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Início » Últimas Notícias » Kia Seltos 2027 ganha novo visual, mais tecnologia e mira quem busca SUV compacto completo
Mercados

Kia Seltos 2027 ganha novo visual, mais tecnologia e mira quem busca SUV compacto completo

Nova geração do Kia Seltos aposta em design inspirado no Telluride, telas digitais de 12,3 polegadas, bom espaço interno e motor 2.0 de 147 cv para disputar espaço entre os SUVs compactos.
Mariana DuartePor Mariana Duarte9 de julho de 20267 minutos lidos
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Kia Seltos 2027 ganha novo visual, mais tecnologia e mira quem busca SUV compacto completo
Kia Seltos 2027 ganha novo visual, mais tecnologia e mira quem busca SUV compacto completo

O Kia Seltos 2027 foi apresentado em sua nova geração com mudanças importantes no visual, no interior e no pacote tecnológico. O SUV compacto recebeu uma proposta mais moderna, com linhas inspiradas em modelos maiores da marca, especialmente o Kia Telluride, reforçando a tentativa da montadora de aproximar o Seltos de veículos mais sofisticados sem abandonar a ideia de custo-benefício.

Na versão EX mostrada no esboço, o modelo aparece com tração dianteira, motor 2.0 aspirado e câmbio CVT. A configuração busca atender consumidores que procuram um SUV urbano, econômico, espaçoso e com boa lista de equipamentos, sem necessariamente partir para versões turbo ou com tração integral.

Design do novo Seltos aposta em aparência mais robusta

A dianteira do Kia Seltos 2027 ficou mais chamativa. O modelo recebeu nova assinatura luminosa em LED, luzes diurnas verticais, faróis totalmente em LED e grade frontal com acabamento preto brilhante. O conjunto visual tenta dar ao SUV compacto uma presença mais próxima de veículos de categoria superior.

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Outro destaque está no uso de detalhes em preto fosco e prata metálico, que aparecem na dianteira, nas laterais e na traseira. Essa combinação deixa o carro com aparência mais robusta sem exagerar no uso de cromados ou elementos artificiais.

Na lateral, a versão EX utiliza rodas de 18 polegadas com acabamento preto brilhante e detalhes usinados. Os pneus são 215/55, uma medida que reforça a proposta urbana do modelo e ajuda a equilibrar conforto e dirigibilidade. O SUV também conta com molduras em preto ao redor das caixas de roda, maçanetas embutidas e colunas escurecidas.

Traseira limpa e porta-malas generoso chamam atenção

Na parte traseira, o Seltos 2027 mantém uma proposta visual mais limpa. Um dos pontos destacados é o limpador traseiro escondido, solução que melhora o acabamento visual e deixa a tampa do porta-malas mais elegante.

As lanternas também são em LED, acompanhando a nova identidade visual da Kia. O para-choque traseiro segue a mesma combinação de preto e prata vista na dianteira, enquanto os refletores e as luzes de ré foram posicionados de forma discreta.

O porta-malas oferece 26 pés cúbicos de capacidade, o equivalente a cerca de 736 litros em medição americana. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume pode chegar a quase 65 pés cúbicos, aproximadamente 1.840 litros, número expressivo para um SUV de porte menor.

Interior tem duas telas de 12,3 polegadas e acabamento mais refinado

A cabine é um dos pontos mais importantes do novo Kia Seltos 2027. Mesmo em uma configuração intermediária como a EX, o modelo traz duas telas de 12,3 polegadas: uma para o painel de instrumentos digital e outra para a central multimídia.

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Essa solução aproxima o Seltos de veículos mais caros e melhora a percepção de tecnologia a bordo. A central conta com câmera de ré, boa resolução, linhas de trajetória e integração com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

O painel tem acabamento em dois tons, com combinação de cinza e preto, além de comandos físicos para funções importantes, como volume e climatização. A versão EX também oferece ar-condicionado automático digital de duas zonas, carregador por indução, três entradas USB-C na dianteira e botão de partida.

Espaço interno surpreende para um SUV compacto

Apesar de ser classificado como um SUV compacto ou subcompacto em alguns mercados, o Seltos 2027 cresceu em percepção interna. O espaço para motorista e passageiros foi elogiado no esboço, especialmente pela boa área para pernas e cabeça.

Os bancos traseiros também trazem encostos reclináveis, saídas de ar-condicionado e duas portas USB-C para os ocupantes. Esses itens são relevantes para famílias pequenas, motoristas de aplicativo premium ou consumidores que procuram um carro versátil para uso diário e viagens curtas.

