MG4 Urban Luxury custa R$ 139.990: vale pagar R$ 10 mil a mais?

O MG4 Urban Luxury 43 kWh chega ao mercado brasileiro por R$ 139.990 com uma missão difícil: convencer o consumidor a desembolsar R$ 10 mil a mais que os R$ 129.990 cobrados pelo Comfort de entrada. A diferença não altera motor, bateria ou autonomia, mas acrescenta uma lista importante de equipamentos.

A própria MG Motor confirma atualmente três configurações para o hatch: Comfort 43 kWh por R$ 129.990, Luxury 43 kWh por R$ 139.990 e Luxury 54 kWh por R$ 149.990.

Motor de 150 cv e autonomia de 299 km

O MG4 Urban Luxury utiliza motor elétrico de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com tração dianteira. O conjunto é alimentado por bateria de aproximadamente 43 kWh e entrega 299 km de autonomia pelo Inmetro.

Segundo a fabricante, o 0 a 100 km/h ocorre em 9,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 160 km/h. No material que serviu de base para esta avaliação, uma medição chegou a aproximadamente 8,1 segundos, mostrando desempenho acima do número declarado naquela condição específica.

Não é um elétrico desenvolvido para entregar desempenho esportivo, mas o torque imediato favorece retomadas e deslocamentos urbanos.

Recarga rápida é um dos principais argumentos

Um dos destaques está na capacidade de carregamento. Nas configurações de 43 kWh, o MG4 Urban aceita até 82 kW em corrente contínua (DC) e até 11 kW em corrente alternada.

Em uma estação compatível, a bateria pode passar de 10% a 80% em aproximadamente 28 minutos, segundo informações técnicas divulgadas para o modelo.

Esse desempenho pode ser especialmente relevante para quem pretende viajar ou depende de eletropostos públicos, já que o tempo parado para recuperar boa parte da autonomia influencia diretamente a experiência de uso.

O que o Luxury oferece pelos R$ 10 mil extras?

É justamente nos equipamentos que a versão intermediária tenta justificar o preço. Além do conteúdo do Comfort, o Luxury 43 kWh acrescenta itens como:

• rodas de liga leve de 17 polegadas;
• câmera 360°;
• banco do motorista com ajustes elétricos;
• bancos dianteiros aquecidos;
• volante revestido em couro e aquecido;
• iluminação ambiente com 64 opções de cores;
• retrovisores com rebatimento elétrico;
• carregador de celular por indução;
• sistema de som com seis alto-falantes.

A linha também oferece sete airbags e pacote com 15 recursos de assistência à condução, incluindo sistemas avançados de segurança.

Mesmo assim, alguns cortes de custo chamam atenção. O acabamento utiliza bastante plástico, os bancos continuam revestidos em tecido e recursos simples encontrados em alguns concorrentes não aparecem.

Espaço interno e suspensão são pontos fortes

O espaço para passageiros é um dos aspectos que mais surpreendem. O entre-eixos de 2,75 metros favorece principalmente quem viaja no banco traseiro, com boa área para pernas.

O porta-malas também chama atenção: são 479 litros na área principal, além de um compartimento inferior de 98 litros, chegando a 577 litros quando considerados os dois espaços.

Na condução, o acerto da suspensão aparece como outro destaque. O hatch apresenta comportamento confortável sobre irregularidades sem transmitir sensação excessivamente macia, característica também percebida em avaliações independentes do modelo.

Central multimídia exige atenção

A central de 12,8 polegadas concentra grande parte das funções do veículo e oferece Android Auto e Apple CarPlay.

Na unidade utilizada como referência para a avaliação, porém, foram observados travamentos no Android Auto, inclusive com relato de que uma assistência técnica já havia sido agendada.

Como a ocorrência foi registrada em uma unidade específica, não é possível afirmar que exista um problema generalizado na linha.

Afinal, o MG4 Urban Luxury vale a pena?

Por R$ 139.990, o MG4 Urban Luxury reúne autonomia competitiva, recarga rápida, bom espaço interno, conforto de rodagem e um pacote de segurança bastante completo.

A dúvida está nos R$ 10 mil adicionais. Como Comfort e Luxury de 43 kWh compartilham motor de 150 cv, bateria e autonomia de 299 km, quem busca principalmente custo-benefício pode considerar mais racional economizar e ficar com a versão de entrada.

Já quem valoriza câmera 360°, banco elétrico, rodas maiores, carregamento por indução e equipamentos adicionais de conforto encontra no Luxury um pacote mais completo sem precisar chegar aos R$ 149.990 da versão Long Range, que aumenta a potência para 160 cv e a autonomia para 358 km.