MG4 Luxury ou XPower? Diferença de R$ 40 mil muda potência e autonomia

O MG4 XPower ocupa uma posição pouco comum no mercado brasileiro: por cerca de R$ 229,8 mil, o hatch elétrico reúne dois motores, tração integral e 435 cv de potência, desempenho suficiente para colocar o modelo próximo de esportivos que tradicionalmente custam muito mais. A configuração faz parte da linha MG4 vendida no Brasil e divide espaço com versões menos potentes, como a Luxury, focada em autonomia e uso cotidiano.

O material de referência destaca justamente essa diferença de proposta entre as versões. Enquanto Comfort e Luxury utilizam motor traseiro e bateria de 64 kWh, o XPower acrescenta um segundo motor para oferecer tração nas quatro rodas e desempenho mais agressivo.

Apesar do foco esportivo, potência não é o único argumento. O MG4 mantém suspensão traseira independente, pacote de assistência ao motorista, carregamento rápido e uma cabine relativamente convencional para um elétrico, com diversos comandos físicos.

MG4 XPower chega a 435 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos

A principal diferença do MG4 XPower está no conjunto mecânico. São dois motores elétricos, um em cada eixo, responsáveis por entregar 435 cv e 61,2 kgfm de torque combinado, com tração integral.

Com isso, a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em aproximadamente 3,8 segundos.

O dado chama atenção principalmente quando colocado ao lado do preço de referência de R$ 229.800. O XPower passa a oferecer números normalmente relacionados a modelos esportivos tradicionais, mas sem abandonar a carroceria hatch de cinco portas e a possibilidade de utilização diária.

O comportamento dinâmico também é favorecido pelo baixo centro de gravidade típico da arquitetura elétrica. O modelo utiliza suspensão independente McPherson na dianteira e multilink na traseira, solução importante para controlar a elevada entrega instantânea de torque.

Durante a avaliação que serviu de base para esta matéria, também foram destacados o controle de trajetória, a aderência e o comportamento da suspensão mesmo sobre piso molhado e irregular.

Bateria de 64 kWh prioriza desempenho, mas reduz autonomia

Todas as configurações do MG4 tradicional consideradas no material utilizam bateria de aproximadamente 64 kWh. A diferença está na forma como essa energia é utilizada.

Na configuração Luxury, equipada com um único motor e tração traseira, a autonomia homologada chega a 364 km pelo Inmetro. A tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular confirma o MG4 de 64 kWh com alcance de 364 km.

Já o XPower consome mais energia devido aos dois motores e ao maior nível de desempenho. Dependendo da configuração e homologação considerada, a autonomia fica abaixo da versão de tração traseira.

O próprio material utilizado como referência aponta essa diferença prática: a versão Luxury pode superar a marca de 400 km em determinadas condições reais de condução, enquanto o XPower tende a entregar alcance inferior quando sua potência é explorada.

Autonomia real, porém, depende de velocidade, relevo, temperatura, climatização, carga transportada e principalmente do estilo de condução.

Recarga pode chegar a 140 kW

Outro ponto importante para quem considera um MG4 é a capacidade de carregamento.

Em corrente alternada, usada normalmente em residências, condomínios e carregadores urbanos, o sistema pode trabalhar em até 11 kW quando conectado a uma infraestrutura compatível.

No carregamento rápido em corrente contínua, a potência pode alcançar aproximadamente 140 kW. Isso não significa, porém, que o automóvel permanecerá nessa potência durante toda a sessão.

A velocidade depende da capacidade da estação, temperatura da bateria, estado de carga e curva de carregamento do veículo.

No teste utilizado como referência, uma recarga em corrente alternada acrescentou aproximadamente 80 km de autonomia indicada durante uma parada de cerca de uma hora.

MG4 Luxury pode ser a opção mais equilibrada

Quem não precisa dos 435 cv do XPower encontra uma alternativa mais racional dentro da própria linha.

O MG4 Luxury, anunciado anteriormente por cerca de R$ 189.800, utiliza motor elétrico traseiro de aproximadamente 190 cv, bateria de 64 kWh e autonomia homologada de 364 km.

A diferença de aproximadamente R$ 40 mil em relação ao XPower muda bastante a lógica da compra.

O Luxury preserva a arquitetura de tração traseira e boa parte dos equipamentos de conforto e assistência, mas troca o desempenho extremo por maior eficiência energética.

O A Revista já detalhou o MG4 Luxury com 364 km de autonomia, tração traseira e preço próximo de R$ 190 mil.

Para quem deseja simplesmente entrar no universo dos carros elétricos, há ainda o novo MG4 Urban, que parte de R$ 129.990 e chega a 358 km de autonomia.

Equipamentos colocam o MG4 além do desempenho

O MG4 não aposta apenas na potência.

O pacote de assistência ao motorista inclui, conforme a configuração, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

O material também destaca câmeras com visualização ao redor do veículo, carregamento de celular por indução e comandos físicos para funções importantes do ar-condicionado e do sistema multimídia.

Entre os pontos que podem pesar contra estão o porta-malas de aproximadamente 350 litros, a ausência de estepe convencional e alguns equipamentos que poderiam ser esperados na versão mais cara, como abertura elétrica da tampa traseira.

O espaço interno beneficia-se do entre-eixos próximo de 2,70 metros, embora o modelo continue sendo um hatch e não tenha a mesma proposta de espaço vertical encontrada em um SUV.

XPower ou Luxury: qual MG4 faz mais sentido?

A decisão depende principalmente do perfil de uso.

O XPower é a escolha mais voltada ao motorista que considera desempenho um fator decisivo. Os dois motores, a tração integral e a aceleração abaixo dos quatro segundos fazem dele uma opção bastante diferente dos elétricos comuns vendidos nessa faixa de preço.

Já o Luxury tende a fazer mais sentido para quem procura equilíbrio entre autonomia, desempenho, equipamentos e preço.

A diferença também mostra como a gama MG4 passou a atender públicos bastante diferentes. A marca tem desde o MG4 Urban, mais acessível e urbano, até um XPower capaz de acelerar no ritmo de automóveis esportivos.