 polegadas recebem pneus 235/65 R17.
Linha 2027 amplia o pacote de segurança
Uma das mudanças mais importantes da RAM Rampage Big Horn 2027 está na segurança. A versão passa a sair de fábrica com alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção de faixa e comutação automática do farol alto.
O pacote complementa os seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle de descida, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
A RAM também equipa a picape com faróis e lanternas de LED, luzes indicadoras de direção sequenciais e regulagem elétrica da altura do facho. O ajuste ajuda a evitar que os faróis ofusquem outros motoristas quando a caçamba está carregada e a parte traseira do veículo fica mais baixa.
Cabine combina espaço, conectividade e acabamento cuidadoso
Embora seja a versão de entrada, a Big Horn mantém um interior bem equipado. A central multimídia Uconnect possui tela de 12,3 polegadas, navegação integrada, Android Auto e Apple CarPlay. O conjunto inclui ainda carregador de celular por indução e diversas conexões USB convencionais e do tipo USB-C.
O ar-condicionado é digital e possui duas zonas de temperatura. Há saídas de ventilação para os ocupantes traseiros, chave presencial, partida por botão, partida remota, retrovisor interno fotocrômico e volante multifuncional revestido em couro.
Os bancos combinam tecido e material sintético, enquanto partes do painel e das portas recebem superfícies macias ao toque. O banco do motorista possui ajustes de altura e apoio lombar. Na segunda fileira, existem fixações Isofix, Top Tether, cintos de três pontos e apoio de braço central com porta-copos.
A posição de dirigir pode ser adaptada por meio dos ajustes de altura e profundidade do volante. A altura relativamente baixa da carroceria para uma picape também facilita o acesso à cabine, dispensando estribos laterais para boa parte dos usuários.
RAM Rampage Big Horn 2027 vale a pena?
A Big Horn 2027 se destaca por reunir força, capacidade de carga, tração 4×4 e tecnologias de segurança em um pacote mais acessível que as versões Rebel e Laramie. O motor diesel oferece torque elevado em baixa rotação, enquanto a suspensão independente contribui para uma condução mais confortável no asfalto.
O acabamento interno, a central multimídia ampla e o novo pacote ADAS fortalecem sua utilização como veículo familiar. Ao mesmo tempo, a capacidade superior a uma tonelada mantém a utilidade necessária para produtores rurais, empresas e profissionais que dependem da caçamba.
O principal cuidado está no preço. Os R$ 194.990 mencionados na avaliação correspondem a uma campanha específica de venda direta e não devem ser tratados como preço nacional permanente. É necessário consultar prazo, disponibilidade, documentação exigida e eventuais custos adicionais.
Para quem encontra a picape próxima dos R$ 200 mil, a RAM Rampage Big Horn 2027 surge como uma proposta competitiva. Ela entrega um conjunto diesel robusto, equipamentos modernos e capacidade de trabalho sem abrir mão do conforto esperado em um veículo de uso diário.
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