O MG4 Comfort 2027 já aparece oficialmente no mercado brasileiro sem alterações relevantes no design, no conjunto mecânico ou na lista principal de equipamentos. A versão de entrada do hatch elétrico segue oferecida por R$ 169.600, abaixo do preço regular de R$ 184.600, em campanha válida para unidades do ano-modelo 2026/2027.
Além do desconto de R$ 15 mil, a fabricante anuncia financiamento com taxa zero em até 36 parcelas e possibilidade de supervalorização do veículo usado. As condições estão previstas para permanecer até 30 de junho de 2026, sujeitas à disponibilidade nas concessionárias e à aprovação de crédito.
Motor de 190 cv e tração traseira
O principal diferencial do MG4 Comfort permanece sob a carroceria. O modelo utiliza um motor elétrico instalado no eixo traseiro, responsável por entregar 190 cv de potência e aproximadamente 35,7 kgfm de torque.
Com tração traseira, configuração pouco comum entre os elétricos dessa faixa de preço, o hatch acelera de zero a 100 km/h em 7,2 segundos. A arquitetura favorece a distribuição de peso e oferece respostas rápidas nas acelerações e retomadas.
A suspensão dianteira adota o sistema independente McPherson, enquanto a traseira utiliza conjunto multilink. O carro também conta com freios a disco e rodas de alumínio de 18 polegadas cobertas por calotas aerodinâmicas.
Autonomia chega a 364 km pelo Inmetro
A bateria possui 64 kWh de capacidade e garante autonomia oficial de até 364 quilômetros, segundo o ciclo de homologação do Inmetro. O alcance real pode variar conforme velocidade, temperatura, uso do ar-condicionado, topografia e estilo de condução.
Em carregadores rápidos de corrente contínua, a recarga de 30% a 80% pode ser concluída em aproximadamente 29 minutos. O modelo também aceita recarga doméstica ou em equipamentos de corrente alternada.
O sistema oferece diferentes níveis de regeneração de energia, modo de condução com um pedal e configurações Eco, Normal, Esporte, Neve e Personalizado.
| Item | MG4 Comfort 2027 |
|---|---|
| Preço promocional | R$ 169.600 |
| Potência | 190 cv |
| Torque | 35,7 kgfm |
| Bateria | 64 kWh |
| Autonomia Inmetro | 364 km |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 7,2 segundos |
| Tração | Traseira |
| Recarga rápida de 30% a 80% | 29 minutos |
Tecnologia e segurança desde a versão de entrada
Mesmo sendo a configuração mais acessível, o MG4 Comfort traz o pacote de assistência à condução MG Pilot. Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, reconhecimento de placas de velocidade e monitoramento de fadiga do motorista.
O conjunto de segurança ainda inclui seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus e freio de estacionamento eletrônico.
A central multimídia possui tela de 12,8 polegadas, acompanhada por painel digital de 10,25 polegadas. O carro oferece conexão com Apple CarPlay e Android Auto, entradas USB-C, ar-condicionado digital e seletor rotativo de marchas.
Em relação ao MG4 Luxury, o Comfort não oferece câmera com visão de 360 graus, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, carregador de celular por indução e regulagem elétrica do banco do motorista.
Espaço interno e porta-malas
O MG4 mede aproximadamente 4,28 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e 1,50 metro de altura. O entre-eixos de 2,70 metros contribui para o espaço destinado aos passageiros, especialmente na segunda fileira.
O porta-malas comporta cerca de 350 litros, podendo ser ampliado com o rebatimento dos bancos traseiros. O modelo não possui estepe e utiliza um kit de reparo emergencial para os pneus.
Os bancos da versão Comfort são revestidos em tecido, enquanto o volante recebe acabamento em couro. A cabine combina superfícies macias na parte dianteira com materiais rígidos nas áreas inferiores e nas portas traseiras.
MG4 Comfort 2027 vale a pena
Sem mudanças expressivas para o ano-modelo 2027, o MG4 Comfort continua apostando na combinação de desempenho, autonomia e dirigibilidade. A tração traseira, os 190 cv e o pacote de assistência ao motorista são seus principais argumentos diante de concorrentes como BYD Dolphin Plus e GWM Ora 03.
A ausência de alguns equipamentos de conveniência exige atenção, especialmente para quem considera câmera de 360 graus, ponto cego e carregamento por indução itens indispensáveis. Ainda assim, o preço promocional de R$ 169.600 torna o hatch uma alternativa competitiva entre os elétricos vendidos no Brasil.
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