Honda City 2027 ganha novo visual, tela maior e híbrido de 27 km/l

O Honda City 2027 passou por uma importante atualização que muda a imagem tradicionalmente mais conservadora do sedã. Apresentado na Índia, o modelo recebeu uma dianteira mais agressiva, equipamentos inéditos e uma central multimídia maior, além de manter uma versão híbrida e capaz de superar os 27 km/l.

Para o Brasil, porém, é importante separar o que já foi confirmado no exterior do que ainda é expectativa. Até agora, a Honda brasileira não anunciou oficialmente versões, preços ou uma eventual adoção do sistema híbrido para o City vendido por aqui.

Honda City 2027 fica mais esportivo

As principais mudanças estão concentradas na dianteira. O City atualizado ganhou grade redesenhada, faróis de LED mais estreitos, nova assinatura das luzes diurnas e para-choque com entradas de ar maiores. As rodas de liga leve de 16 polegadas também receberam novo desenho.

A traseira preserva a identidade do modelo, mas traz nova assinatura das lanternas de LED e para-choque revisto. Apesar das mudanças, a plataforma e grande parte da estrutura permanecem as mesmas, caracterizando uma reestilização, e não uma geração completamente nova.

O sedã passou a medir 4,594 metros de comprimento, 1,748 m de largura e 1,489 m de altura, mantendo distância entre-eixos de 2,60 metros.

Interior ganha multimídia de 10,1 polegadas

A cabine não foi completamente redesenhada, mas recebeu atualizações importantes. O principal destaque é a nova central multimídia de 10,1 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Nas configurações mais completas oferecidas na Índia aparecem recursos como bancos dianteiros ventilados, iluminação ambiente multicolorida, carregador de celular por indução e equipamentos adicionais de conforto.

O Honda Sensing também ganhou destaque. No City e, o pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo com Low-Speed Follow, capaz de acompanhar automaticamente o veículo à frente inclusive em velocidades reduzidas.

Híbrido faz 27,26 km/l

Uma das maiores atrações é o Honda City e. O sistema híbrido de dois motores entrega potência combinada de 126 PS e torque máximo de 253 Nm, cerca de 25,8 kgfm.

Segundo dados oficiais da Honda Cars India, o consumo homologado chega a 27,26 km/l. O conjunto trabalha automaticamente entre três modos: EV Drive, Hybrid Drive e Engine Drive, permitindo utilizar propulsão elétrica ou combinar os motores conforme a situação.

Na Índia, o City também continua disponível com motor 1.5 aspirado a gasolina, de 121 PS, associado ao câmbio manual de seis marchas ou transmissão CVT.

Brasil deve seguir com motor 1.5 flex

Para o mercado brasileiro, a tendência é que uma eventual atualização preserve o conhecido motor 1.5 aspirado flex com injeção direta e transmissão automática CVT. A Honda confirma atualmente essa combinação mecânica no City comercializado no país.

O modelo nacional também oferece porta-malas de 519 litros, um dos pontos fortes do sedã, além de Honda Sensing, painel digital TFT de 7 polegadas e multimídia de 8 polegadas nas configurações atuais.

A chegada do e ao Brasil, entretanto, não foi confirmada pela Honda. Portanto, o consumo superior a 27 km/l deve ser tratado, por enquanto, como característica da configuração híbrida comercializada no exterior.

Quando o Honda City 2027 chega ao Brasil?

A atualização foi lançada na Índia em maio de 2026, com preços partindo de aproximadamente 12 lakh de rúpias nas versões a combustão e chegando a cerca de 21 lakh no híbrido e.

No Brasil, ainda não há data oficial divulgada pela fabricante para essa reestilização. Com o City atualmente disponível como modelo 2026/2026, possíveis novidades para a linha seguinte deverão ser confirmadas pela Honda antes de qualquer definição de versões e preços.

Se as mudanças internacionais forem incorporadas ao carro nacional, o City deverá apostar principalmente no visual mais esportivo, multimídia maior e pacote tecnológico reforçado para continuar competitivo entre os sedãs.