O GWM Ora 5 entrou no mercado brasileiro como uma das principais novidades entre os carros elétricos de até R$ 190 mil. O modelo passou a disputar compradores com GAC Aion UT, Leapmotor B10 e BYD Yuan Pro, todos de origem chinesa e com propostas voltadas ao uso urbano e familiar.
No lançamento, o Ora 5 foi oferecido por R$ 159 mil, praticamente o mesmo valor do Aion UT Elite. Já o Leapmotor B10 e o BYD Yuan Pro GS apareciam por R$ 182.990, cerca de R$ 23 mil acima.
A condição inicial do Ora 5, porém, estava limitada ao primeiro lote. Com o fim da oferta, existe a expectativa de que o preço suba para perto de R$ 169 mil, o que pode tornar o comparativo mais equilibrado.
Ora 5 entrega bom espaço e porta-malas de 362 litros
Embora tenha visual semelhante ao Ora 03, o Ora 5 é maior e se aproxima das dimensões de um SUV compacto. No comprimento, fica atrás apenas do Leapmotor B10.
O B10 lidera em espaço e capacidade de carga. São 405 litros no porta-malas traseiro, além de um compartimento dianteiro de 21 litros. O Ora 5 oferece 362 litros, enquanto o Aion UT tem 340 litros. O Yuan Pro fica abaixo dos rivais, com 265 litros.
O Aion UT, apesar do formato mais próximo de um hatch, possui entre-eixos amplo e bom espaço para passageiros. Já o B10 é o mais alto e largo, característica que favorece famílias e usuários que precisam transportar mais bagagem.
Potência passa de 200 cv em três modelos
Todos os carros utilizam apenas um motor elétrico. Ora 5, Aion UT e Yuan Pro têm tração dianteira. O Leapmotor B10 utiliza motor traseiro e tração traseira.
O B10 é o mais potente, com 218 cv. Ora 5 e Aion UT entregam 204 cv, enquanto o Yuan Pro possui 177 cv.
Apesar da diferença de potência, todos aceleram de 0 a 100 km/h em menos de oito segundos, segundo os dados apresentados no comparativo. Isso garante desempenho superior ao de muitos SUVs compactos a combustão vendidos na mesma faixa de preço.
GWM Ora 5 lidera em autonomia
A autonomia é uma das maiores vantagens do Ora 5. O modelo alcança até 349 quilômetros pelo padrão do Inmetro, o melhor resultado entre os quatro veículos.
O Aion UT aparece em segundo lugar, com 310 quilômetros. O Leapmotor B10 entrega 288 quilômetros, enquanto o BYD Yuan Pro possui alcance de 250 quilômetros.
O desempenho do Ora 5 está relacionado à eficiência aerodinâmica, ao gerenciamento eletrônico e à bateria LFP de nova geração. Essa tecnologia também é utilizada pelos concorrentes e costuma oferecer boa durabilidade e maior segurança térmica.
Recarga rápida reduz tempo de espera
Ora 5 e B10 aceitam recarga em corrente alternada de até 11 kW. Aion UT e Yuan Pro ficam próximos de 6,6 kW.
Nos carregadores rápidos de corrente contínua, o B10 alcança até 140 kW. O Ora 5 suporta cerca de 120 kW, enquanto o Aion UT chega a 87 kW e o Yuan Pro fica perto de 60 kW.
O B10 pode recuperar de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 16 minutos. No Ora 5, o mesmo processo leva cerca de 20 minutos. O Yuan Pro precisa de aproximadamente 30 minutos.
Essa diferença pode ser importante para quem pretende utilizar o veículo em viagens e depende de estações rápidas nas rodovias.
Equipamentos colocam Yuan Pro em desvantagem
Ora 5, Aion UT e Leapmotor B10 contam com sistemas avançados de assistência à condução. Entre os recursos estão frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de permanência em faixa.
O Yuan Pro não oferece um pacote ADAS tão completo e começa a demonstrar defasagem diante dos modelos mais recentes.
Todos possuem câmera com visão ao redor do veículo. No Ora 5, a GWM divulga o sistema como câmera de 540 graus, pois a tecnologia simula uma visão da parte inferior do carro.
O modelo também oferece central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, bancos dianteiros ventilados, memória para o banco do motorista e porta-malas elétrico.
O Aion UT também possui bancos ventilados e abertura elétrica da tampa traseira. O B10 chama atenção pelo espaço, mas não oferece regulagem elétrica dos bancos nem chave física convencional.
Garantia pode influenciar a compra
A garantia da bateria é de oito anos nos quatro modelos. Para o veículo, entretanto, os prazos são diferentes.
O Aion UT lidera com oito anos de garantia. O Yuan Pro oferece seis anos, o Ora 5 conta com cinco anos e o Leapmotor B10 possui cobertura de quatro anos.
Além do prazo, o consumidor precisa avaliar rede de concessionárias, preço do seguro, disponibilidade de peças e estrutura de pós-venda.
GWM Ora 5 é a melhor opção?
Com preço de lançamento de R$ 159 mil, o Ora 5 apresentou um dos melhores conjuntos do comparativo. O modelo reúne maior autonomia, 204 cv, recarga rápida, bom espaço interno e lista completa de equipamentos.
O Aion UT é o concorrente mais próximo por oferecer preço semelhante, boa autonomia e garantia superior. O B10 é indicado para quem prioriza espaço, porta-malas e tração traseira, mas custa mais e roda menos de 300 quilômetros por carga.
O Yuan Pro ainda possui força de marca e rede consolidada, porém ficou atrás em autonomia, tecnologia e equipamentos de segurança.
O Ora 5, portanto, aparece como a escolha mais equilibrada enquanto permanecer próximo de R$ 159 mil. Caso o preço suba para R$ 169 mil ou mais, o Aion UT poderá se tornar uma alternativa ainda mais competitiva.
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