GWM ORA 5 de R$ 159.900 tem fila de até 110 dias após disparada nas vendas

O GWM ORA 5 rapidamente se tornou um dos lançamentos elétricos mais comentados de 2026 no Brasil. O SUV chegou com preço agressivo, boa autonomia e pacote tecnológico amplo, mas o forte volume de reservas também trouxe uma nova preocupação: o prazo para colocar o carro na garagem.

A própria GWM confirmou que o lote inicial, com mais de 2.000 unidades, foi esgotado em apenas 24 horas. Diante da procura, a fabricante abriu um novo lote de 1.000 carros com prazo de entrega de até 110 dias. O modelo atualmente aparece nas condições comerciais oficiais por R$ 159.900.

Compradores relatam espera que pode passar de três meses

Relatos reunidos entre compradores mostram situações bastante diferentes. Uma enquete citada no material analisado teve 144 respostas: 109 participantes disseram já ter feito reserva, 14 afirmaram ter realizado o pagamento e apenas cinco informaram já estar com o veículo. O levantamento não representa todos os compradores do modelo, mas ajuda a dimensionar a diferença entre reservas e entregas naquele grupo.

Há casos de reservas feitas nos dias 24 e 25 de junho ainda aguardando conclusão do processo semanas depois. Em outra situação, um carro reservado em 29 de junho recebeu previsão de entrega somente para outubro. Considerando o prazo máximo de 110 dias, a chegada poderia ocorrer por volta de 17 de outubro de 2026.

É importante destacar que o prazo de 110 dias não caracteriza, por si só, atraso quando estiver previsto nas condições da compra. A própria GWM anunciou esse período para parte dos lotes posteriores ao lançamento.

Status de transporte e falta de informação geram dúvidas

Outro ponto relatado envolve veículos que permanecem por vários dias no status de “aguardando composição de carga”.

Segundo os relatos, alguns carros teriam ficado entre 10 e 15 dias nessa etapa. Compradores também afirmam receber informações diferentes dependendo da concessionária, principalmente sobre pagamento do saldo, disponibilidade do veículo e liberação para transporte.

Para quem compra um automóvel de quase R$ 160 mil, a dificuldade de acompanhar localização, embarque e previsão de chegada pode aumentar a percepção de demora, mesmo quando o prazo contratual ainda não terminou.

ORA 5 continua custando R$ 159.900

Também surgiram especulações entre compradores sobre possíveis aumentos para R$ 169 mil, R$ 170 mil ou até R$ 180 mil. Entretanto, essas projeções citadas no grupo não estavam confirmadas oficialmente.

Em 12 de agosto, a página oficial da GWM continua apresentando o ORA 5 por R$ 159.900, com condições válidas para reservas realizadas entre 1º e 17 de agosto, ou enquanto durarem os estoques previstos pela campanha.

O SUV utiliza motor elétrico de 204 cv e 260 Nm, enquanto a autonomia oficial é de 349 km pelo Inmetro ou até 435 km pelo ciclo WLTP.

Financiamento exige atenção ao custo efetivo total

O financiamento também aparece entre as principais preocupações.

Em uma pequena enquete mencionada pelos compradores, taxas relatadas ficaram principalmente entre 1,21% e 1,70% ao mês. O ponto de atenção é que a taxa de juros anunciada não necessariamente corresponde ao valor efetivamente pago.

Relatos citam propostas próximas de 1,50% ao mês cujo Custo Efetivo Total (CET) teria alcançado valores superiores após inclusão de impostos, tarifas e outros encargos.

Por isso, antes de fechar o contrato, é essencial comparar o CET apresentado formalmente pelas instituições financeiras.

Emplacamento pode variar mais de R$ 2 mil

Os custos de documentação também chamaram atenção. Um comprador relatou orçamento elevado para realizar o processo por intermédio de terceiros e decidiu fazer parte do procedimento diretamente, reduzindo significativamente a despesa.

Em outro relato, um serviço teria sido oferecido por cerca de R$ 3 mil, enquanto um despachante independente cobraria aproximadamente R$ 950 pelo procedimento. As regras e taxas, entretanto, variam conforme o estado.

Sucesso do ORA 5 ajuda a explicar a fila

A procura acima do esperado é parte importante desse cenário. O lote inicial de mais de 2.000 unidades foi vendido em apenas um dia, superando a projeção inicial da própria fabricante.

Assim, o GWM ORA 5 combina preço competitivo, 204 cv e autonomia de 349 km pelo Inmetro, mas os relatos mostram que o comprador precisa observar não apenas o carro: prazo de entrega, condições da reserva, CET do financiamento e custos de documentação podem fazer grande diferença na experiência final de compra.