O acabamento dos bancos combina dois tons, repetindo a proposta visual da dianteira. Há também apoios de braço, porta-copos e soluções simples de armazenamento.

Motor 2.0 entrega 147 cv e prioriza economia

A versão EX do Kia Seltos 2027 utiliza motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, com 147 cv e 132 lb-ft de torque, equivalente a cerca de 18,2 kgfm. O câmbio é CVT, uma escolha voltada para eficiência, conforto e condução urbana.

Segundo os dados apresentados no esboço, o modelo acelera de 0 a 60 mph em torno de 8,5 segundos e tem velocidade máxima de 118 mph, cerca de 190 km/h. O peso informado é de 3.109 libras, aproximadamente 1.410 kg.

Em consumo, o Seltos EX 2027 registra 28 mpg na cidade e 33 mpg na estrada nos padrões norte-americanos. Convertendo de forma aproximada, isso representa cerca de 11,9 km/l em uso urbano e 14 km/l em rodovia.

Tabela técnica do Kia Seltos 2027 EX

ItemKia Seltos 2027 EX
Motor2.0 aspirado, 4 cilindros
Potência147 cv
Torque132 lb-ft, cerca de 18,2 kgfm
CâmbioCVT
TraçãoDianteira
0 a 60 mphCerca de 8,5 segundos
Velocidade máxima118 mph, cerca de 190 km/h
Peso3.109 lb, cerca de 1.410 kg
Consumo urbano28 mpg, cerca de 11,9 km/l
Consumo rodoviário33 mpg, cerca de 14 km/l
Rodas18 polegadas
Porta-malas26 pés cúbicos
Espaço com bancos rebatidosQuase 65 pés cúbicos
Telas internasDuas de 12,3 polegadas
Preço sugerido nos EUAUS$ 30 mil

Versão EX tenta equilibrar preço, conforto e tecnologia

A versão EX aparece como uma configuração intermediária interessante dentro da linha Seltos. Ela não é a mais esportiva nem a mais cara, mas reúne itens importantes para quem valoriza conforto, tecnologia e praticidade.

Entre os principais equipamentos estão bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista com ajustes elétricos, central multimídia ampla, painel digital, ar-condicionado de duas zonas, porta-malas com abertura assistida e pacote de segurança Kia Drive Wise.

O preço sugerido informado para a unidade avaliada é de US$ 30 mil no mercado norte-americano. Esse posicionamento coloca o Seltos EX como uma alternativa para quem deseja um SUV bem equipado, mas não quer pagar por versões turboalimentadas ou com tração integral.

Segurança e dirigibilidade reforçam proposta familiar

O Kia Seltos 2027 também aposta em recursos de assistência ao motorista. O pacote Kia Drive Wise inclui tecnologias de segurança ativa, embora o esboço não detalhe cada sistema individualmente.

Na condução, o modelo foi descrito como silencioso, fácil de dirigir e confortável. O câmbio CVT usa simulações de trocas de marcha, recurso que melhora a sensação ao acelerar e reduz a impressão de giro constante típica desse tipo de transmissão.

A direção leve, a boa visibilidade e o porte compacto tornam o Seltos uma opção prática para uso urbano. Ao mesmo tempo, o espaço interno e o porta-malas generoso ampliam a utilidade para viagens e rotina familiar.

Vale a pena ficar de olho no Kia Seltos 2027?

O novo Kia Seltos 2027 mostra que a marca quer elevar o padrão dos SUVs compactos. A combinação de visual mais robusto, interior digital, bom espaço interno e motorização eficiente pode tornar o modelo competitivo em mercados onde a Kia atua com força.

Fotos: 2027 Kia Seltos - Motor1.com

A versão EX se destaca justamente por buscar equilíbrio. Ela não entrega o desempenho mais forte da linha, reservado às versões turbo, mas oferece um conjunto racional para quem prioriza consumo, conforto, tecnologia e preço.

Caso chegue a outros mercados futuramente, o Seltos 2027 pode disputar atenção com SUVs compactos de marcas japonesas, coreanas e chinesas, especialmente entre consumidores que desejam um carro moderno sem migrar para modelos maiores e mais caros.

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Mariana Duarte
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Mariana Duarte é jornalista formada pela Universidade Federal da Bahia (UFBA), com mais de 10 anos de experiência em redações de portais nacionais e especialização em jornalismo digital. Na A Revista, acompanha economia, empresas, mercados e tecnologia ligada a negócios. Trabalha com linguagem acessível, atribuição de fontes e verificação de dados e documentos.

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