A Yamaha Motor Philippines apresentou a nova geração da Mio Gear S, scooter desenvolvida especialmente para deslocamentos urbanos. O modelo chega ao mercado filipino com mudanças no visual, recursos de conectividade e um motor Blue Core Hybrid de 125 cilindradas equipado com assistência elétrica.
O lançamento ocorreu em um evento realizado no espaço Pretty Huge, em Bonifacio Global City, região empresarial da Grande Manila. A proposta da fabricante é oferecer uma scooter prática para consumidores que enfrentam diariamente trânsito intenso, ruas movimentadas e dificuldades para encontrar estacionamento.
A Mio Gear S passa a ocupar uma posição importante entre as scooters urbanas da Yamaha nas Filipinas. Além do conjunto mecânico atualizado, o modelo recebeu compartimento maior sob o banco, painel digital, iluminação em LED e recursos que facilitam a localização da motocicleta em estacionamentos.
Por enquanto, a nova Mio Gear S foi anunciada oficialmente apenas para o mercado filipino. A Yamaha não confirmou o lançamento do modelo no Brasil.
Motor Blue Core Hybrid auxilia nas arrancadas
A principal novidade está no motor monocilíndrico de 125 cc, refrigerado a ar, com quatro tempos, comando SOHC e injeção eletrônica. O propulsor faz parte da família Blue Core Hybrid e trabalha associado ao Smart Motor Generator, conhecido pela sigla SMG.
O sistema fornece uma assistência elétrica temporária durante as arrancadas. Essa força adicional pode ser percebida principalmente ao sair do repouso, transportar um passageiro ou enfrentar uma subida.
Apesar do nome híbrido, a Mio Gear S não funciona como uma motocicleta elétrica e não precisa ser carregada em uma tomada. O pequeno sistema elétrico atua como suporte ao motor a combustão em situações específicas, buscando tornar a aceleração mais suave e eficiente.
A scooter utiliza transmissão automática continuamente variável, a CVT. Dessa maneira, o motociclista não precisa realizar trocas manuais de marchas, característica considerada importante em veículos destinados ao trânsito urbano.
O motor entrega aproximadamente 8,3 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 10,6 Nm a 4.500 rpm. Os números indicam uma configuração voltada à economia e à mobilidade diária, e não ao desempenho em alta velocidade.
Sistema desliga o motor durante as paradas
Outra tecnologia destinada à redução do consumo é o Stop & Start System. O recurso desliga automaticamente o motor quando a scooter permanece parada por determinado período, como em um semáforo.
Ao girar novamente o acelerador, o motor volta a funcionar de forma automática. A tecnologia ajuda a evitar o gasto desnecessário de combustível durante as paradas frequentes encontradas no trânsito das grandes cidades.
O Smart Motor Generator também contribui para uma partida mais silenciosa. Como o componente atua tanto na partida quanto na assistência elétrica, a retomada após o desligamento automático tende a ocorrer de maneira mais suave.
A Yamaha ainda não divulgou, no material inicial do lançamento, uma média oficial de consumo que possa ser utilizada como referência em condições reais. O resultado poderá variar conforme peso transportado, trânsito, velocidade, calibragem dos pneus e estilo de condução.
Espaço sob o banco tem capacidade de 18,6 litros
Um dos principais argumentos comerciais da Mio Gear S é o compartimento de 18,6 litros localizado sob o banco. Segundo a apresentação do modelo, trata-se de um dos maiores espaços da categoria no mercado em que a scooter será vendida.
O porta-objetos pode acomodar itens utilizados na rotina urbana, como capa de chuva, pequenas bolsas, documentos e acessórios. A capacidade real para guardar um capacete dependerá do tamanho e do formato do equipamento.
A scooter também possui plataformas para os pés com superfície antiderrapante. O desenho busca oferecer diferentes posições de apoio e melhorar a estabilidade do condutor durante os deslocamentos.
