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Início » Últimas Notícias » Peugeot 2008 Active 2027 tem 115 cv, rodas aro 16 e novo preço
Mercados

Peugeot 2008 Active 2027 tem 115 cv, rodas aro 16 e novo preço

André JúniorPor André Júnior25 de setembro de 20263 minutos lidos
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O Peugeot 2008 Active 2027 passou por uma atualização importante para continuar ocupando a posição de entrada da gama do SUV compacto. A versão mantém o conhecido motor Turbo 200 e a transmissão automática CVT, mas recebeu nova calibração mecânica, mudanças nas rodas e ajustes no pacote de equipamentos.

Na página oficial da Peugeot consultada em setembro, o 2008 Active aparece com preço inicial de R$ 148.990. O valor pode variar conforme pintura, condições comerciais e campanhas da fabricante.

Motor 1.0 turbo agora entrega 115 cv

A principal mudança está debaixo do capô. O motor 1.0 Turbo 200 flex, de três cilindros e injeção direta, passou a desenvolver 115 cv tanto com gasolina quanto com etanol.

O torque máximo permanece em 20,4 kgfm, associado ao câmbio automático CVT com simulação de sete marchas e tração dianteira.

Segundo dados divulgados para a linha 2027, o Peugeot 2008 equipado com esse conjunto acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10,4 segundos e alcança velocidade máxima de 185 km/h.

A redução de potência faz parte da nova calibração adotada pela Stellantis em modelos equipados com o Turbo 200.

Consumo chega a 13,9 km/l na estrada

Os números de consumo do Peugeot 2008 Active 2027 são de:

CombustívelCidadeEstrada
Gasolina11,9 km/l13,9 km/l
Etanol8,3 km/l9,6 km/l

O tanque comporta aproximadamente 47 litros.

Rodas de 16 polegadas mudam visual da versão Active

Peugeot 2008 GT evolui e vende bem, mas ainda não embalou; veja a avaliação  - Estadão

Outra alteração visível está nas rodas. O Active passa a utilizar rodas de aço aro 16, com acabamento que procura reproduzir visual semelhante ao de uma roda de liga leve.

Os pneus são da medida 215/65 R16.

Na carroceria, permanecem os elementos característicos do 2008, como as luzes diurnas em LED com assinatura inspirada nas garras do leão, detalhes em preto e barras longitudinais no teto.

Os faróis principais da configuração Active são halógenos.

Multimídia de 10,3 polegadas permanece

Peugeot 2008 Active é versão mais barata com cara de topo de linha | Quatro  Rodas

Mesmo sendo a versão de entrada, o 2008 Active mantém um pacote relevante de conectividade.

Entre os principais equipamentos estão a central multimídia Peugeot Connect Advanced de 10,3 polegadas, compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e câmera de ré com visão de 180 graus.

O SUV também traz ar-condicionado automático digital, direção elétrica, piloto automático e freio de estacionamento eletrônico.

Na segurança, são quatro airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e freios a disco nas quatro rodas.

Porta-malas tem 419 litros

O Peugeot 2008 mantém 4,31 metros de comprimento e 2,61 metros de distância entre-eixos.

O porta-malas oferece 419 litros, capacidade que coloca o modelo em uma faixa competitiva entre os SUVs compactos.

A configuração Active também preserva câmera de ré, sensores para auxílio em manobras e conexões USB no interior.

Linha 2027 aposta em reposicionamento do 2008

As mudanças do Peugeot 2008 Active 2027 mostram uma estratégia de reposicionamento da versão de entrada. A redução de potência para 115 cv veio acompanhada de alterações nas rodas e no pacote de equipamentos, enquanto itens como multimídia de 10,3 polegadas, câmera de ré, ar-condicionado digital e câmbio CVT foram mantidos.

Na tabela oficial consultada em setembro, o Active aparece a partir de R$ 148.990, abaixo do Allure, anunciado por R$ 163.990. A versão GT MHEV ocupa o topo da linha e parte de R$ 179.990.

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André Júnior é economista e especialista em Finanças e Mercado de Capitais. Na A Revista, acompanha ações, empresas, juros, economia e mercados. Contextualiza indicadores e resultados corporativos, distingue fatos de projeções e explica seus possíveis efeitos para investidores, sem recomendações individuais.

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