O MG4 XPower chega como a configuração mais potente da família MG4, apostando em desempenho de esportivo, tração integral e um pacote completo de tecnologia para disputar espaço entre os carros elétricos de alto desempenho.
A linha descrita no material é formada pelas versões Comfort, Luxury e XPower. Enquanto Comfort e Luxury utilizam motor traseiro com aproximadamente 190 cv, o XPower adota dois motores elétricos e tração integral, alcançando 418 cv de potência. As três configurações compartilham uma bateria de 64 kWh.
A configuração topo de linha não busca apenas entregar acelerações fortes. O conjunto de suspensão e a distribuição da força entre os eixos foram desenvolvidos para manter o carro previsível mesmo em situações de aceleração mais intensa.
Autonomia muda conforme a versão
O alcance é um dos principais pontos observados por quem considera migrar para um automóvel totalmente elétrico.
Nas configurações com motor traseiro, a autonomia informada no material chega a cerca de 364 km em medição oficial, enquanto o XPower, por utilizar dois motores e priorizar desempenho, tende a apresentar alcance menor, variando conforme condições de utilização e estilo de condução.
A bateria de 64 kWh também ajuda a manter o custo energético relativamente controlado quando a recarga é realizada em casa ou em pontos de carregamento com tarifas mais baixas.
Recarga rápida chega a 140 kW
Outro destaque do MG4 está na capacidade de carregamento. Em corrente alternada, o modelo admite potência de aproximadamente 11 kW, dependendo da infraestrutura disponível.
Nos carregadores rápidos de corrente contínua, a potência pode chegar a 140 kW. A velocidade efetiva, entretanto, também depende da potência da estação, do cabo utilizado, da temperatura da bateria e do estado de carga no momento da conexão.
Em uma recarga apresentada no material, o nível da bateria passou de 31% para 52%, acrescentando aproximadamente 80 km de autonomia indicada durante cerca de uma hora em carregamento mais lento.
Pacote ADAS inclui ACC, frenagem automática e monitoramento de ponto cego
O MG4 XPower também aposta fortemente nos sistemas de assistência à condução.
Entre os equipamentos estão controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
O conjunto permite acompanhar o fluxo do trânsito, ajustar automaticamente a velocidade e manter distância do veículo à frente.
O veículo ainda conta com sistema de câmeras com visão ampliada ao redor da carroceria, incluindo possibilidade de visualizar diferentes ângulos durante manobras. O material, porém, destaca a ausência de sensor dianteiro, ponto que exige atenção adicional em estacionamentos.
Interior mistura esportividade, tecnologia e comandos físicos
Apesar da proposta tecnológica, o MG4 não abandona completamente os controles tradicionais.
O console mantém botões físicos para funções como climatização e volume, além do seletor de transmissão e freio de estacionamento eletrônico. O interior também utiliza materiais que simulam acabamento premium, incluindo superfícies macias e detalhes semelhantes à fibra de carbono.
Na versão XPower, os bancos seguem uma proposta mais esportiva. Há ainda carregamento de celular por indução, ajustes elétricos para o banco do motorista e aquecimento dos bancos dianteiros e do volante.
Algumas ausências chamam atenção considerando a posição do modelo na linha, como teto solar panorâmico, saída de ar traseira e abertura elétrica do porta-malas.
Porta-malas oferece 350 litros
O compartimento de bagagem tem 350 litros de capacidade, dimensão suficiente para compras e pequenas viagens, embora não esteja entre os maiores do segmento.
Outro detalhe é a ausência de estepe tradicional. No lugar, o veículo utiliza um kit de reparo para emergências.
O MG4 também possui entre-eixos de aproximadamente 2,70 metros, ajudando a ampliar o espaço para os ocupantes.
MG4 Luxury aparece como alternativa mais racional
Para quem não precisa dos 418 cv do XPower, o MG4 Luxury surge como opção intermediária.
Essa configuração mantém boa parte do acabamento, equipamentos de segurança e tecnologia, mas utiliza apenas o motor traseiro, com cerca de 190 cv. No material fornecido, a versão Luxury aparece com preço de R$ 189 mil.
A menor potência também favorece a autonomia, tornando a versão intermediária potencialmente mais interessante para compradores que priorizam eficiência e utilização cotidiana.
No XPower, por outro lado, o grande argumento está no desempenho. Com dois motores, tração integral e mais de 400 cv, o modelo tenta ocupar um espaço ainda pouco explorado no mercado brasileiro: o dos elétricos compactos com desempenho próximo ao de carros esportivos.
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