Outro recurso de praticidade é a tomada para carregamento de dispositivos eletrônicos. O equipamento permite alimentar celulares e outros aparelhos compatíveis durante o trajeto, desde que sejam utilizados cabos apropriados.
Proteções ajudam a reduzir danos no uso diário
A nova Mio Gear S recebeu proteções posicionadas em áreas mais expostas da carroceria. Os componentes aparecem nas plataformas destinadas ao passageiro, nos escudos dianteiros para as pernas e nas laterais do conjunto.
Essas proteções foram projetadas para reduzir arranhões e pequenos danos provocados pelo contato com paredes, calçadas, objetos ou outras motocicletas durante manobras e estacionamentos.
Embora não impeçam prejuízos em colisões, os reforços podem preservar partes do acabamento durante o uso cotidiano. A solução acompanha a proposta de durabilidade apresentada pela Yamaha para o modelo.
O design mantém linhas robustas e esportivas, com farol dianteiro e indicadores de direção mais destacados. As mudanças procuram reforçar a aparência aventureira sem abandonar as dimensões compactas necessárias para circular em áreas urbanas.
Painel digital conecta a scooter ao celular
A scooter recebeu painel de instrumentos totalmente digital e compatibilidade com o sistema Yamaha Y-Connect. Por meio de uma conexão Bluetooth, o proprietário pode emparelhar o veículo com um smartphone.
O aplicativo permite consultar informações relacionadas às viagens, consumo de combustível e planejamento das manutenções. Dependendo das funções disponíveis na região, o sistema também pode registrar dados de utilização e alertas relacionados ao veículo.
A iluminação utiliza tecnologia LED, incluindo o farol dianteiro. O modelo também conta com luzes de emergência, recurso útil para sinalizar uma situação de parada ou advertir outros veículos.
A Mio Gear S possui ainda o Answer Back System. Com o acionamento pelo controle, a scooter emite sinais luminosos e sonoros que ajudam o proprietário a encontrá-la em estacionamentos movimentados.
Preço da Yamaha Mio Gear S
A Yamaha anunciou preço sugerido de 81.900 pesos filipinos para a nova Mio Gear S no momento do lançamento. O valor pode variar conforme concessionária, condições de financiamento, taxas locais e despesas de documentação.
A scooter será comercializada nas cores Ceramic Gray, Basalt Gray e Matte Brown. Os nomes podem ser traduzidos como cinza cerâmico, cinza basalto e marrom fosco.
Principais equipamentos da Mio Gear S
| Item | Especificação |
| Motor | Blue Core Hybrid de 125 cc |
| Refrigeração | A ar |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Transmissão | Automática CVT |
| Potência | Aproximadamente 8,3 cv |
| Torque | 10,6 Nm |
| Assistência elétrica | Smart Motor Generator |
| Economia | Sistema Stop & Start |
| Compartimento | 18,6 litros |
| Painel | Totalmente digital |
| Conectividade | Yamaha Y-Connect |
| Iluminação | Farol em LED |
| Localização | Answer Back System |
| Preço anunciado | 81.900 pesos filipinos |
Scooter aposta na praticidade para conquistar as cidades
A Yamaha Mio Gear S foi desenvolvida para consumidores que procuram um veículo compacto, automático e econômico para trajetos cotidianos. A combinação de assistência elétrica, sistema start-stop e transmissão CVT busca facilitar a condução em regiões com trânsito intenso.
O compartimento de 18,6 litros, a conexão com o celular e o sistema de localização também ampliam a praticidade. Ao mesmo tempo, as proteções externas procuram reduzir os efeitos de pequenos contatos comuns em garagens e estacionamentos apertados.
A chegada a outros países dependerá da estratégia internacional da Yamaha e das características de cada mercado. Até o momento, não existe confirmação oficial de que a nova Mio Gear S será vendida no Brasil.
Quer saber tudo
o que está acontecendo?
Receba todas as notícias da A Revista no seu WhatsApp.
Entre em nosso grupo e fique bem informado.
