A Haojue apresentou oficialmente a nova NK160 no mercado brasileiro. Posicionada como substituta da NK150, a motocicleta chega às concessionárias com preço público sugerido de R$ 19.510, sem o valor do frete, e será oferecida nas cores vermelha, preta e azul.
A trail urbana foi desenvolvida para quem precisa de uma motocicleta para deslocamentos diários, mas também enfrenta ruas esburacadas, estradas sem pavimentação e trajetos de terra. Entre as novidades estão o motor de maior cilindrada, o novo painel TFT, a iluminação em LED e o freio a disco nas duas rodas.
Motor de 14,3 cv equipa a nova Haojue NK160
A NK160 utiliza um motor monocilíndrico de quatro tempos, com aproximadamente 162 cm³, refrigeração a ar e alimentação por injeção eletrônica. O conjunto entrega 14,28 cv de potência a 8.000 rpm e torque máximo de 1,48 kgfm a 6.500 rpm. O câmbio é manual de cinco marchas.
Segundo as informações apresentadas durante a avaliação do modelo, a velocidade máxima declarada fica próxima de 105 km/h. A proposta não é oferecer desempenho esportivo, mas entregar força suficiente para trajetos urbanos, pequenas viagens e deslocamentos com garupa.
Durante o teste, o motor apresentou respostas progressivas. A aceleração não é tão imediata quanto a de algumas concorrentes, porém a motocicleta desenvolve velocidade de maneira constante. A baixa vibração também chamou atenção, especialmente por contribuir para reduzir o desconforto nas mãos em percursos mais longos.
Painel TFT e iluminação full LED modernizam o modelo
Um dos principais destaques da Haojue NK160 é o novo painel TFT colorido. Apesar das dimensões compactas, a tela apresenta velocímetro, conta-giros, nível de combustível, indicador de marcha, relógio e voltagem da bateria.
A leitura permanece clara durante o dia e em ambientes escuros. O conjunto também possui luzes de advertência para ABS, injeção eletrônica, farol alto, setas e ponto morto.
Na dianteira, a NK160 adota conjunto óptico full LED com luz de condução diurna, conhecida como DRL. A lanterna traseira também foi redesenhada, reforçando a atualização visual da motocicleta. Há ainda entrada USB convencional para carregar celulares e outros dispositivos durante o trajeto.
Suspensão de longo curso favorece ruas ruins
A nova trail utiliza roda de 19 polegadas na dianteira e de 17 polegadas na traseira, combinação comum em motocicletas voltadas ao uso misto. Os pneus possuem medidas 90/90 na frente e 110/90 atrás.
A suspensão dianteira oferece aproximadamente 180 mm de curso, enquanto o conjunto traseiro chega a cerca de 160 mm. A distância livre do solo é de 244 mm, característica que ajuda a evitar impactos do motor e do escapamento contra pedras, valetas e obstáculos.
No teste em estrada de terra, a NK160 absorveu buracos e irregularidades sem apresentar batidas excessivas. O acerto traseiro, entretanto, foi percebido como um pouco mais firme do que o de algumas concorrentes diretas.
Freio ABS está presente apenas na dianteira
A Haojue NK160 possui disco de freio de 240 mm na roda dianteira, acompanhado de sistema ABS de um canal. Na traseira, há um disco de 186 mm, mas sem atuação do sistema antitravamento.
A configuração representa uma evolução em relação a motocicletas que ainda utilizam tambor traseiro. Por outro lado, o ABS atuando apenas na dianteira exige maior cuidado do piloto ao usar o freio traseiro em pisos molhados, soltos ou escorregadios.
Peso baixo facilita as manobras
Com aproximadamente 138 kg, a NK160 apresentou comportamento leve e facilidade para mudanças de direção, manobras em baixa velocidade e deslocamentos no trânsito. A altura do assento é de 835 mm, enquanto o tanque comporta 12,2 litros de combustível.
A posição de pilotagem é elevada, com guidão largo e boa visão do trânsito. O banco, entretanto, possui uma inclinação que tende a empurrar o condutor para a parte dianteira. Essa característica pode incomodar motociclistas que preferem sentar mais afastados do tanque.
Na traseira, o modelo traz bagageiro com capacidade informada de até 7 kg, permitindo a instalação de um baú. O componente possui acabamento que imita metal, mas é produzido em material plástico.
Haojue NK160 enfrenta Bros e Crosser
Com preço sugerido de R$ 19.510, a Haojue NK160 busca espaço entre as trails urbanas de baixa cilindrada. Seus principais argumentos são o painel TFT, a iluminação full LED, o freio traseiro a disco, a entrada USB e o baixo peso.
A motocicleta não pretende ser uma trail voltada a percursos extremos. Sua proposta está concentrada no uso diário, com capacidade adicional para enfrentar ruas danificadas e estradas de terra leves.
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