A Nissan apresentou oficialmente em Tóquio o teaser do novo SUV compacto Nissan Kait, modelo que ocupará a faixa de entrada da marca japonesa. O veículo, que será menor e mais barato que o novo Kicks, chegará ao Brasil em 2025 com produção confirmada na fábrica de Resende (RJ).
Internamente chamado de projeto P02H, o Kait será uma evolução direta do Kicks de primeira geração, preservando parte da estrutura e do design para reduzir custos de desenvolvimento. O modelo foi flagrado recentemente durante o embarque para testes internacionais e agora teve seu nome confirmado oficialmente pela montadora.
Design inspirado no novo Kicks e foco em custo-benefício
O Nissan Kait seguirá a identidade visual mais recente da marca, com faróis estreitos, grade cromada de filetes horizontais e teto flutuante. O para-choque frontal ganhará novas entradas de ar, enquanto a traseira receberá lanternas redesenhadas e tampa de porta-malas mais reta, mantendo a robustez e a simplicidade do modelo anterior.
Mesmo com o design atualizado, a Nissan aposta na manutenção de partes estruturais do Kicks Play, atual quarto SUV mais vendido do Brasil em 2024 — atrás de T-Cross, Creta e Tracker. A estratégia é posicionar o Nissan Kait em um patamar abaixo do novo Kicks, disputando espaço com Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Nivus, na faixa dos R$ 110 a R$ 140 mil.
Interior funcional e bem equipado
Após as mudanças externas, o interior também recebeu atenção especial, ainda que mantendo o foco no custo-benefício. O SUV preservará o estilo atual do Kicks, com painel verticalizado, volante multifuncional e multimídia embutida nas versões mais caras.
Entre os equipamentos esperados estão seis airbags, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, regulagem de altura e profundidade do volante, piloto automático e retrovisores elétricos.
O espaço interno continuará sendo um destaque, com 432 litros de porta-malas e dimensões semelhantes às do modelo atual: 4,29 m de comprimento, 1,76 m de largura e 1,59 m de altura.
Motorização conhecida e manutenção acessível
O Nissan Kait deve manter o motor 1.6 flex aspirado de 113 cavalos, acoplado ao câmbio CVT de sete velocidades. A escolha de manter a motorização atual visa reduzir o custo de manutenção e preservar o consumo equilibrado — 7,8 km/l na cidade e 9,6 km/l em rodovias com etanol, e 11,4 km/l na cidade e 13,9 km/l em estradas com gasolina.
Com desempenho moderado, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos e atinge velocidade máxima de 175 km/h. Embora o novo Kicks utilize motor 1.0 turbo de 120 cv, a Nissan optou por uma configuração mais simples no Kait para mantê-lo competitivo no segmento de entrada.
Investimento e meta ambiciosa da Nissan no Brasil
A produção do Nissan Kait faz parte de um investimento milionário na planta de Resende, com foco em ampliar a participação da marca no país. A meta da Nissan é alcançar 7% do mercado nacional até 2026, quase o dobro da fatia atual.
O lançamento reforça a estratégia da montadora de democratizar o acesso ao SUV urbano, combinando confiabilidade mecânica e design moderno em um pacote com preço competitivo.
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