A Jeep prepara uma nova fase para o Compass, um dos SUVs médios mais vendidos do Brasil. A nova geração do modelo foi apresentada na Europa com mudanças profundas em plataforma, dimensões, acabamento e conjunto mecânico, antecipando uma evolução importante para o mercado brasileiro.
O novo Jeep Compass será produzido na fábrica da Stellantis em Goiana, Pernambuco, dentro do plano de investimentos da montadora no país. A expectativa é que o modelo nacional receba tecnologia híbrida, incluindo uma configuração adaptada ao motor 1.3 turbo flex utilizado atualmente pela marca.
A segunda geração do Compass, lançada em 2016, acumulou mais de 550 mil unidades comercializadas no Brasil ao longo de quase uma década, consolidando o SUV como referência no segmento.
Nova plataforma deixa Jeep Compass maior e mais espaçoso
Uma das principais mudanças da nova geração está na adoção da plataforma STLA, arquitetura global da Stellantis voltada para veículos eletrificados.
Com a nova base, o SUV cresceu em tamanho:
| Item | Compass atual | Nova geração |
|---|---|---|
| Comprimento | 4,40 metros | 4,55 metros |
| Entre-eixos | 2,63 metros | 2,79 metros |
| Porta-malas | 410 litros | 550 litros |
| Plataforma | Base anterior | STLA |
O aumento de 15 centímetros no comprimento e a ampliação do entre-eixos devem melhorar principalmente o espaço para passageiros do banco traseiro, uma das críticas feitas à geração atual.
Além disso, o porta-malas passou de 410 litros para aproximadamente 550 litros, ampliando a capacidade para viagens e uso familiar.
Motores híbridos e elétricos ampliam estratégia da Jeep
Na Europa, o novo Compass chega com diferentes opções eletrificadas. A versão de entrada utiliza sistema híbrido leve de 48 volts combinado ao motor 1.2 turbo, entregando 145 cavalos de potência.
Também existe uma configuração híbrida plug-in, que permite recarga externa, além de versões totalmente elétricas.
Entre as opções elétricas apresentadas estão versões com 213 cv, 231 cv e uma configuração de tração integral com até 375 cv. Os modelos equipados com bateria de 74 kWh podem alcançar autonomia de até 550 quilômetros no ciclo WLTP.
No Brasil, a expectativa é que a Jeep utilize uma solução híbrida baseada no motor 1.3 turbo T270 flex, já conhecido dos consumidores brasileiros. O conjunto poderá combinar o motor a combustão com um sistema elétrico para entregar potência próxima de 200 cavalos.
A principal vantagem dessa tecnologia será o equilíbrio entre desempenho e consumo, especialmente em um cenário de busca por veículos mais eficientes.
Visual mantém identidade Jeep, mas recebe mudanças importantes
O design da nova geração segue a identidade visual tradicional da Jeep, mas apresenta linhas mais modernas e uma carroceria mais robusta.
A dianteira recebeu ajustes na grade e nos elementos de iluminação, enquanto a traseira ganhou lanternas interligadas e novos detalhes visuais.
Segundo a avaliação apresentada durante a apresentação internacional, o modelo mantém características reconhecíveis da marca, mas passa a se aproximar de veículos maiores da linha, como o Jeep Commander.
Interior ganha acabamento premium e mais tecnologia
A cabine também passou por uma grande evolução. O novo Compass recebeu materiais de melhor qualidade, novos revestimentos e uma central multimídia com tela de 16 polegadas.
Entre os equipamentos disponíveis estão:
- banco do motorista com ajustes elétricos;
- carregador de celular por indução;
- teto solar panorâmico;
- modos de condução;
- sistemas de assistência ao motorista;
- comandos físicos combinados com funções digitais.
A Jeep manteve alguns controles tradicionais, como ajustes de volume e comandos específicos, estratégia que busca equilibrar tecnologia e facilidade de uso.
Mercado de SUVs híbridos aumenta disputa entre montadoras
A chegada do novo Jeep Compass ocorre em um momento de forte transformação do mercado automotivo brasileiro. Montadoras tradicionais e fabricantes chinesas ampliam a oferta de modelos eletrificados para disputar consumidores interessados em menor consumo e mais tecnologia.
O segmento de SUVs médios deve ser um dos mais competitivos nos próximos anos, com modelos híbridos ocupando uma posição intermediária entre veículos convencionais e elétricos totalmente a bateria.
Para especialistas do setor, a estratégia da Jeep será manter a força da marca no Brasil, combinando produção nacional, tecnologia híbrida e um pacote de equipamentos mais avançado.
Novo Jeep Compass deve manter posição estratégica no Brasil
A nova geração do Jeep Compass representa uma das maiores evoluções do modelo desde seu lançamento. O aumento de espaço interno, a eletrificação dos motores e a modernização da cabine colocam o SUV em uma disputa mais acirrada contra concorrentes nacionais e importados.
Com produção prevista em Pernambuco, o modelo terá papel importante na estratégia da Stellantis para ampliar a presença de veículos híbridos no país.
A expectativa agora fica para a definição das versões brasileiras, preços e configurações que serão oferecidas ao consumidor nacional.
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