Geely EX5 Max custa R$ 225.800 e entrega 349 km de autonomia mas vale a pena?

O Geely EX5 Max é um SUV médio 100% elétrico que tenta conquistar o consumidor brasileiro por meio de uma combinação de espaço interno, conforto, desempenho e tecnologia. Vendido por R$ 225.800 nas condições divulgadas pela fabricante, o modelo ocupa uma faixa de mercado disputada e precisa justificar seu preço diante de elétricos e híbridos cada vez mais competitivos.

O SUV utiliza um motor elétrico dianteiro de 218 cv e 320 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 32,6 kgfm. A força é entregue imediatamente, característica que proporciona respostas rápidas nas arrancadas e retomadas.

Na prática, o EX5 Max acelera de zero a 100 km/h em cerca de 7 segundos e alcança velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h. O desempenho é suficiente para condução urbana, ultrapassagens e viagens, embora a proposta principal do veículo esteja mais ligada ao conforto do que à esportividade.

O ponto que mais exige avaliação, entretanto, é a autonomia. A versão Max possui alcance oficial de 349 km pelo padrão do Inmetro, abaixo dos 413 km declarados para a configuração Pro.

Preço do Geely EX5 Max chega a R$ 225.800

O Geely EX5 elétrico é oferecido no Brasil nas versões Pro e Max. A fabricante anuncia a configuração Pro por R$ 195.800, valor que já pode considerar bônus promocional, enquanto o EX5 Max aparece por R$ 225.800.

Isso representa uma diferença de R$ 30 mil considerando os preços divulgados pela marca em junho de 2026. Em outras condições comerciais, sem determinados bônus, essa distância pode mudar.

A versão Max acrescenta itens importantes para quem procura uma experiência mais sofisticada. Entre eles estão teto solar panorâmico, rodas de 19 polegadas, abertura elétrica do porta-malas, head-up display e sistema de som com 16 alto-falantes.

O modelo também oferece bancos dianteiros com ventilação e massagem, além de comandos elétricos e recursos adicionais para o passageiro dianteiro. O assento do acompanhante possui apoio extensível para as pernas, pensado para proporcionar uma posição mais relaxada.

Esses equipamentos ajudam a explicar o preço superior, mas não tornam a Max automaticamente a melhor compra. Para o consumidor que prioriza autonomia e custo-benefício, a versão Pro pode ser mais racional.

Autonomia de 349 km é suficiente?

A bateria do Geely EX5 possui 60,22 kWh de capacidade e utiliza química LFP, sigla para lítio-ferro-fosfato. Esse tipo de bateria é conhecido pela estabilidade térmica, durabilidade e possibilidade de uso frequente com cargas elevadas.

Na versão Max, o alcance homologado pelo Inmetro é de 349 km. A Pro, apesar de utilizar o mesmo motor e uma bateria de capacidade semelhante, pode atingir 413 km.

A diferença está relacionada principalmente ao peso, às rodas maiores e ao número superior de equipamentos elétricos da Max. Pneus mais largos e rodas de 19 polegadas também podem aumentar a resistência ao rolamento.

Durante o teste utilizado como base para esta análise, o EX5 Max registrou aproximadamente 5,6 km por kWh. Mantida essa média, uma carga completa permitiria percorrer perto de 337 km.

O resultado ficou próximo do alcance oficial de 349 km. Ainda assim, o número real pode variar conforme velocidade, temperatura, relevo, uso do ar-condicionado, quantidade de passageiros e estilo de condução.

Em trajetos urbanos, nos quais a regeneração de energia é utilizada com maior frequência, o consumo pode melhorar. Nas rodovias, velocidades mais altas tendem a reduzir a autonomia dos carros elétricos.

Quanto tempo demora para carregar?

O tempo de recarga depende diretamente da potência do carregador. Em um equipamento de corrente alternada com potência próxima de 11 kW, uma recarga completa pode levar pouco mais de seis horas.

Isso torna o EX5 bastante conveniente para quem possui garagem e pode instalar um carregador residencial. O proprietário conecta o carro durante a noite e encontra a bateria carregada na manhã seguinte.

Em corrente contínua, o SUV aceita carregamento rápido. Segundo a fabricante, a bateria pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos quando conectada a um carregador compatível e em condições adequadas.

O problema não está necessariamente no veículo, mas na disponibilidade desses pontos. Fora dos grandes corredores rodoviários e das regiões com maior concentração de carros elétricos, encontrar estações rápidas ainda pode exigir planejamento.

Quem mora em prédio sem carregador, utiliza garagem compartilhada ou não dispõe de uma instalação elétrica apropriada deve analisar essa questão antes da compra. Depender exclusivamente de carregadores públicos pode tornar a experiência menos prática.

EX5 Max entrega desempenho forte e condução confortável

O motor elétrico de 218 cv movimenta o SUV com facilidade. Como os 320 Nm de torque ficam disponíveis quase instantaneamente, o motorista percebe respostas rápidas ao pressionar o acelerador.

A suspensão independente nas quatro rodas favorece o conforto e a estabilidade. O conjunto ajuda a absorver irregularidades do piso e controla melhor os movimentos da carroceria em curvas.

