BYD Tan 2023 cai para R$ 260 mil e perde quase metade do valor

O BYD Tan EV AWD 2023 chegou a agosto de 2026 avaliado em R$ 260.468 pela Tabela Fipe. Em maio de 2022, a referência do mesmo modelo era de R$ 504.637. A diferença acumulada é de R$ 244.169, equivalente a uma desvalorização de 48,39%.

A queda chama atenção porque colocou um SUV elétrico de sete lugares, 517 cv e tração integral na faixa de preço de modelos novos bem menores. Mas o valor aparentemente atraente não transforma automaticamente o Tan usado em um bom negócio.

A discussão ganhou força após um vídeo publicado pelo canal Anderson Sincero mostrar unidades anunciadas abaixo da Fipe e levantar dúvidas sobre garantia, manutenção e revenda. Os números confirmam uma perda expressiva de valor, mas a decisão depende da versão, do estado do veículo e do perfil do comprador.

BYD Tan perdeu R$ 54 mil em menos de um ano

Segundo o histórico da Tabela Fipe consultado pela Webmotors, o Tan 2023 estava avaliado em R$ 314.469 em setembro de 2025. Em agosto de 2026, passou para R$ 260.468.

Isso representa uma queda de R$ 54.001, ou 17,17%, em 11 meses.

Nos anúncios consultados em 25 de agosto, unidades 2022/2023 apareciam por valores entre aproximadamente R$ 239.900 e R$ 320 mil, dependendo da quilometragem, cidade e estado de conservação. Havia diversos exemplares próximos de R$ 250 mil.

Os valores anunciados, porém, não representam necessariamente os preços efetivamente pagos. Carros com baixa procura podem receber propostas ainda menores durante a negociação ou na troca por outro veículo.

Nem todo BYD Tan usado é igual

Um cuidado essencial é não comparar todas as unidades como se tivessem a mesma configuração.

O Tan vendido inicialmente no Brasil utilizava uma bateria Blade de 86,4 kWh e tinha autonomia homologada de 309 km pelo Inmetro. Já a atualização lançada em abril de 2024 recebeu bateria de 108,8 kWh, autonomia de 430 km e alterações de design e equipamentos.

A versão renovada chegou por R$ 536.800, conforme divulgado na época pela BYD e registrado pela imprensa automotiva. Na Fipe de agosto de 2026, o Tan ano-modelo 2025 aparece por R$ 350.839 — diferença de R$ 185.961, ou 34,64%, em relação ao preço de lançamento.

Apesar das diferenças de bateria e autonomia, o Tan preservou características importantes, como os sete lugares, dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 517 cv.

No caso da versão atualizada, a BYD informa oficialmente autonomia de até 430 km pelo PBEV/Inmetro e recarga de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos em carregador de corrente contínua de 110 kW. A autonomia real pode variar conforme velocidade, temperatura, relevo, carga e utilização do ar-condicionado.

BYD Tan saiu de linha no Brasil?

Não há confirmação oficial de que o Tan tenha sido retirado do mercado brasileiro. O modelo permanece listado no site da BYD, com página de produto, ficha técnica e opção de solicitar test-drive. Também existem unidades 2024/2025 zero-quilômetro anunciadas por concessionárias.

O que mudou foi seu posicionamento. O BYD Atto 8, lançado por R$ 399.990, assumiu o posto de SUV de sete lugares mais novo e sofisticado da marca no país. Ele utiliza motorização híbrida plug-in, enquanto o Tan é totalmente elétrico, portanto não se trata de uma substituição técnica direta.

A chegada do Atto 8 por um preço inferior ao praticado anteriormente pelo Tan novo aumenta a pressão sobre o valor das unidades usadas. Um Tan 2025 avaliado em R$ 350.839, por exemplo, custa apenas cerca de R$ 49 mil menos que um Atto 8 zero-quilômetro.

Garantia da bateria não cobre todo o carro

A BYD informa atualmente garantia geral de seis anos para veículos de uso particular e oito anos para a bateria de tração. A página oficial do Tan também informa cobertura de oito anos para a bateria Blade.

Isso não significa que todos os componentes tenham obrigatoriamente o mesmo prazo. Sistemas de entretenimento, peças de acabamento, itens de desgaste, pneus, suspensão e determinados componentes eletrônicos podem seguir condições específicas.

Antes da compra, o interessado deve solicitar à concessionária uma consulta pelo número do chassi para confirmar:

• prazo restante de cada garantia;
• cumprimento do plano de revisões;
• campanhas técnicas ou atualizações pendentes;
• cobertura específica da bateria e dos componentes de alta tensão;
• eventuais reparos já realizados.

A garantia acompanha as condições previstas pela fabricante e pode depender da manutenção correta. Não é seguro presumir a cobertura apenas com base no ano do veículo.

Vale a pena comprar um BYD Tan usado?

Por aproximadamente R$ 240 mil a R$ 260 mil, o Tan 2022/2023 entrega um conjunto difícil de encontrar em outro SUV elétrico: sete lugares, tração integral, alto desempenho, bom espaço interno e uma extensa lista de equipamentos.

A compra pode fazer sentido para quem pretende permanecer vários anos com o veículo, possui recarga residencial e aceita uma revenda potencialmente mais demorada. A forte desvalorização já ocorrida reduz parte da perda futura, embora não exista garantia de estabilização do preço.

Por outro lado, o Tan não é indicado para quem precisa de liquidez, troca de carro frequentemente ou não dispõe de margem financeira para reparos em um veículo originalmente vendido por mais de R$ 500 mil. O preço do usado caiu, mas peças, pneus de 22 polegadas, componentes eletrônicos e serviços não necessariamente ficaram baratos na mesma proporção.

Antes de fechar negócio, é recomendável:

• realizar diagnóstico completo da bateria e do sistema de alta tensão;
• testar a recarga em corrente alternada e contínua;
• inspecionar a parte inferior da bateria contra impactos;
• verificar suspensão, direção, rodas e pneus;
• testar central multimídia, câmeras, sensores e assistências de condução;
• conferir o histórico completo de revisões;
• solicitar previamente cotações de seguro;
• consultar preços e prazos de peças relevantes em uma concessionária;
• comparar o valor pedido com a Fipe e com outros anúncios da mesma versão.

O Tan usado pode ser uma oportunidade para um comprador muito específico, mas não deve ser escolhido apenas pela potência ou pela diferença em relação ao preço original. A inspeção pré-compra, a confirmação da garantia e a aceitação do risco de revenda são determinantes.