A Moto Morini Alltrhike 450 entra no mercado brasileiro como uma das novas opções para quem procura uma motocicleta aventureira de média cilindrada preparada tanto para o asfalto quanto para trechos fora de estrada. Apresentada entre os destaques do Festival Interlagos, a trail tem preço inicial de R$ 35.990 no Brasil. As vendas iniciais estão previstas pelo Mercado Livre.
O conjunto combina motor bicilíndrico, rodas raiadas de 21 e 18 polegadas, suspensões Kayaba de longo curso e tanque de grande capacidade. A proposta coloca a italiana diretamente no segmento que vem crescendo com modelos adventure entre 400 e 500 cilindradas.
Motor bicilíndrico entrega 44,2 cv
A especificação divulgada para o mercado brasileiro aponta um motor bicilíndrico paralelo de 450 cc, quatro tempos, refrigeração líquida, comando DOHC e oito válvulas. A alimentação utiliza injeção eletrônica Bosch.
São 44,2 cv de potência máxima a 8.500 rpm e torque de 4,5 kgf.m a 6.250 rpm. A velocidade máxima informada na ficha brasileira chega a 155 km/h.
A arquitetura do propulsor utiliza a mesma base encontrada na CFMOTO Ibex 450, uma das principais concorrentes naturais da Alltrhike no segmento.
Rodas de 21 e 18 polegadas reforçam proposta aventureira
Um dos diferenciais da Alltrhike 450 está no conjunto ciclístico. A dianteira utiliza roda raiada de 21 polegadas, configuração tradicional entre motos voltadas ao fora de estrada, enquanto a traseira é de 18 polegadas. As rodas possuem raios tangenciais.
A suspensão dianteira é uma Kayaba invertida de 41 mm, com aproximadamente 210 mm de curso e regulagens de pré-carga, compressão e retorno. Na traseira há monoamortecedor Kayaba com sistema progressivo e 190 mm de curso.
Esse pacote deixa a motocicleta preparada para absorver irregularidades maiores e amplia sua capacidade em estradas de terra.
ABS pode ser desativado para o off-road
A frenagem também acompanha a proposta adventure. Na dianteira há disco de 320 mm com pinça de quatro pistões, enquanto atrás aparece disco de 255 mm com pinça de dois pistões.
O ABS trabalha nos dois canais e conta com possibilidade de desativação para utilização fora de estrada, recurso importante quando o piloto precisa controlar o deslizamento da roda em terrenos de baixa aderência.
Tanque de 18 litros e boa distância do solo
Na configuração divulgada no Brasil, a Alltrhike 450 possui 18 litros de capacidade no tanque e distância livre do solo de 220 mm. O assento fica a 847 mm do chão e o entre-eixos mede 1.511 mm. O peso seco informado é de 170 kg.
São números que reforçam a intenção da Moto Morini de oferecer uma moto capaz de atender tanto viagens rodoviárias quanto trajetos mais exigentes longe do asfalto.
TFT de 7 polegadas e iluminação Full LED
O pacote de equipamentos inclui painel TFT colorido de 7 polegadas, conjunto óptico Full LED, duas entradas USB e cavalete central.
A fabricante também trabalha com configurações diferentes da aventureira. Além das versões Black Edition e Navy Green, há uma configuração High Equipped, que acrescenta protetores de mãos, banco aquecido e manoplas aquecidas.
Alltrhike 450 entra em um dos segmentos mais disputados
Custando a partir de R$ 35.990, a Moto Morini Alltrhike 450 chega com uma combinação competitiva: motor bicilíndrico acima de 44 cv, rodas 21/18, suspensões Kayaba reguláveis, ABS preparado para o off-road e tanque de 18 litros.
O modelo amplia a presença da Moto Morini no Brasil e reforça a disputa entre as aventureiras de média cilindrada, especialmente entre consumidores que procuram uma moto capaz de conciliar viagens, uso diário e estradas de terra.
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