Outro destaque é o baixo nível de ruído. Sem um motor a combustão funcionando, o interior permanece silencioso em velocidades urbanas. Em trajetos rodoviários, os sons mais perceptíveis são produzidos pelos pneus e pelo deslocamento do ar.

O EX5 também oferece diferentes modos de condução e níveis de regeneração. O motorista pode ajustar o comportamento do acelerador e a intensidade com que o veículo desacelera ao retirar o pé do pedal.

Espaço interno é um dos principais argumentos do SUV

Com aproximadamente 4,62 metros de comprimento e 2,75 metros de distância entre os eixos, o EX5 oferece uma cabine espaçosa. Passageiros do banco traseiro encontram boa área para as pernas, piso praticamente plano e encosto com regulagem de inclinação.

O porta-malas possui 461 litros, capacidade adequada para bagagens familiares. Na versão Max, a tampa conta com acionamento elétrico.

Não há estepe convencional. Em seu lugar, o veículo utiliza um kit de reparo emergencial. A solução libera espaço no compartimento de carga e reduz peso, mas pode não resolver cortes grandes ou danos na lateral do pneu.

O acabamento interno é outro ponto positivo. Há superfícies macias, revestimentos agradáveis ao toque e bancos confortáveis. O sistema de som da versão Max possui 16 alto-falantes, incluindo unidades instaladas na região superior da cabine.

Tecnologia impressiona mas excesso de comandos na tela incomoda

O EX5 Max concentra grande parte das funções na central multimídia. Pela tela, o motorista controla ar-condicionado, teto solar, ajustes dos bancos, massagem, ventilação e vários sistemas de assistência.

A cabine fica visualmente limpa, com poucos botões físicos. Entretanto, tarefas simples podem exigir mais toques do que deveriam.

Até a abertura do teto panorâmico é comandada pela multimídia. A ausência de um botão dedicado pode incomodar durante a condução, pois obriga o motorista a desviar a atenção para a tela.

Alguns assistentes de condução também são reativados quando o carro é ligado. Motoristas que não gostam dos alertas precisam acessar os menus e desabilitar individualmente determinados sistemas.

Versão Max oferece pacote avançado de segurança

O EX5 possui seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, freios ABS e discos nas quatro rodas. A configuração Max acrescenta um pacote mais completo de assistência ao motorista.

Entre os recursos disponíveis estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, monitoramento e auxílio de permanência em faixa.

O sistema de câmeras panorâmicas facilita manobras e cria uma visualização ao redor do veículo. A chamada câmera de 540 graus também simula a área abaixo do automóvel, recurso útil para visualizar obstáculos próximos às rodas.

Sensores dianteiros e traseiros complementam o conjunto. Para um SUV de dimensões generosas, essas tecnologias ajudam bastante em vagas apertadas.

Garantia reduz preocupação com a bateria

A garantia é um dos pontos mais importantes na compra de um elétrico. No EX5, a bateria de tração possui cobertura de oito anos ou 150 mil quilômetros, prevalecendo o que ocorrer primeiro.

O veículo também conta com uma cobertura ampla de fábrica, cujas condições específicas devem ser confirmadas na concessionária e no manual de garantia entregue ao comprador.

Apesar de o motor elétrico ter menos componentes móveis do que um motor a combustão, o carro possui módulos eletrônicos, inversor, sistema de refrigeração da bateria e vários sensores.

Por isso, além da garantia, o consumidor deve verificar a presença de concessionárias na região, disponibilidade de peças, custos de revisão e condições da assistência técnica.

Geely EX5 Max vale a pena?

O Geely EX5 Max vale a pena principalmente para quem deseja um SUV elétrico espaçoso, silencioso e muito equipado, possui um local adequado para recarga e utiliza o veículo majoritariamente em deslocamentos urbanos ou viagens planejadas.

Seus pontos fortes são o acabamento, o espaço interno, o conforto, o desempenho e o pacote tecnológico. A garantia da bateria também ajuda a reduzir parte da insegurança que ainda acompanha os carros elétricos.

Por outro lado, o preço de R$ 225.800 é elevado e a autonomia oficial de 349 km fica abaixo da oferecida pela versão Pro. A dependência de comandos pela tela, a ausência de estepe e a necessidade de planejar as recargas também pesam contra.

A versão Pro pode representar uma compra mais equilibrada. Ela abre mão de recursos de luxo, mas custa menos e entrega autonomia oficial superior.

A Max faz mais sentido para quem realmente valoriza teto panorâmico, sistema de som aprimorado, bancos com ventilação e massagem, porta-malas elétrico, head-up display e pacote avançado de assistência.

Portanto, o EX5 Max é um bom SUV elétrico, mas não é uma escolha universal. Para quem carrega em casa e busca conforto, pode valer a pena. Para quem viaja frequentemente por regiões com pouca infraestrutura ou não possui garagem com energia disponível, um híbrido ainda pode ser uma alternativa mais prática.

Principais pontos positivos

O Geely EX5 Max se destaca pelo amplo espaço interno, acabamento de boa qualidade, condução silenciosa, motor de 218 cv, suspensão independente e pacote completo de tecnologia e segurança.

Principais pontos negativos

Os principais pontos de atenção são o preço elevado, a autonomia inferior à da versão Pro, a dependência da central multimídia, a falta de estepe e a necessidade de acesso fácil a um carregador.