Hyundai i20 2027 chega por R$ 99.990 com motor turbo e seis versões

A Hyundai lançou o i20 2027 no mercado brasileiro com preços entre R$ 99.990 e R$ 139.990. Produzido em Piracicaba, no interior de São Paulo, o novo modelo ocupa o espaço existente entre o HB20 e o SUV Creta.

A linha conta com seis configurações, motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, além de câmbio automático nas versões mais caras. A proposta é enfrentar tanto hatches compactos quanto crossovers de entrada, como Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.

O Hyundai i20 2027 também aposta no espaço interno e nos equipamentos de segurança para se diferenciar. Seu entre-eixos de 2,58 metros é cinco centímetros maior que o do HB20, favorecendo principalmente os passageiros do banco traseiro.

Preços e versões do Hyundai i20 2027

As duas configurações de entrada utilizam motor 1.0 aspirado com câmbio manual de cinco marchas. As demais recebem motor turbo e transmissão automática convencional de seis velocidades.

A diferença de R$ 40 mil entre a versão de entrada e a mais completa mostra que o i20 atua em diferentes segmentos. As configurações aspiradas concorrem com hatches, enquanto as versões turbo entram na faixa dos SUVs compactos.

Motor turbo entrega 115 cavalos

O motor 1.0 aspirado de três cilindros desenvolve até 80 cavalos e torque de 10,2 kgfm com etanol. Esse conjunto prioriza economia e menor preço de aquisição.

As versões superiores utilizam o motor 1.0 T-GDI turbo flex, com 115 cavalos e 17,5 kgfm de torque. A força máxima aparece a partir de 1.500 rotações por minuto, facilitando arrancadas e retomadas no trânsito.

O câmbio automático tem seis marchas e conversor de torque. Segundo os dados divulgados, o modelo turbo acelera de zero a 100 km/h em 11,7 segundos e alcança velocidade máxima de 184 km/h.

Com gasolina, o consumo informado chega a 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, são 8,8 km/l no ciclo urbano e 10,1 km/l no rodoviário.

Espaço interno é um dos destaques

O Hyundai i20 2027 mede aproximadamente 4,13 metros de comprimento, 1,78 metro de largura e 1,50 metro de altura. O porta-malas oferece 346 litros, capacidade 46 litros superior à do HB20.

Além do bom espaço traseiro, as versões mais equipadas oferecem saídas de ar para os passageiros, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O acabamento, porém, utiliza plástico rígido em boa parte do painel e das portas. Essa característica pode pesar na avaliação das versões próximas de R$ 140 mil, faixa em que o consumidor encontra SUVs maiores e alguns modelos eletrificados.

Segurança avança nas versões superiores

Todas as versões contam com seis airbags, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas.

Nas configurações intermediárias e superiores, o i20 adiciona frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa.

A versão Ultimate reúne o pacote mais completo, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, monitoramento de tráfego cruzado traseiro e alerta de saída segura.

Também estão disponíveis, conforme a configuração, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, faróis em LED, câmera de ré e retrovisores com rebatimento elétrico.

Hyundai i20 2027 amplia a disputa entre hatches e SUVs

O Hyundai i20 2027 chega com bons argumentos em espaço interno, segurança e variedade de versões. O motor turbo já conhecido da marca e o câmbio automático convencional também favorecem o uso urbano.

Entre os pontos de atenção estão o acabamento simples, o desempenho apenas adequado e o preço das versões superiores. A ausência de qualquer sistema híbrido também pode pesar diante do avanço de modelos eletrificados.

A versão de entrada por R$ 99.990 aparece como uma alternativa para quem considera o HB20 pequeno. Já as configurações turbo deverão disputar consumidores com SUVs de entrada, tornando a lista de equipamentos decisiva na escolha.