A Yamaha Factor DX 2026 aparece como uma opção para quem busca uma motocicleta urbana de baixa cilindrada, consumo reduzido e alguns equipamentos acima da configuração convencional da linha Factor.
Um dos destaques está no conjunto de iluminação dianteira. A versão DX utiliza farol alto e baixo em LED e luz diurna DRL, enquanto os indicadores de direção continuam utilizando lâmpadas halógenas.
Outro argumento importante é a autonomia. O tanque comporta 15,4 litros, enquanto o consumo informado no material fica aproximadamente entre 40 e 45 km/l.
Considerando esses números, a autonomia teórica pode superar os 600 quilômetros, dependendo do combustível, condições de trânsito, peso transportado e estilo de condução.
Motor flex de 149 cm³ entrega até 12 cv
A Factor DX utiliza motor monocilíndrico de 149 cm³, quatro tempos, duas válvulas e refrigeração a ar. Alimentado com etanol, desenvolve aproximadamente 12 cv, enquanto com gasolina são 11,8 cv. O torque informado é de cerca de 1,3 kgfm.
A transmissão possui cinco marchas, configuração simples e conhecida no segmento urbano.
Com peso informado de 133 kg, a proposta permanece direcionada principalmente aos deslocamentos cotidianos, nos quais facilidade de condução e baixo consumo costumam pesar mais do que desempenho esportivo.
Rodas aro 18 e sistema de freios UBS
Na dianteira, a Yamaha utiliza garfo telescópico convencional com 120 mm de curso, acompanhado por roda aro 18. O freio dianteiro é a disco, com 245 mm, enquanto a traseira utiliza tambor de 130 mm.
A motocicleta conta ainda com UBS, sistema de frenagem combinada que distribui parte da força aplicada ao freio traseiro também para a roda dianteira.
Na traseira, a suspensão é formada por dois amortecedores, mantendo a arquitetura tradicional da categoria.
DX traz acabamento diferenciado e painel digital
Entre os elementos que ajudam a separar a DX da Factor convencional estão rodas pintadas na cor da motocicleta, alça traseira de alumínio e acabamento mais elaborado.
O painel digital LCD reúne velocímetro, conta-giros e indicador de marcha, além de recurso que auxilia o motociclista a identificar uma condução mais econômica.
A linha apresentada no material conta com três opções de acabamento: azul metálico, preto metálico e cinza fosco.
Preço passa dos R$ 19 mil
O valor apresentado para a Factor DX foi de aproximadamente R$ 19.190, além de R$ 1.111 de frete na região consultada. O próprio material ressalta que os preços podem variar conforme localidade e momento da compra.
Há ainda a possibilidade de adicionar um kit com tomadas USB-A e USB-C e cavalete central, apresentado por aproximadamente R$ 500 adicionais.
Quanto custam as revisões?
Outro ponto que merece atenção está na manutenção programada. A primeira revisão, prevista para 1.000 km ou seis meses, aparece por R$ 180. A segunda, aos 5.000 km ou 12 meses, custa R$ 120.
Já a terceira revisão, aos 10.000 km ou 18 meses, sobe para R$ 426, enquanto a quarta, aos 15.000 km ou 24 meses, chega a R$ 534.
A combinação de consumo elevado em km/l, tanque grande para a categoria e equipamentos adicionais faz da Yamaha Factor DX 2026 uma alternativa especialmente voltada a quem procura economia no deslocamento urbano, mas deseja acabamento acima das versões mais básicas.
Quer saber tudo
o que está acontecendo?
Receba todas as notícias da A Revista no seu WhatsApp.
Entre em nosso grupo e fique bem informado.
