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Início » Últimas Notícias » Scooters elétricas avançam e chegam perto das motos a combustão
Consumo

Scooters elétricas avançam e chegam perto das motos a combustão

Modelos premium já entregam até 200 km/h, longa autonomia e tecnologias antes restritas aos carros.
Fabiane MeloPor Fabiane Melo2 de setembro de 20264 minutos lidos
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Scooters elétricas avançam e chegam perto das motos a combustão
Scooters elétricas avançam e chegam perto das motos a combustão

A evolução dos veículos elétricos de duas rodas está criando uma nova categoria no mercado: scooters capazes de entregar desempenho próximo ao de motocicletas tradicionais, mas com tecnologias de conectividade, menor emissão e sistemas inteligentes de segurança.

Modelos apresentados recentemente ao redor do mundo mostram que o segmento deixou de ser limitado apenas a pequenos veículos urbanos. Algumas máquinas já contam com motores de milhares de watts, baterias de alta capacidade, sistemas de controle de tração, ABS, radares e carregamento rápido.

Scooters elétricas em alta: Cinco modelos com preço a partir de R$ 11 mil – Veículo Elétrico Blog

A tendência acompanha o avanço da eletrificação no setor automotivo, com fabricantes apostando em veículos mais eficientes para deslocamentos urbanos e também para trajetos de maior distância.

BMW CE 04 virou referência entre scooters elétricas premium

Entre os modelos mais conhecidos está a BMW Motorrad CE 04, uma scooter elétrica que combina design futurista e tecnologia embarcada.

A fabricante informa que o modelo possui potência máxima de 31 kW (42 cv), aceleração de 0 a 50 km/h em 2,6 segundos, velocidade máxima de 120 km/h e autonomia aproximada de 130 km.

BMW CE 04 é o novo scooter elétrico futurista da marca alemã | Motociclismo Online

O modelo também se destaca pelo painel TFT de 10,25 polegadas, conectividade com smartphone, iluminação em LED, modos de condução e sistemas eletrônicos de segurança.

Apesar da tecnologia avançada, a chegada de scooters elétricas premium ao Brasil ainda depende de fatores como demanda, infraestrutura de recarga e custos de importação.

Potência e autonomia começam a mudar o conceito de scooter

Algumas novas propostas apresentadas no mercado internacional vão além do uso urbano tradicional.

A F1 Leon, por exemplo, aparece equipada com motor elétrico de alta potência, bateria de grande capacidade e recursos como ABS, controle de tração, piloto automático e conectividade com smartphones, segundo as informações apresentadas no material analisado.

Já a Velka Eon aposta em uma proposta de maxi scooter esportiva, com motor instalado na roda, bateria de lítio e autonomia anunciada próxima de 290 km em determinadas condições de uso.

Esses números mostram uma mudança no posicionamento do segmento: a scooter elétrica deixa de ser vista apenas como alternativa econômica para pequenos deslocamentos e passa a disputar espaço com motocicletas convencionais.

Tecnologia de segurança vira diferencial

Um dos principais avanços das novas scooters elétricas está nos sistemas eletrônicos.

A Ultraviolette Tesseract é um exemplo de modelo que aposta em recursos normalmente associados aos carros modernos, como radares dianteiro e traseiro, monitoramento de ponto cego e câmeras integradas.

O modelo também promete desempenho elevado, com potência de até 20 cv, velocidade máxima de 125 km/h e autonomia anunciada de até 261 km, dependendo da versão.

Esse movimento indica que a disputa no mercado elétrico não será apenas por autonomia ou potência, mas também por inteligência embarcada.

Plataformas de alta voltagem podem acelerar a próxima geração

Outro ponto que chama atenção é o desenvolvimento de arquiteturas elétricas mais avançadas.

Algumas scooters começam a utilizar sistemas de maior tensão, semelhantes aos empregados em veículos elétricos mais sofisticados. Segundo o material analisado, plataformas de 400 V permitem reduzir perdas energéticas, melhorar desempenho e possibilitar carregamentos mais rápidos.

A Howimet One Urban ADV aparece como uma das propostas mais extremas, com bateria de grande capacidade, potência elevada e promessa de recarga rápida.

Brasil ainda está em fase inicial da mobilidade elétrica sobre duas rodas

Apesar da evolução internacional, o mercado brasileiro ainda enfrenta desafios para ampliar a adoção de scooters elétricas.

Entre os principais obstáculos estão:

  • preço elevado dos modelos importados;
  • infraestrutura limitada de recarga;
  • tributação;
  • menor oferta de assistência técnica especializada.

Por outro lado, o crescimento dos carros elétricos e o avanço de fabricantes asiáticos podem acelerar a popularização dessas tecnologias nos próximos anos.

O que esperar das scooters elétricas no futuro?

A próxima geração desses veículos deve combinar três pilares:

  • mais autonomia, com baterias maiores e mais eficientes;
  • mais desempenho, aproximando scooters de motos tradicionais;
  • mais inteligência, com sensores, conectividade e assistência ao piloto.

O avanço tecnológico indica que as scooters elétricas poderão ocupar um espaço cada vez maior na mobilidade urbana, especialmente em grandes cidades onde eficiência e baixo custo operacional são fatores decisivos.

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Fabiane Melo
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Fabiane Melo é editora de Economia e Negócios, formada em Administração e pós-graduada em Finanças. Na A Revista, acompanha resultados de empresas, negócios, economia e setores produtivos, relacionando fatos e indicadores ao ambiente de investimentos. Prioriza contexto, documentos e linguagem acessível.

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