Shineray SBM 600V chega com motor V4 de 68,7 cv por R$ 51.990

A Shineray ampliou sua presença entre as motocicletas de maior cilindrada no Brasil com a SBM 600V. Posicionada como uma custom de estilo musculoso, a novidade chama atenção principalmente pelo motor de quatro cilindros em V, configuração pouco comum em sua faixa de preço.

A SBM 600V aparece no catálogo brasileiro com preço sugerido a partir de R$ 51.990 à vista no Pix. O valor pode variar de acordo com despesas de frete, emplacamento, seguro e eventuais condições praticadas pelas concessionárias.

Motor V4 entrega 68,7 cv

O principal destaque da Shineray SBM 600V está no conjunto mecânico. A motocicleta utiliza um motor de quatro tempos com quatro cilindros em V, 16 válvulas, comando duplo no cabeçote e refrigeração líquida.

A cilindrada exata é de 561,9 cm³, enquanto a potência máxima declarada chega a 68,7 cv a 10.500 rpm. O torque máximo é de 53 Nm a 8.500 rpm, indicando uma entrega de desempenho concentrada em rotações mais elevadas.

O câmbio possui seis marchas e trabalha com embreagem assistida e deslizante, com múltiplos discos banhados a óleo. Esse sistema reduz o esforço no acionamento da manete e ajuda a controlar a roda traseira durante reduções mais agressivas.

Embora tenha visual de estradeira, a configuração V4 diferencia a SBM 600V das customs tradicionais equipadas com motores de dois cilindros e foco exclusivo em torque de baixa rotação.

Ficha técnica da Shineray SBM 600V

Peso de 227 kg e tanque de 16,5 litros

A SBM 600V mede 2.280 mm de comprimento, 775 mm de largura e 1.135 mm de altura. A distância entre eixos é de 1.580 mm, característica que tende a favorecer a estabilidade em rodovias e reforça sua proposta de motocicleta estradeira.

O assento fica a 740 mm do solo, medida relativamente baixa que pode facilitar o apoio dos pés durante paradas. Já o peso em ordem de marcha é de 227 kg, exigindo atenção do motociclista principalmente em manobras de baixa velocidade.

O tanque comporta 16,5 litros de combustível. A fabricante não informa oficialmente o consumo médio nem a autonomia, que podem variar conforme velocidade, peso transportado, trânsito e estilo de condução.

Freios ABS e rodas de 16 polegadas

Na dianteira, a SBM 600V utiliza dois discos flutuantes de 300 mm com acionamento hidráulico. Na traseira, há um disco de 260 mm. O sistema conta com ABS de dois canais, atuando nas duas rodas para reduzir o risco de travamento em frenagens mais fortes.

As rodas de liga leve possuem 16 polegadas. O pneu dianteiro mede 130/90, enquanto o traseiro mais largo reforça o visual robusto característico das motos custom.

A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico invertido com 115 mm de curso. Na traseira, a motocicleta adota balança com dois amortecedores, solução alinhada à proposta clássica do segmento.

Painel TFT reforça pacote tecnológico

Apesar do desenho inspirado em estradeiras tradicionais, a Shineray SBM 600V recebeu um painel digital TFT. A tela concentra informações de velocidade, rotação do motor, nível de combustível, marcha engatada e outros dados de condução.

O modelo também traz iluminação moderna e acabamento que mistura componentes escurecidos, peças metálicas e linhas musculosas. A versão preta destaca ainda mais a aparência do motor V4 e o perfil baixo da motocicleta.

Com preço abaixo de muitas motos de maior cilindrada e um conjunto mecânico incomum no mercado brasileiro, a SBM 600V busca atrair consumidores interessados em uma custom potente, equipada e visualmente diferente. Antes da compra, porém, é recomendável avaliar custos de seguro, revisões, disponibilidade de peças e estrutura de assistência técnica na região.