Novo Tiggo 5X Pro desafia rivais com 7 airbags e câmera 360°

O principal argumento do modelo não está apenas no motor turbo ou no visual renovado. A estratégia da fabricante é entregar uma lista de equipamentos normalmente encontrada em versões mais caras dos concorrentes.

O preço público sugerido parte de R$ 144.990 na cor preta sólida. Nas demais cores, há acréscimo de R$ 2.000, elevando o valor para R$ 146.990. A condição corresponde ao modelo 2026/2027 e pode variar conforme concessionária, região e eventuais campanhas comerciais.

Entre os principais destaques estão sete airbags, câmera com visão de 360 graus, sensores de estacionamento dianteiros, carregador de celular por indução de 50 W, ar-condicionado automático de duas zonas, teto panorâmico e sistema avançado de assistência ao motorista.

Ficha técnica do Tiggo 5X Pro 2027

A página atual do modelo informa potência de 143 cv e torque de 22,8 kgfm. O número é inferior aos 150 cv divulgados inicialmente durante a apresentação do veículo, mudança relacionada à atualização da calibração do conjunto mecânico.

Motor turbo perdeu potência, mas ganhou torque

O Tiggo 5X Pro utiliza o conhecido motor 1.5 turbo flex, associado ao câmbio automático CVT com simulação de nove marchas. A tração é dianteira.

Embora a potência tenha sido reduzida para 143 cv, o torque de 22,8 kgfm ajuda nas retomadas e nas saídas, situações importantes para um SUV compacto relativamente pesado.

O câmbio CVT prioriza suavidade e conforto. Não é um conjunto desenvolvido para uma condução esportiva, mas atende bem ao uso urbano, às viagens familiares e às ultrapassagens dentro da proposta do veículo.

O motorista também pode selecionar modos de condução, incluindo as configurações Eco e Sport. A transmissão permite trocas simuladas, enquanto o freio de estacionamento eletrônico e o Auto Hold facilitam a condução no trânsito.

A suspensão independente nas quatro rodas merece destaque. Na dianteira, o Tiggo utiliza sistema McPherson; na traseira, adota conjunto multilink. Essa solução tende a proporcionar melhor controle da carroceria e maior conforto sobre pisos irregulares do que sistemas mais simples com eixo de torção.

Consumo é um dos principais pontos negativos

Apesar do bom desempenho e do torque elevado, a eficiência energética não está entre os maiores destaques do Tiggo 5X Pro 2027.

De acordo com a tabela de 2026 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o SUV apresenta os seguintes números:

O modelo recebeu classificação E na comparação dentro da categoria e D na classificação geral de eficiência energética. Como comparação, versões 1.0 turbo de Tracker, Creta e T-Cross conseguem superar 12 km/l com gasolina na cidade e alcançar aproximadamente 14 km/l na estrada.

Na prática, o consumo pode variar conforme trânsito, combustível, calibragem dos pneus, quantidade de passageiros e estilo de condução. Ainda assim, quem percorre grandes distâncias diariamente deve incluir esse gasto na decisão de compra.

Sete airbags e pacote ADAS reforçam a segurança

A versão Pro oferece sete airbags, incluindo uma bolsa frontal central instalada entre motorista e passageiro. A solução reduz o risco de choque entre os ocupantes em determinadas colisões laterais.

O pacote Max Drive 2.0 reúne diferentes recursos de assistência à condução. Dependendo das condições de funcionamento, o sistema inclui:

• Controle de cruzeiro adaptativo;
• Frenagem automática de emergência;
• Alerta de colisão frontal;
• Alerta e assistência de permanência em faixa;
• Monitoramento de ponto cego;
• Alerta de tráfego cruzado traseiro;
• Reconhecimento de placas;
• Alerta de fadiga;
• Assistente de descida;
• Controle eletrônico de estabilidade e tração.

A câmera de 360 graus também permite visualizar os arredores do automóvel durante manobras. Quando a seta é acionada, o sistema pode exibir na central multimídia a imagem correspondente ao lado do veículo.

A quantidade de equipamentos coloca o Tiggo 5X Pro entre os SUVs compactos mais completos nessa faixa de preço. A fabricante destaca ainda que o modelo é o único da categoria com sete airbags, segundo sua comunicação comercial.

