O novo BMW iX3 50 xDrive 2027 chega ao Brasil como um dos lançamentos mais importantes da atual fase de eletrificação da fabricante alemã. Primeiro modelo baseado na arquitetura Neue Klasse, o SUV combina 469 cv de potência, autonomia de 570 km pelo Inmetro e recarga de até 400 kW.
O preço divulgado pela BMW é de R$ 582.950, posicionando o modelo entre os SUVs elétricos premium mais sofisticados disponíveis no país.
Mais do que substituir a geração anterior do iX3, o novo modelo inaugura uma arquitetura que servirá de base tecnológica para vários futuros veículos da BMW.
Autonomia chega a 570 km no Brasil
A autonomia é um dos principais destaques do BMW iX3.
De acordo com os dados homologados para o mercado brasileiro, o modelo consegue percorrer até 570 km pelo ciclo PBEV do Inmetro com uma carga completa.
No ciclo internacional WLTP, utilizado na Europa, a autonomia pode chegar a aproximadamente 805 km, dependendo da configuração e das condições de utilização.
Isso significa que o iX3 entra em uma faixa de alcance que até poucos anos atrás era praticamente exclusiva de veículos a combustão.
Apesar disso, a autonomia real pode variar de acordo com velocidade, temperatura, relevo, trânsito, peso transportado e uso do ar-condicionado.
Bateria de 108,7 kWh e recarga de até 400 kW
Para alcançar a elevada autonomia, o BMW iX3 utiliza uma bateria de 108,7 kWh de capacidade útil.
Outra novidade importante é a arquitetura elétrica de 800 volts, desenvolvida para aumentar a eficiência e permitir carregamentos mais rápidos.
Em carregadores ultrarrápidos compatíveis, o veículo aceita potência de até 400 kW em corrente contínua.
Segundo a BMW, a recarga de 10% a 80% pode ser concluída em aproximadamente 21 minutos em condições ideais.
Em cerca de dez minutos conectado a um carregador de alta potência, o SUV pode recuperar energia suficiente para percorrer centenas de quilômetros adicionais.
Na prática, essa velocidade de carregamento reduz significativamente o tempo necessário para viagens de longa distância.
BMW iX3 entrega 469 cv
O iX3 50 xDrive utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, formando um sistema de tração integral.
A potência combinada chega a 469 cv, enquanto o torque é de aproximadamente 645 Nm, equivalente a cerca de 65,8 kgfm.
Mesmo sendo um SUV grande e com bateria de elevada capacidade, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a aproximadamente 210 km/h.
A BMW também estreia no modelo o sistema chamado Heart of Joy, um computador central responsável por controlar funções relacionadas à propulsão, regeneração de energia, frenagem e comportamento dinâmico.
Neue Klasse muda o futuro da BMW
O novo iX3 é o primeiro representante da arquitetura Neue Klasse, considerada uma das maiores transformações tecnológicas da história recente da BMW.
A plataforma foi desenvolvida com foco em veículos elétricos e traz mudanças importantes na bateria, nos motores, na eletrônica e no processamento de dados.
A BMW pretende levar essas tecnologias para dezenas de novos modelos e atualizações nos próximos anos.
O próprio design do iX3 também muda significativamente.
A tradicional grade dupla da BMW permanece, mas aparece em formato mais estreito e vertical. A carroceria utiliza superfícies mais limpas e elementos desenvolvidos para reduzir a resistência aerodinâmica.
Porta-malas tem 520 litros
Mesmo com a grande bateria instalada no assoalho, o BMW iX3 mantém bom espaço interno.
O porta-malas oferece 520 litros de capacidade, podendo chegar a aproximadamente 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Na dianteira há ainda um compartimento adicional de aproximadamente 58 litros, que pode ser utilizado para guardar cabos de carregamento e pequenos objetos.
O SUV mede aproximadamente 4,78 metros de comprimento e possui entre-eixos próximo de 2,90 metros, priorizando o espaço para os passageiros.
Interior ganha novo painel panorâmico
A cabine também representa uma ruptura com os BMW atuais.
O principal destaque é o BMW Panoramic iDrive, sistema que projeta informações em uma ampla área próxima à base do para-brisa.
O conjunto trabalha com uma tela central de aproximadamente 17,9 polegadas, além do BMW 3D Head-Up Display.
O motorista pode visualizar informações de navegação, autonomia, velocidade e sistemas de assistência sem precisar desviar constantemente a atenção da estrada.
O modelo ainda oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, sistemas avançados de assistência à condução, teto panorâmico e equipamentos voltados ao conforto.
BMW iX3 custa R$ 582.950
No Brasil, o BMW iX3 50 xDrive 2027 tem preço anunciado de R$ 582.950.
O valor coloca o modelo diretamente no segmento de SUVs elétricos premium e evidencia a estratégia da BMW de usar o iX3 como vitrine para sua nova geração tecnológica.
Além da potência elevada, o principal argumento passa a ser justamente a combinação entre grande autonomia e recarga rápida.
Será o fim dos carros a combustão?
O BMW iX3 ainda não representa o fim imediato dos carros a gasolina, diesel ou híbridos.
Por outro lado, o modelo mostra que algumas das principais limitações dos veículos elétricos estão diminuindo rapidamente.
Com 570 km de autonomia homologada no Brasil, possibilidade de mais de 800 km pelo ciclo WLTP e recarga de 10% a 80% em cerca de 21 minutos, a diferença de praticidade em relação aos veículos tradicionais começa a ficar menor.
O novo iX3, portanto, não decreta o fim do motor a combustão, mas deixa claro o caminho escolhido pela BMW para os próximos anos: mais autonomia, carregamentos cada vez mais rápidos e veículos desenvolvidos desde o início para funcionar exclusivamente com eletricidade.
Quer saber tudo
o que está acontecendo?
Receba todas as notícias da A Revista no seu WhatsApp.
Entre em nosso grupo e fique bem informado.
