A Honda X-ADV 750 ocupa uma posição pouco comum no mercado brasileiro ao combinar características de uma maxiscooter com elementos típicos das motos aventureiras. Potente, equipada e voltada tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens e percursos fora do asfalto, a motocicleta chega à linha 2026 com preço público sugerido a partir de R$ 93.500 em São Paulo, sem frete.
Na Bahia, a tabela divulgada pela própria Honda indica preço sugerido de R$ 95.638, também antes das despesas adicionais. Os valores podem variar conforme concessionária, disponibilidade e região.
No material que serviu de base para esta análise, uma unidade equipada com acessórios era oferecida por cerca de R$ 99 mil, mostrando como itens adicionais e preparação podem elevar consideravelmente o valor de uma X-ADV.
Motor de 745 cc entrega quase 60 cv
O conjunto mecânico é um dos grandes atrativos. A X-ADV utiliza motor bicilíndrico de 745 cc, refrigerado a líquido, capaz de desenvolver 58,6 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 7,03 kgf.m a 4.750 rpm.
A proposta privilegia força em baixas e médias rotações, condição importante tanto para retomadas na estrada quanto para deslocamentos urbanos e trechos de terra.
O tanque comporta 13,2 litros, enquanto o peso seco informado pela fabricante é de 228 kg. A altura do assento chega a 820 mm.
Câmbio DCT é um dos principais diferenciais
Outro destaque é a transmissão DCT de seis marchas, sistema de dupla embreagem que permite funcionamento automático sem abrir mão da possibilidade de selecionar marchas manualmente.
A tecnologia trabalha com embreagens responsáveis por conjuntos diferentes de marchas, deixando a próxima relação preparada para tornar as mudanças mais rápidas. Essa característica também foi bastante destacada no material-base, especialmente pela rapidez das trocas e pela comodidade no trânsito.
Para 2026, a Honda informa que o sistema DCT recebeu ajustes de funcionamento e permanece integrado aos diferentes modos de pilotagem.
Cinco modos mudam comportamento da X-ADV
A motocicleta oferece cinco configurações: Standard, Sport, Rain, Gravel e User.
O modo Standard prioriza equilíbrio no uso cotidiano, enquanto o Sport deixa as respostas mais esportivas. O Rain modifica o funcionamento para situações de menor aderência, e o Gravel é destinado principalmente a pisos de terra ou cascalho. Já o User permite configurações personalizadas.
Essa versatilidade é justamente uma das características que diferenciam a X-ADV das scooters convencionais.
Suspensão e freios reforçam proposta aventureira
Na dianteira, a X-ADV utiliza suspensão invertida com curso de 153,5 mm. Atrás, o sistema é Pro-Link, com 149 mm de curso.
As rodas têm 17 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira, configuração que ajuda a equilibrar estabilidade no asfalto e capacidade de enfrentar terrenos irregulares.
Os freios também chamam atenção: são dois discos dianteiros de 296 mm, acompanhados por disco traseiro de 240 mm.
Tecnologia vai além do câmbio automático
A linha 2026 ainda reúne painel TFT colorido de 5 polegadas, conectividade Honda RoadSync, entrada USB-C, controle de cruzeiro, Smart Key, controle de torque e espaço de 22 litros sob o banco.
O conjunto ajuda a explicar o posicionamento elevado de preço da X-ADV. Em vez de ser apenas uma scooter de grande cilindrada, o modelo tenta entregar conforto urbano, desempenho rodoviário e capacidade para incursões em pisos menos preparados em uma única motocicleta.
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