Interior tem acabamento superior ao padrão da categoria

O interior é um dos pontos mais fortes do Tiggo 5X Pro 2027. O painel utiliza áreas macias ao toque, revestimentos texturizados e detalhes que imitam metal escovado.

O conjunto digital integrado mede 20,5 polegadas, dividido entre o quadro de instrumentos e a central multimídia. Há Android Auto e Apple CarPlay sem fio, comandos por voz e possibilidade de atualização remota do sistema.

A central também controla diferentes funções do veículo, como iluminação, climatização, câmera e assistências de condução. A manutenção de botões físicos para volume e ar-condicionado facilita o uso durante a condução.

Outros equipamentos relevantes incluem:

• Banco do motorista com ajustes elétricos e regulagem lombar;
• Bancos revestidos em material sintético;
• Iluminação ambiente configurável;
• Ar-condicionado digital de duas zonas;
• Carregador por indução de 50 W;
• Chave presencial;
• Partida remota;
• Retrovisores com rebatimento elétrico;
• Sensor de chuva;
• Acendimento automático dos faróis;
• Volante multifuncional revestido;
• Saídas de ar para os passageiros traseiros;
• Apoio de braço central no banco traseiro.

O teto panorâmico aumenta a sensação de espaço, mas não possui abertura. A fabricante utiliza a expressão “teto solar panorâmico com cortina elétrica”, embora o vidro funcione como uma peça fixa.

Design renovado aproxima o SUV do Tiggo 7

A dianteira recebeu faróis mais estreitos, luzes diurnas verticais e uma grade ampla, criando maior proximidade visual com o Tiggo 7.

Na traseira, as lanternas de LED são interligadas por uma faixa luminosa que atravessa a tampa do porta-malas. As rodas diamantadas de 18 polegadas e os elementos em preto brilhante reforçam a proposta mais sofisticada.

O SUV mede 4,32 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,65 metro de altura e possui 2,61 metros de distância entre os eixos.

A CAOA Chery informa capacidade de até 1.220 litros no compartimento de bagagens com os bancos traseiros rebatidos. A presença de estepe também pode ser considerada uma vantagem diante de modelos que utilizam apenas kit de reparo.

Nem tudo é positivo no Tiggo 5X Pro

Mesmo com a lista extensa de equipamentos, existem limitações que precisam ser consideradas.

O consumo é o principal ponto de atenção. O espaço traseiro atende adequadamente uma família, mas não está entre os maiores da categoria. Passageiros altos podem encontrar rivais mais espaçosos.

A ausência de retrovisor interno fotocrômico também chama atenção em uma versão tão equipada. O banco do passageiro possui ajustes manuais, enquanto o motorista recebe regulagens elétricas.

O teto panorâmico não abre, há apenas uma conexão USB convencional na parte traseira e a qualidade das câmeras, embora funcional, poderia apresentar maior definição.

Outro detalhe está no para-choque traseiro muito próximo da tampa do porta-malas. Em uma colisão leve, existe maior possibilidade de o impacto atingir também a peça metálica, elevando potencialmente o custo do reparo.

Tiggo 5X Pro 2027 vale a pena?

O Tiggo 5X Pro 2027 faz sentido para quem prioriza equipamentos, acabamento interno, segurança e tecnologia.

Por R$ 144.990, o comprador recebe itens que frequentemente aparecem apenas em versões mais caras dos concorrentes: câmera de 360 graus, sete airbags, banco elétrico com ajuste lombar, iluminação ambiente, teto panorâmico, suspensão traseira independente e um pacote amplo de assistência ao motorista.

Por outro lado, quem valoriza baixo consumo, maior liquidez no mercado de usados ou uma rede de concessionárias mais extensa deve comparar o modelo com Renegade, T-Cross, Creta e Tracker antes de fechar negócio.

Considerando exclusivamente a relação entre preço e equipamentos, o Tiggo 5X Pro 2027 está entre as propostas mais competitivas do segmento. Ele não é o SUV mais econômico ou mais potente da categoria, mas entrega uma combinação difícil de encontrar por menos de R$ 150 mil.